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一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及手機(jī)元件加工系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):42080664發(fā)布日期:2025-06-06 18:57閱讀:3來源:國知局

本技術(shù)涉及物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,尤其是指一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及手機(jī)元件加工系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、在現(xiàn)代手機(jī)制造行業(yè)中,手機(jī)零件的加工制造是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。尤其是在制造手機(jī)片狀零件時(shí),通常需要通過沖壓工藝對(duì)其進(jìn)行成型加工。沖壓工藝可以將金屬板材通過沖壓模具壓制成所需的形狀和尺寸,以滿足手機(jī)零件的設(shè)計(jì)要求。然而,在沖壓加工后,片狀產(chǎn)品的統(tǒng)一規(guī)整轉(zhuǎn)運(yùn)一直是現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)之一。

2、在現(xiàn)有的片狀手機(jī)零件加工中,由于生產(chǎn)元件產(chǎn)量較大,因此轉(zhuǎn)運(yùn)效率至關(guān)重要,但是目前行業(yè)內(nèi)沒有能夠兼容的專用物料轉(zhuǎn)運(yùn)收集設(shè)備,因此不僅轉(zhuǎn)運(yùn)效率首先,而且轉(zhuǎn)運(yùn)兼容性和穩(wěn)定性都有待提高,甚至嘗嘗需要人工參與輔助,由此不僅難以與產(chǎn)線生產(chǎn)效率相匹配,而且容易產(chǎn)生誤差。其次,自動(dòng)化設(shè)備的投資成本較高,且需要占用較大的空間,不適合小型工廠或生產(chǎn)規(guī)模較小的企業(yè)。此外,不適配的設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中還可能對(duì)片狀產(chǎn)品造成損傷,影響產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)效率低的問題,提供一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及手機(jī)元件加工系統(tǒng)。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其包括:載具;傳輸機(jī)構(gòu),所述傳輸機(jī)構(gòu)包括第一通道、第二通道以及連接平臺(tái),所述連接平臺(tái)連通所述第一通道的出料端及所述第二通道的進(jìn)料端,空料載具沿所述第一通道進(jìn)入所述連接平臺(tái)后進(jìn)行物料裝載,滿料后進(jìn)入所述第二通道;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二通道一側(cè),其包括移動(dòng)模組及撥叉,所述撥叉連接于所述移動(dòng)模組,并通過所述移動(dòng)模組驅(qū)動(dòng)所述載具于所述連接平臺(tái)及所述第二通道之間移動(dòng)。

3、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述載具上設(shè)有供所述撥叉連接的插接孔。

4、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述第一通道及所述第二通道均沿第一方向延伸,所述傳輸機(jī)構(gòu)還包括送料板,所述送料板設(shè)置于所述連接平臺(tái)上,且沿第二方向移動(dòng)。

5、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述送料板包括頂推部以及操作部,所述操作部連接于所述頂推部,所述頂推部抵接空料載具,以使所述空料載具沿第二方向移動(dòng)。

6、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述連接平臺(tái)上設(shè)有滑槽,所述送料板上設(shè)有滑塊,所述滑塊對(duì)應(yīng)滑動(dòng)嵌設(shè)于所述滑槽內(nèi)部。

7、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述移動(dòng)模組包括橫移模組以及升降模組,其中,所述橫移模組沿第一方向延伸,所述升降模組滑動(dòng)連接于所述橫移模組,且沿第三方向延伸,所述撥叉滑動(dòng)連接于所述升降模組。

8、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述連接平臺(tái)包括連通部、傳輸部以及裝載部,所述連通部設(shè)置于所述第一通道及所述第二通道之間,所述裝載部靠近外部落料設(shè)備設(shè)置,所述傳輸部設(shè)置于所述連通部及所述裝載部之間。

9、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,其還包括緩存機(jī)構(gòu),所述緩存機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述裝載部與所述連通部之間,其包括緩存臺(tái)、填充板以及緩存驅(qū)動(dòng)器,所述填充板、所述緩存臺(tái)以及所述緩存驅(qū)動(dòng)器沿第二方向依次設(shè)置,且沿第二方向同步移動(dòng),其中,所述填充板、所述緩存臺(tái)、所述裝載部以及所述連通部的功能面位于同一水平高度。

10、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中,所述緩存機(jī)構(gòu)還包括緩存導(dǎo)軌,所述緩存導(dǎo)軌沿第二方向延伸,且所述緩存導(dǎo)軌寬度方向的兩側(cè)分別連接所述裝載部及所述傳輸部。

11、本實(shí)用新型還提供一種手機(jī)元件加工系統(tǒng),其包括上述的沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

12、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):

