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一種大流量壓縮空氣泡沫消防車的制作方法

文檔序號(hào):42042726發(fā)布日期:2025-06-04 18:04閱讀:6來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)涉及一種大流量壓縮空氣泡沫消防車,屬于壓縮空氣泡沫消防車。


背景技術(shù):

1、壓縮空氣泡沫消防車是指采用壓縮空氣泡沫進(jìn)行滅火的消防車。消防車上設(shè)有容罐和壓縮空氣泡沫系統(tǒng),其中,容罐包括存有a類泡沫的a類泡沫罐、存有b類泡沫的b類泡沫罐和存有純水的水罐,壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括空壓機(jī)單元、消防泵、泡沫泵單元、混合器、電控單元,空壓機(jī)單元包括空壓機(jī)、空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱,泡沫泵單元包括泡沫泵和泡沫泵動(dòng)力裝置,容罐、空壓機(jī)單元、消防泵、泡沫泵單元、混合器之間通過管路連接,電控單元用于控制壓縮空氣泡沫系統(tǒng)的正常運(yùn)行。工作時(shí),水罐內(nèi)的水在消防泵作用下經(jīng)管路進(jìn)入混合器,a類泡沫罐內(nèi)的a類泡沫或b類泡沫罐內(nèi)的b類泡沫在泡沫泵作用下經(jīng)管路進(jìn)入混合器,空壓機(jī)單元產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入混合器,水、泡沫、壓縮空氣在混合器中進(jìn)行混合,從而形成壓縮空氣泡沫(即caf滅火劑),形成的壓縮空氣泡沫被輸送至外界的噴射器(泡沫槍、消防炮等)中,經(jīng)噴射器噴射出進(jìn)行滅火。

2、而現(xiàn)有的壓縮空氣泡沫消防車,壓縮空氣泡沫系統(tǒng)是一體化的安裝于消防車的泵房?jī)?nèi),導(dǎo)致消防車的可布置空間有限,使得壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中空壓機(jī)單元、泡沫泵單元等功率較小,從而導(dǎo)致消防車的流量較小,滅火能力有限,只適用于小型火災(zāi),對(duì)于大型火災(zāi),需要同時(shí)配置多輛這樣的壓縮空氣泡沫消防車才能實(shí)現(xiàn)火災(zāi)撲滅,存在消防救災(zāi)效率低、成本高等缺陷。因此,本領(lǐng)域亟需開發(fā)一種能直接適用于大型火災(zāi)的大流量壓縮空氣泡沫消防車。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題和需求,本實(shí)用新型的目的是提供一種能直接適用于大型火災(zāi)的大流量壓縮空氣泡沫消防車。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

3、一種大流量壓縮空氣泡沫消防車,包括底盤、前箱、容罐、泵房、副大梁、傳動(dòng)系統(tǒng)、消防炮和壓縮空氣泡沫系統(tǒng),所述容罐包括a類泡沫罐、b類泡沫罐和水罐,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括空壓機(jī)單元、消防泵、泡沫泵單元、混合器和用于控制壓縮空氣泡沫系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的電控單元,所述空壓機(jī)單元包括空壓機(jī)、空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱,所述泡沫泵單元包括泡沫泵和泡沫泵動(dòng)力裝置,所述空壓機(jī)單元的壓縮空氣出口通過管路與混合器的進(jìn)氣口相連通,所述a類泡沫罐和b類泡沫罐的泡沫出口分別通過管路與泡沫泵的進(jìn)口相連通,所述泡沫泵的出口通過管路與混合器的泡沫進(jìn)口相連通,所述水罐的出水口通過管路與消防泵的進(jìn)水口相連通,所述消防泵的出水口通過管路與混合器的進(jìn)水口相連通,所述混合器的混合液出口通過管路與消防炮相連通,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的空壓機(jī)單元設(shè)于前箱內(nèi)構(gòu)成前箱模塊,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中除空壓機(jī)單元之外的其余部分設(shè)于泵房?jī)?nèi),所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的消防泵通過傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤動(dòng)力系統(tǒng)的取力器相連接。

4、一種實(shí)施方案,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括至少兩臺(tái)泡沫泵,至少兩臺(tái)泡沫泵組成泡沫泵組,所述a類泡沫罐和b類泡沫罐的泡沫出口均通過管路與泡沫泵組中每個(gè)泡沫泵的進(jìn)口分別相連通。

