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2026/1/27最新更新專利技術(shù)
  • NAT10及其相關(guān)生物分子在深靜脈血栓形成診治中的應(yīng)用
    本發(fā)明屬于生物醫(yī)藥和分子生物學(xué),具體涉及nat及其相關(guān)生物分子在深靜脈血栓形成診治中的應(yīng)用。、本發(fā)明中公開的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解,而不必然被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已經(jīng)成為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。、深靜脈血栓形成(dvt)是一種常見的外周血...
  • 觸摸顯示裝置的制作方法
    本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種觸摸顯示裝置和觸摸感測電路。、隨著信息社會(huì)的發(fā)展,對(duì)顯示圖像的顯示裝置的需求以各種形式逐漸增加,近年來,使用了各種顯示裝置,比如液晶顯示裝置和有機(jī)發(fā)光顯示裝置。、近來,代替諸如按鈕、鼠標(biāo)和鍵盤之類的常規(guī)輸入方法,已使用在顯示中提供簡單觸摸輸入方法的觸摸顯示裝置。、觸...
  • 一種基于多模態(tài)視覺的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測方法與流程
    本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)視覺與駕駛安全,具體涉及一種基于多模態(tài)視覺的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測方法。、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)通過傳感器獲取駕駛員的行為信息、生理指標(biāo)信息進(jìn)而達(dá)到對(duì)駕駛員狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測的目的。通過對(duì)駕駛員狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,在駕駛員處于疲勞或者分心狀態(tài)時(shí)發(fā)出報(bào)警提示,防止由于駕駛員在疲勞或者精力不集中的情況下...
  • 一種分區(qū)域慢小目標(biāo)群跟蹤方法與流程
    本發(fā)明涉及圖像處理領(lǐng)域,具體涉及一種分區(qū)域慢小目標(biāo)群跟蹤方法。、隨著數(shù)字圖像處理技術(shù)的不斷發(fā)展,目標(biāo)檢測和跟蹤技術(shù)也在不斷地發(fā)展進(jìn)步。針對(duì)大尺寸可見光圖像中多目標(biāo)檢測和跟蹤耗時(shí)和降低實(shí)時(shí)性的問題,提出一種分區(qū)域慢小目標(biāo)群跟蹤方法。目前常用的檢測方法為基于幀差法的動(dòng)目標(biāo)檢測和整幅圖像處理。該...
  • 一種目標(biāo)檢測方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)涉及信號(hào)處理,尤其涉及一種目標(biāo)檢測方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在信號(hào)處理中,可以利用恒虛警檢測技術(shù)在未知且時(shí)變的噪聲/環(huán)境中,維持恒定的虛警概率,確保雷達(dá)系統(tǒng)在不同環(huán)境下未定檢測真實(shí)目標(biāo)。在當(dāng)前的恒虛警檢測中,一維恒虛警算法由于實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡單,已有大量工程實(shí)踐應(yīng)用。相比...
  • 一種無刷直流電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及程序產(chǎn)品與流程
    本申請(qǐng)涉及電機(jī)控制,尤其涉及一種無刷直流電機(jī)控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及程序產(chǎn)品。、在各類的風(fēng)機(jī)電機(jī)行業(yè)中,常使用的電機(jī)有交流電機(jī)、有刷/無刷直流電機(jī)等。單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)是在風(fēng)扇、空調(diào)風(fēng)機(jī)中常用的一種交流電機(jī),單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)因存在轉(zhuǎn)子銅耗和磁滯損耗,效率通常較低,而無刷直流電機(jī)的效率比起單相電...
  • 存儲(chǔ)器及其形成方法與流程
    本申請(qǐng)涉及半導(dǎo)體,尤其涉及一種存儲(chǔ)器及其形成方法。、人工智能的飛速發(fā)展對(duì)計(jì)算性能提出了更高的要求,對(duì)dram及非易失存儲(chǔ)提出了很高的要求。相較于傳統(tǒng)的基于相變材料的三維(d)相變存儲(chǔ)器(phase?change?memory,pcm),基于雙功能材料(dual?functional?mat...
