本發(fā)明涉及火力發(fā)電，特別是一種機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)及工作方法。
背景技術(shù)：
1、fcb(fast?cut?back)是指運(yùn)行發(fā)電機(jī)組由于線路故障或電網(wǎng)故障等原因而造成與電網(wǎng)解列，瞬間移除所有對(duì)外部供電，在鍋爐不滅火的情況下，實(shí)現(xiàn)快速降出力維持自身廠用電運(yùn)行或停機(jī)不停爐的功能。
2、在fcb過程中，發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，汽機(jī)機(jī)和鍋爐正常運(yùn)行，運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的旁路快速開啟，鍋爐迅速減少負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)快速降出力維持自身廠用電運(yùn)行(孤島運(yùn)行)。當(dāng)機(jī)組旁路容量不足時(shí)，現(xiàn)役機(jī)組fcb改造可通過加裝pcv閥以快速泄放工質(zhì)，從而維持汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和轉(zhuǎn)速。
3、然而，當(dāng)機(jī)組fcb動(dòng)作前負(fù)荷較高時(shí)，工質(zhì)泄放時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致熱力系統(tǒng)內(nèi)大量工質(zhì)和熱量損失。后續(xù)，若機(jī)組再快速恢復(fù)時(shí)，往往由于系統(tǒng)失水嚴(yán)重，影響機(jī)組負(fù)荷恢復(fù)速度。
4、基于上述問題，我們提出了一種機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)與工作方法。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于上述機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)，存在的系統(tǒng)大量工質(zhì)和熱量損失的技術(shù)問題，提出了本發(fā)明中的機(jī)組fcb運(yùn)行時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)。
2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其包括與汽輪機(jī)組連接的控制模塊(100)、連通模塊(200)
3、和分配與調(diào)節(jié)模塊(300)；
4、所述控制模塊(100)釋放fcb動(dòng)作時(shí)的機(jī)組外排的工質(zhì)，并通過所述連通模塊(200)進(jìn)行傳輸至所述分配與調(diào)節(jié)模塊(300)進(jìn)行回收。
5、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述控制模塊(100)包括在機(jī)組主汽管道上設(shè)置的主汽pcv閥(101)、在機(jī)組末級(jí)過熱器進(jìn)口處設(shè)置的過熱pcv閥(102)和在機(jī)組冷段再熱蒸汽管道設(shè)置的冷再pcv閥(103)。
6、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：增設(shè)過熱pcv閥(102)或者主汽pcv閥(101)以彌補(bǔ)機(jī)組高壓旁路容量不足；增設(shè)冷再pcv閥(103)以彌補(bǔ)機(jī)組低壓旁路容量不足。
7、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述分配與調(diào)節(jié)模塊(300)包括軸封供汽母管(301)、軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
8、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述連通模塊(200)包括從所述主汽pcv閥(101)出口引出的第一管道(201)，所述第一管道(201)連通至所述軸封供汽母管(301)、所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
9、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述過熱pcv閥(102)出口引出第二管道(202)，所述第二管道(202)連通至所述軸封供汽母管(301)及所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
10、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述冷再pcv閥(103)出口引出第三管道(203)，所述第三管道(203)連通至所述軸封供汽母管(301)及所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
11、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所引出的第一管道(201)、第二管道(202)和第三管道(203)接口均位于相對(duì)應(yīng)的pcv閥后、截止閥前。
12、作為本發(fā)明機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所引出的第一管道(201)、第二管道(202)和第三管道(203)在進(jìn)入所述凝汽器(303)前由一條支管(204)引至所述軸封加熱器(302)和軸封供汽母管(301)，所述支管(204)上設(shè)置有閥門組(304)。
13、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：fcb動(dòng)作時(shí)，相關(guān)pcv閥門開啟，泄放蒸汽引至軸封供汽母管，剩余部分蒸汽引至軸封加熱器，軸封加熱器無法消納的蒸汽泄放至凝汽器。
14、本發(fā)明的有益效果為：通過回收fcb運(yùn)行時(shí)的熱質(zhì)，以減少機(jī)組工質(zhì)損失，并將回收的蒸汽合理回收利用，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，降低機(jī)組短時(shí)失水的風(fēng)險(xiǎn)。
1.一種機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：包括，
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊(100)包括在機(jī)組主汽管道上設(shè)置的主汽pcv閥(101)、在機(jī)組末級(jí)過熱器進(jìn)口處設(shè)置的過熱pcv閥(102)和在機(jī)組冷段再熱蒸汽管道設(shè)置的冷再pcv閥(103)。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：增設(shè)過熱pcv閥(102)或者主汽pcv閥(101)以彌補(bǔ)機(jī)組高壓旁路容量不足；增設(shè)冷再pcv閥(103)以彌補(bǔ)機(jī)組低壓旁路容量不足。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所述分配與調(diào)節(jié)模塊(300)包括軸封供汽母管(301)、軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
5.如權(quán)利要求4所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所述連通模塊(200)包括從所述主汽pcv閥(101)出口引出的第一管道(201)，所述第一管道(201)連通至所述軸封供汽母管(301)、所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所述過熱pcv閥(102)出口引出第二管道(202)，所述第二管道(202)連通至所述軸封供汽母管(301)及所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所述冷再pcv閥(103)出口引出第三管道(203)，所述第三管道(203)連通至所述軸封供汽母管(301)及所述軸封加熱器(302)和凝汽器(303)。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所引出的第一管道(201)、第二管道(202)和第三管道(203)接口均位于相對(duì)應(yīng)的pcv閥后、截止閥前。
9.如權(quán)利要求8所述的機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)，其特征在于：所引出的第一管道(201)、第二管道(202)和第三管道(203)在進(jìn)入所述凝汽器(303)前由一條支管(204)引至所述軸封加熱器(302)和軸封供汽母管(301)，所述支管(204)上設(shè)置有閥門組(304)。
10.一種機(jī)組fcb運(yùn)行時(shí)的熱質(zhì)回收工作方法，其特征在于：包括如權(quán)利要求1～9任一所述機(jī)組fcb動(dòng)作時(shí)的熱質(zhì)回收系統(tǒng)；以及，