13、本實(shí)用新型所述的沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及手機(jī)元件加工系統(tǒng),通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載具沿傳輸機(jī)構(gòu)移動(dòng),在此過程中,不僅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與載具之間能夠穩(wěn)定連接,同時(shí)載具也可以兼容多個(gè)待轉(zhuǎn)運(yùn)元件,由此大幅提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率,同時(shí)本申請的傳輸機(jī)構(gòu)能夠與外部落料設(shè)備高度配合,由此在一次轉(zhuǎn)運(yùn)過程中能夠依次實(shí)現(xiàn)空載具轉(zhuǎn)運(yùn)、片狀沖壓元件落料裝載以及滿料載具轉(zhuǎn)運(yùn)的過程,相比于常規(guī)元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置來說,本申請兼具兼容性高,轉(zhuǎn)運(yùn)過程穩(wěn)定,各機(jī)構(gòu)配合程度高以及轉(zhuǎn)運(yùn)效率高等顯著優(yōu)勢。



技術(shù)特征:

1.一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述載具上設(shè)有供所述撥叉連接的插接孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述第一通道及所述第二通道均沿第一方向延伸,所述傳輸機(jī)構(gòu)還包括送料板,所述送料板設(shè)置于所述連接平臺(tái)上,且沿第二方向移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述送料板包括頂推部以及操作部,所述操作部連接于所述頂推部,所述頂推部抵接空料載具,以使所述空料載具沿第二方向移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述連接平臺(tái)上設(shè)有滑槽,所述送料板上設(shè)有滑塊,所述滑塊對(duì)應(yīng)滑動(dòng)嵌設(shè)于所述滑槽內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述移動(dòng)模組包括橫移模組以及升降模組,其中,所述橫移模組沿第一方向延伸,所述升降模組滑動(dòng)連接于所述橫移模組,且沿第三方向延伸,所述撥叉滑動(dòng)連接于所述升降模組。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述連接平臺(tái)包括連通部、傳輸部以及裝載部,所述連通部設(shè)置于所述第一通道及所述第二通道之間,所述裝載部靠近外部落料設(shè)備設(shè)置,所述傳輸部設(shè)置于所述連通部及所述裝載部之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,其還包括緩存機(jī)構(gòu),所述緩存機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述裝載部與所述連通部之間,其包括緩存臺(tái)、填充板以及緩存驅(qū)動(dòng)器,所述填充板、所述緩存臺(tái)以及所述緩存驅(qū)動(dòng)器沿第二方向依次設(shè)置,且沿第二方向同步移動(dòng),其中,所述填充板、所述緩存臺(tái)、所述裝載部以及所述連通部的功能面位于同一水平高度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述緩存機(jī)構(gòu)還包括緩存導(dǎo)軌,所述緩存導(dǎo)軌沿第二方向延伸,且所述緩存導(dǎo)軌寬度方向的兩側(cè)分別連接所述裝載部及所述傳輸部。

10.一種手機(jī)元件加工系統(tǒng),其特征在于:包括權(quán)利要求1~9中任意一項(xiàng)所述的沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種沖壓元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置及手機(jī)元件加工系統(tǒng),其包括:載具;傳輸機(jī)構(gòu),傳輸機(jī)構(gòu)包括第一通道、第二通道以及連接平臺(tái),連接平臺(tái)連通第一通道及第二通道;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其包括移動(dòng)模組及撥叉,撥叉通過移動(dòng)模組驅(qū)動(dòng)載具于連接平臺(tái)及第二通道之間移動(dòng)。本技術(shù)通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)載具沿傳輸機(jī)構(gòu)移動(dòng),不僅驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與載具之間能夠穩(wěn)定連接,同時(shí)載具也可以兼容多個(gè)待轉(zhuǎn)運(yùn)元件,由此提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率,同時(shí)傳輸機(jī)構(gòu)能夠與外部落料設(shè)備高度配合,在一次轉(zhuǎn)運(yùn)過程中能夠依次實(shí)現(xiàn)空載具轉(zhuǎn)運(yùn)、片狀沖壓元件落料裝載及滿料載具轉(zhuǎn)運(yùn)的過程,相比于常規(guī)元件轉(zhuǎn)運(yùn)裝置來說,本申請兼具兼容性高,轉(zhuǎn)運(yùn)過程穩(wěn)定,各機(jī)構(gòu)配合程度高以及轉(zhuǎn)運(yùn)效率高等優(yōu)勢。

技術(shù)研發(fā)人員:鄧良玉,朱耀峰,錢鑫,伍清和
受保護(hù)的技術(shù)使用者:吳江雷歐實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240704
技術(shù)公布日:2025/6/5
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