  • 一種力矩穩(wěn)定的風(fēng)電偏航制動(dòng)器及一種風(fēng)電偏航設(shè)備的制作方法
    本發(fā)明涉及電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,特別涉及一種力矩穩(wěn)定的風(fēng)電偏航制動(dòng)器及一種風(fēng)電偏航設(shè)備。、電磁制動(dòng)器由磁軛、線圈、銜鐵、制動(dòng)組件(剎車盤)、主彈簧、齒輪套等零部件組成,一般裝在電機(jī)后端起剎車和位置保持的作用的裝置。、一般的電磁制動(dòng)器,只要求實(shí)際力矩大于額定力矩就可以了,對(duì)力矩的幅度要求不嚴(yán)格...
  • 室內(nèi)無人機(jī)快速巡檢導(dǎo)航方法與流程
    本發(fā)明涉及無人機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種室內(nèi)無人機(jī)快速巡檢導(dǎo)航方法、隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,利用無人機(jī)進(jìn)行巡檢得到廣泛應(yīng)用,尤其是一些廠房、倉庫應(yīng)用需求較廣。、現(xiàn)有的無人機(jī)主要依靠激光測距傳感器、gps定位裝置、雙目相機(jī)等進(jìn)行即時(shí)的巡檢導(dǎo)航,對(duì)復(fù)雜的室內(nèi)空間適應(yīng)性強(qiáng)。但室內(nèi)空間中很多物體例如管...
  • 一種基于數(shù)字孿生的電廠運(yùn)行操作模擬試驗(yàn)方法與流程
    本發(fā)明屬于電廠運(yùn)行,特別涉及一種基于數(shù)字孿生的電廠運(yùn)行操作模擬試驗(yàn)方法。、電廠作為能源供應(yīng)體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其設(shè)備(如燃?xì)廨啓C(jī)、電機(jī)等)運(yùn)行穩(wěn)定性直接決定能源供應(yīng)可靠性。隨著電廠機(jī)組向大型化、復(fù)雜化發(fā)展,傳統(tǒng)運(yùn)行操作模擬與管理方法已難以滿足需求,主要存在以下核心技術(shù)問題:傳統(tǒng)方式多依賴單...
  • 一種智能仿真系統(tǒng)、方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及仿真,尤其涉及一種智能仿真系統(tǒng)、方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著業(yè)務(wù)需求以及用戶需求的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)所用的軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜和龐大。當(dāng)前在開發(fā)設(shè)計(jì)軟件時(shí),為了適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,經(jīng)常需要對(duì)軟件系統(tǒng)邏輯進(jìn)行重構(gòu)、對(duì)軟件系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行升級(jí)甚至是軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初都需要評(píng)估或者驗(yàn)證軟件系統(tǒng)的...
  • 一種溫度可控式診療一體化光纖傳感器
    本發(fā)明屬于光纖傳感器領(lǐng)域,尤其涉及一種溫度可控式診療一體化光纖傳感器。、在光學(xué)傳感器中,表面等離子體由光波激發(fā),為滿足相位匹配條件,主要通過棱鏡耦合、光柵耦合、波導(dǎo)耦合、光纖耦合這四種耦合方式為入射光提供額外動(dòng)量,從而來激發(fā)表面等離子體共振(spr)。其中,光纖耦合主要有以下三種常見方法:...
  • 任務(wù)執(zhí)行方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本公開一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例涉及人工智能,尤其涉及一種任務(wù)執(zhí)行方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、應(yīng)該注意,上面對(duì)技術(shù)背景的介紹只是為了方便對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明,并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因?yàn)檫@些方案在本發(fā)明的部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)...
  • 一種引入動(dòng)態(tài)荷載效應(yīng)的壩體穩(wěn)定性評(píng)估方法與流程
    本發(fā)明屬于壩體穩(wěn)定性評(píng)估領(lǐng)域,提供了一種引入動(dòng)態(tài)荷載效應(yīng)的壩體穩(wěn)定性評(píng)估方法。、隨著水利工程的不斷發(fā)展,壩體穩(wěn)定性評(píng)估在大壩設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的重要性日益凸顯。特別是在復(fù)雜工況下,動(dòng)態(tài)荷載(如地震、水位驟變等)對(duì)壩體穩(wěn)定性的影響成為研究方向?,F(xiàn)有的壩體穩(wěn)定性評(píng)估方法在考慮動(dòng)態(tài)荷載效應(yīng)方面仍存在一...