5、一種實(shí)施方案,所述泡沫泵組的進(jìn)口連接有泡沫泵外吸管路,所述泡沫泵組通過泡沫泵外吸管路外接泡沫源或泡沫液桶或其它泡沫罐。

6、一種實(shí)施方案,所述消防泵的進(jìn)水口連接有消防泵外吸管路,所述消防泵通過消防泵外吸管路外接水源。

7、一種實(shí)施方案,所述消防泵的出水口連接有回水管路,所述消防泵的出水口通過回水管路與水罐相連。

8、一種實(shí)施方案,所述混合器的混合液出口連接有若干泡沫槍外接管路和若干舉高車消防炮外接管路。

9、一種實(shí)施方案,所述消防炮包括消防炮體和炮頭,所述炮頭包括水炮炮頭和竹節(jié)炮頭,所述消防炮體安裝于容罐處的罐頂外部,所述水炮炮頭和竹節(jié)炮頭均可拆卸且能相互替換的安裝于消防炮體上,所述消防炮的進(jìn)水口通過管路與混合器的混合液出口和消防泵的出水口分別相連通。

10、一種實(shí)施方案,所述前箱的內(nèi)部具有能夠容納空壓機(jī)單元的腔室,所述腔室的頂部開口;所述前箱的前后側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有豁口,所述前箱的左右側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有輪眉;在空壓機(jī)箱體的左或右側(cè)部設(shè)有加油口,所述加油口通過油管與空壓機(jī)箱體內(nèi)的油箱加油口相連通,在所述前箱朝向加油口的側(cè)部固設(shè)有用于掛鉤梯懸掛的掛鉤梯座;并且,所述前箱的頂部設(shè)有可拆卸連接的頂蓋,所述頂蓋的后部設(shè)有可開合的檢修門,在所述前箱的頂部與檢修門相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有檢修進(jìn)入口,在前箱的后部設(shè)有與腔室相通的檢修室。

11、一種優(yōu)選方案,所述前箱的前側(cè)設(shè)有扶手。

12、一種實(shí)施方案,所述前箱包括前箱骨架、封板和裙板,所述腔室和檢修室設(shè)在前箱骨架的上部,所述豁口和輪眉設(shè)在前箱骨架的下部,所述封板設(shè)在檢修室的左右側(cè),所述裙板設(shè)在前箱骨架的下部周側(cè)。

13、一種優(yōu)選方案,所述腔室的左右兩側(cè)相貫通。

14、一種優(yōu)選方案,所述腔室的左右兩側(cè)均設(shè)有裝配間隙遮擋板。

15、一種優(yōu)選方案,所述頂蓋的頂部設(shè)有若干吊環(huán)。

16、一種實(shí)施方案,在所述頂蓋的四角分別設(shè)有固定角件。

17、一種實(shí)施方案,所述頂蓋的左右端部均設(shè)有女兒墻。

18、一種實(shí)施方案,在前箱骨架的頂部設(shè)有用于與頂蓋相連接的連接梁。

19、一種實(shí)施方案,在所述前箱骨架的頂部四角分別設(shè)有固定角件。

20、相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于:

21、本實(shí)用新型提供的壓縮空氣泡沫消防車,通過結(jié)構(gòu)和布局的巧妙設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了大流量和大載液量,可使消防炮的caf滅火劑流量達(dá)21600l/min以上,滅火能力強(qiáng),能直接滿足重特大石油、化工、高樓火災(zāi)、特高壓換流變電站等大型火災(zāi)的高效撲救需求,實(shí)用價(jià)值顯著。



技術(shù)特征:

