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一種鋰電池卷芯的制作方法

文檔序號(hào):42048298發(fā)布日期:2025-06-04 18:09閱讀:1來源:國(guó)知局

本技術(shù)屬于鋰電池,具體涉及一種鋰電池卷芯。


背景技術(shù):

1、隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,新能源行業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。特別是在新能源車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域,鋰離子電池因其高能量密度、長(zhǎng)壽命、快速充電等優(yōu)異性能,已成為這些領(lǐng)域的核心動(dòng)力源和能量存儲(chǔ)載體。然而,鋰離子電池在帶來便利的同時(shí),其安全性問題也日益凸顯,成為制約其進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)鍵因素。

2、鋰離子電池的安全性能主要包括短路、過充電、過放電、高溫等極端條件下的表現(xiàn)。其中,短路是鋰離子電池最為常見的故障之一,一旦發(fā)生短路,電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量熱量,引發(fā)電池?zé)崾Э兀踔量赡芤l(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重后果。

3、在鋰離子電池的制造過程中,電池極片上的毛刺是一個(gè)不可忽視的問題。由于制造工藝的限制,電池極片在切割、卷繞等過程中會(huì)產(chǎn)生毛刺,這些毛刺在后續(xù)的電池組裝和使用過程中,容易刺穿隔膜,導(dǎo)致正負(fù)極之間直接接觸,從而引發(fā)短路。因此,降低鋰離子電池的短路率,提高電池的安全性,成為當(dāng)前新能源行業(yè)亟待解決的技術(shù)難題。

4、針對(duì)上述問題,目前已有一些技術(shù)方案試圖通過改進(jìn)制造工藝、提高材料純度、優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)等方式來降低鋰離子電池的短路率。然而,這些方法在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一些局限性,如制造成本高、工藝復(fù)雜、效果不穩(wěn)定等。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種鋰電池卷芯,該結(jié)構(gòu)能夠有效降低鋰離子電池制作過程的短路率。

2、本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

3、一種鋰電池卷芯,包括由外至內(nèi)依次包覆設(shè)置的絕緣隔膜、負(fù)極片和正極片;所述負(fù)極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的負(fù)極料區(qū)和負(fù)極極耳,所述正極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的正極料區(qū)和正極極耳;所述正極極耳的底部高度高于所述負(fù)極料區(qū)的頂部高度。

4、其中,正極極耳的底部高度高于負(fù)極料區(qū)的頂部高度,能夠在電池組裝和使用過程中有效防止正極片極耳上的毛刺刺穿隔膜。

5、優(yōu)選地,所述正極極耳的高度≤10mm。

6、優(yōu)選地,所述正極片的壓實(shí)密度≤2.6g/cc。

7、優(yōu)選地,所述負(fù)極料區(qū)和正極料區(qū)的相位差≥2.5mm。

8、優(yōu)選地,所述正極片還包括陶瓷區(qū),所述陶瓷區(qū)位于所述正極料區(qū)上方的留白處。

9、優(yōu)選地,所述陶瓷區(qū)與所述正極料區(qū)的總高度與所述負(fù)極料區(qū)的高度的相位差≥0.5mm。

10、本實(shí)用新型的有益效果如下:

11、本實(shí)用新型通過優(yōu)化鋰電池卷芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效地防止了正極片極耳上的毛刺在電池組裝和使用過程中刺穿隔膜,從而顯著降低了電池發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)。這一改進(jìn)不僅保證了電池的穩(wěn)定性和可靠性,而且顯著提高了電池的使用壽命和安全性能,為新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更為可靠的電源解決方案。本實(shí)用新型的鋰電池卷芯還具有制造工藝簡(jiǎn)單、成本可控等優(yōu)點(diǎn)。相比傳統(tǒng)的解決方案,本實(shí)用新型無需對(duì)制造工藝進(jìn)行復(fù)雜調(diào)整或引入昂貴的設(shè)備,即可實(shí)現(xiàn)短路率的顯著降低,因此在生產(chǎn)實(shí)踐中具有更高的可行性和經(jīng)濟(jì)性。



技術(shù)特征:

1.一種鋰電池卷芯,其特征在于,包括由外至內(nèi)依次包覆設(shè)置的絕緣隔膜、負(fù)極片和正極片;所述負(fù)極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的負(fù)極料區(qū)和負(fù)極極耳,所述正極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的正極料區(qū)和正極極耳;所述正極極耳的底部高度高于所述負(fù)極料區(qū)的頂部高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電池卷芯,其特征在于,所述正極極耳的高度≤10mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電池卷芯,其特征在于,所述正極片的壓實(shí)密度≤2.6g/cc。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電池卷芯,其特征在于,所述負(fù)極料區(qū)和正極料區(qū)的相位差≥2.5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰電池卷芯,其特征在于,所述正極片還包括陶瓷區(qū),所述陶瓷區(qū)位于所述正極料區(qū)上方的留白處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋰電池卷芯,其特征在于,所述陶瓷區(qū)與所述正極料區(qū)的總高度與所述負(fù)極料區(qū)的高度的相位差≥0.5mm。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋰電池卷芯,包括由外至內(nèi)依次包覆設(shè)置的絕緣隔膜、負(fù)極片和正極片;所述負(fù)極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的負(fù)極料區(qū)和負(fù)極極耳,所述正極片包括涂覆有活性物質(zhì)層的正極料區(qū)和正極極耳;所述正極極耳的底部高度高于所述負(fù)極料區(qū)的頂部高度。本技術(shù)通過優(yōu)化鋰電池卷芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效地防止了正極片極耳上的毛刺在電池組裝和使用過程中刺穿隔膜,從而顯著降低了電池發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)。這一改進(jìn)不僅保證了電池的穩(wěn)定性和可靠性,而且顯著提高了電池的使用壽命和安全性能,為新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更為可靠的電源解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員:金建濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240815
技術(shù)公布日:2025/6/3
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