  • 一種雷暴人工干預(yù)效果的評(píng)估方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及雷暴干預(yù)預(yù)測領(lǐng)域,具體涉及一種雷暴人工干預(yù)效果的評(píng)估方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、雷暴及其伴隨的雷電活動(dòng)是嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣之一,頻繁的云地閃電可能造成人員傷亡、設(shè)備損毀和森林火災(zāi)等。為了降低雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),人們嘗試通過人工方法干預(yù)雷暴的發(fā)展,例如高炮發(fā)射催化彈劑以影響雷云內(nèi)微物理過程,...
  • 一種地鐵樞紐站點(diǎn)模塊化接駁公交調(diào)度優(yōu)化方法
    本發(fā)明涉及模塊化公交的,尤其是指一種地鐵樞紐站點(diǎn)模塊化接駁公交調(diào)度優(yōu)化方法。、傳統(tǒng)的地鐵樞紐站接駁公交運(yùn)行一般采用固定線路、固定站點(diǎn)、固定時(shí)刻、固定車型的“四定”模式運(yùn)營,雖能在一定程度上滿足乘客出行需求,但無法精準(zhǔn)調(diào)配線網(wǎng)和運(yùn)力以滿足乘客的出行需求,容易造成高峰時(shí)運(yùn)力不足、車內(nèi)擁擠,低峰...
  • 基于多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的跨制度土壤粒徑動(dòng)態(tài)映射方法
    本發(fā)明涉及土壤侵蝕,尤其涉及一種基于多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的跨制度土壤粒徑動(dòng)態(tài)映射方法。、在土壤研究與相關(guān)實(shí)踐應(yīng)用中,不同制度間土壤粒徑的轉(zhuǎn)換至關(guān)重要,其主要目的常在于精準(zhǔn)計(jì)算土壤潛在侵蝕量。轉(zhuǎn)換結(jié)果的精度高低,會(huì)對(duì)計(jì)算的準(zhǔn)確性產(chǎn)生直接且顯著的影響。、在現(xiàn)有技術(shù)中,《不同粒徑制間土壤質(zhì)地資料的轉(zhuǎn)換...
  • 基于多幀點(diǎn)云與注意力機(jī)制的多人三維人體姿態(tài)估計(jì)系統(tǒng)及方法
    本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)視覺,涉及三維人體姿態(tài)估計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種基于多幀點(diǎn)云與注意力機(jī)制的多人三維人體姿態(tài)估計(jì)系統(tǒng)及方法。、三維人體姿態(tài)估計(jì)(hpe)在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域一直是一個(gè)重要研究目標(biāo)。近年來,深度學(xué)習(xí)的進(jìn)展極大地推動(dòng)了該領(lǐng)域的發(fā)展,使得三維姿態(tài)估計(jì)在諸如人機(jī)交互和人類行為識(shí)別等多個(gè)領(lǐng)域得...
  • 檢測模組、按鍵組件及電子設(shè)備的制作方法
    本申請(qǐng)涉及電子產(chǎn)品,特別涉及一種檢測模組、按鍵組件及電子設(shè)備。、現(xiàn)有電子設(shè)備中通常設(shè)置有檢測模組,檢測模組會(huì)分析用戶的血液成分,以評(píng)估用戶的健康狀態(tài)。然而,現(xiàn)有的檢測模組的信號(hào)光程一致性較差,導(dǎo)致檢測模組的血液成分分析的準(zhǔn)確性較差,用戶的使用體驗(yàn)較差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)實(shí)施方式提供一種檢...
  • 一種適應(yīng)喀斯特地貌的洪澇及次生災(zāi)害協(xié)同預(yù)警方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警,特別涉及一種適應(yīng)喀斯特地貌的洪澇及次生災(zāi)害協(xié)同預(yù)警方法及系統(tǒng)。、在喀斯特地貌區(qū)域,由于地下溶洞、管道和裂隙廣泛發(fā)育,強(qiáng)降雨易引發(fā)急劇地表積水和地下水位快速上升,進(jìn)而誘發(fā)洪澇和地面塌陷等災(zāi)害。目前常見的預(yù)警方法都是根據(jù)單一地表水文模型或簡易地下水位監(jiān)測,未能有效耦合地表徑...
技術(shù)分類