1.一種大流量壓縮空氣泡沫消防車,包括底盤、前箱、容罐、泵房、副大梁、傳動(dòng)系統(tǒng)、消防炮和壓縮空氣泡沫系統(tǒng),所述容罐包括a類泡沫罐、b類泡沫罐和水罐,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括空壓機(jī)單元、消防泵、泡沫泵單元、混合器和用于控制壓縮空氣泡沫系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的電控單元,所述空壓機(jī)單元包括空壓機(jī)、空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱,所述泡沫泵單元包括泡沫泵和泡沫泵動(dòng)力裝置,所述空壓機(jī)單元的壓縮空氣出口通過管路與混合器的進(jìn)氣口相連通,所述a類泡沫罐和b類泡沫罐的泡沫出口分別通過管路與泡沫泵的進(jìn)口相連通,所述泡沫泵的出口通過管路與混合器的泡沫進(jìn)口相連通,所述水罐的出水口通過管路與消防泵的進(jìn)水口相連通,所述消防泵的出水口通過管路與混合器的進(jìn)水口相連通,所述混合器的混合液出口通過管路與消防炮相連通;其特征在于:所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的空壓機(jī)單元設(shè)于前箱內(nèi)構(gòu)成前箱模塊,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中除空壓機(jī)單元之外的其余部分設(shè)于泵房?jī)?nèi),所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的消防泵通過傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤動(dòng)力系統(tǒng)的取力器相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括至少兩臺(tái)泡沫泵,至少兩臺(tái)泡沫泵組成泡沫泵組,所述a類泡沫罐和b類泡沫罐的泡沫出口均通過管路與泡沫泵組中每個(gè)泡沫泵的進(jìn)口分別相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述混合器的混合液出口連接有若干泡沫槍外接管路和若干舉高車消防炮外接管路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述消防炮包括消防炮體和炮頭,所述炮頭包括水炮炮頭和竹節(jié)炮頭,所述消防炮體安裝于容罐處的罐頂外部,所述水炮炮頭和竹節(jié)炮頭均可拆卸且能相互替換的安裝于消防炮體上,所述消防炮的進(jìn)水口通過管路與混合器的混合液出口和消防泵的出水口分別相連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述前箱的內(nèi)部具有能夠容納空壓機(jī)單元的腔室,所述腔室的頂部開口;所述前箱的前后側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有豁口,所述前箱的左右側(cè)下部對(duì)稱設(shè)有輪眉;在空壓機(jī)前箱的左或右側(cè)部設(shè)有加油口,所述加油口通過油管與空壓機(jī)前箱內(nèi)的油箱加油口相連通,在所述前箱朝向加油口的側(cè)部固設(shè)有用于掛鉤梯懸掛的掛鉤梯座;并且,所述前箱的頂部設(shè)有可拆卸連接的頂蓋,所述頂蓋的后部設(shè)有可開合的檢修門,在所述前箱的頂部與檢修門相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有檢修進(jìn)入口,在前箱的后部設(shè)有與腔室相通的檢修室。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述前箱的前側(cè)設(shè)有扶手。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述前箱包括前箱骨架、封板和裙板,所述腔室和檢修室設(shè)在前箱骨架的上部,所述豁口和輪眉設(shè)在前箱骨架的下部,所述封板設(shè)在檢修室的左右側(cè),所述裙板設(shè)在前箱骨架的下部周側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述腔室的左右兩側(cè)相貫通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:所述腔室的左右兩側(cè)均設(shè)有裝配間隙遮擋板。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大流量壓縮空氣泡沫消防車,其特征在于:在前箱骨架的頂部設(shè)有用于與頂蓋相連接的連接梁。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種大流量壓縮空氣泡沫消防車,包括底盤、前箱、容罐、泵房、副大梁、傳動(dòng)系統(tǒng)、消防炮和壓縮空氣泡沫系統(tǒng),所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)包括空壓機(jī)單元、消防泵、泡沫泵單元、混合器和電控單元,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的空壓機(jī)單元設(shè)于前箱內(nèi)構(gòu)成前箱模塊,所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中除空壓機(jī)單元之外的其余部分設(shè)于泵房?jī)?nèi),所述壓縮空氣泡沫系統(tǒng)中的消防泵通過傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤動(dòng)力系統(tǒng)的取力器相連接。本技術(shù)提供的壓縮空氣泡沫消防車能實(shí)現(xiàn)大流量和大載液量,滅火能力強(qiáng),可滿足重特大石油、化工、高樓火災(zāi)、特高壓換流變電站等大型火災(zāi)的撲救需求。

技術(shù)研發(fā)人員:楊勝,李曙光,余祖燕,張玉春,衛(wèi)冰,曾濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海格拉曼國(guó)際消防裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240704
技術(shù)公布日:2025/6/3
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