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2025/10/27最新更新專利技術(shù)
  • 一種隨車起重機(jī)破拆臂機(jī)構(gòu)總成的制作方法
    一種隨車起重機(jī)破拆臂機(jī)構(gòu)總成本實(shí)用新型涉及一種隨車起重機(jī)專用輔具,適用于隨車起重機(jī)擴(kuò)展多用途的使用,尤其是一種隨車起重機(jī)破拆臂機(jī)構(gòu)總成。隨車起重機(jī)是一種集機(jī)械、液壓、電子技術(shù)為一體的專用車載起重機(jī),當(dāng)其安裝在消防車輛上時(shí),使消防車具有起重?fù)岆U(xiǎn)救援的功能,在一些救援現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)揮了很多作...
  • 用于車載導(dǎo)航儀的新型電子設(shè)備的制作方法
    用于車載導(dǎo)航儀的新型電子設(shè)備本實(shí)用新型涉及電子,尤其是涉及一種用于車載導(dǎo)航儀的新型電子設(shè)備?,F(xiàn)有車載導(dǎo)航儀以進(jìn)入集導(dǎo)航、視頻及娛樂一體的車載娛樂系統(tǒng)。然而現(xiàn)有導(dǎo)航儀僅有一個(gè)接口,該接口用于導(dǎo)航儀與其他信息媒體進(jìn)行信息互換或者為導(dǎo)航儀自身進(jìn)行充電,隨著導(dǎo)航儀的不斷更新,導(dǎo)航儀...
  • 帶有射流板的蓄熱式燃燒爐的制作方法
    帶有射流板的蓄熱式燃燒爐本實(shí)用新型涉及一種帶有射流板的蓄熱式燃燒爐,屬于蓄熱式燃燒。常見的高溫鍛造爐爐頂砌體通常采用耐高溫澆注料澆注而成,纖維爐頂常見于中低溫加熱爐,其中一個(gè)重要的原因是普通的耐火纖維長(zhǎng)期使用溫度僅為1250℃,在實(shí)際工況條件下極易產(chǎn)生蠕變縫隙,導(dǎo)致纖維爐頂...
  • 一種節(jié)能鍵式觸摸屏開關(guān)的制作方法
    一種節(jié)能鍵式觸摸屏開關(guān)本實(shí)用新型涉及一種開關(guān),特別是指一種節(jié)能鍵式觸摸屏開關(guān)?,F(xiàn)在控制燈具啟閉的開關(guān),包括面板、控制組件及按鈕,通過按鈕對(duì)控制組件實(shí)現(xiàn)啟閉,該結(jié)構(gòu)的開關(guān)在操作時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),按鈕極易損壞,造成使用壽命不長(zhǎng),且該結(jié)構(gòu)的開關(guān)安裝于墻上時(shí),外觀不美觀,影響室內(nèi)整體的環(huán)境,不易...
  • 免焊接復(fù)合式輪轂結(jié)構(gòu)的制作方法
    免焊接復(fù)合式輪轂結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及汽車輪轂,具體涉及一種免焊接的復(fù)合式輪轂結(jié)構(gòu)。輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件,復(fù)合式輪轂是一種制造成本接近于整體鑄造輪轂的制造成本,而性能可以達(dá)到整體鍛造輪轂性能的一種輪轂?,F(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的復(fù)合式輪轂的各部件分別制造,進(jìn)行復(fù)合處理后再經(jīng)焊接...
  • 一種全自動(dòng)供水和供熱一體化系統(tǒng)的制作方法
    一種全自動(dòng)供水和供熱一體化系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化系統(tǒng)的領(lǐng)域,尤其是一種全自動(dòng)供水和供熱一體化系統(tǒng)。目前,目前我國(guó)室內(nèi)供暖的多種方式以供選擇。如果按室內(nèi)采用的供暖設(shè)備不同,目前存在以下幾種:第一種是暖氣片供暖:室內(nèi)的暖氣設(shè)備采用鋼制暖氣片、或鑄鐵暖氣片,由于暖氣片的散熱大部分以對(duì)流...
  • 密集烤房裝煙用半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝煙操作臺(tái)的制作方法
    密集烤房裝煙用半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝煙操作臺(tái):本實(shí)用新型屬于煙葉烘烤,具體涉及一種密集烤房裝煙用半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝煙操作臺(tái)。:近兩年,在煙草烘烤領(lǐng)域,我國(guó)大力推廣散葉烘烤,散葉烘烤呈現(xiàn)星星燎原之勢(shì),各個(gè)煙葉產(chǎn)區(qū)也根據(jù)自己的實(shí)際情況,研發(fā)了各式各樣的散葉烘烤設(shè)備。其中“用于密集烤房的針插式煙...
  • 用于有限空間的配電間設(shè)備布置及一體化配電柜的制作方法
    用于有限空間的配電間設(shè)備布置及一體化配電柜本實(shí)用新型屬于建筑結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域,尤其涉及配電室或配電間內(nèi)部的空間布置及一種非標(biāo)準(zhǔn)配電設(shè)備。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,用電設(shè)備越來越多,用電量也隨之增多,現(xiàn)有的配電系統(tǒng)往往無法滿足目前的實(shí)際需求。圖1至圖3為現(xiàn)有的配電間布置,多個(gè)配電柜互相并靠...
  • 新型LED燈驅(qū)動(dòng)電路的制作方法
    新型LED燈驅(qū)動(dòng)電路本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)電路,特別涉及一種新型LED燈驅(qū)動(dòng)電路。隨著LED燈的光效特性持續(xù)提高,LED光源進(jìn)入照明領(lǐng)域的應(yīng)用已是大勢(shì)所趨。現(xiàn)有的LED燈中工作電壓和電流呈非線性關(guān)系,同時(shí)LED燈的工作電壓呈離散性,因而使得在實(shí)際使用過程中,必須精準(zhǔn)控制LED工作電流,...
  • 一種可避免熱風(fēng)回流的服務(wù)器機(jī)柜的制作方法
    一種可避免熱風(fēng)回流的服務(wù)器機(jī)柜本實(shí)用新型涉及服務(wù)器機(jī)柜,尤其涉及一種冷熱氣流路徑隔離的高散熱效率服務(wù)器機(jī)柜。目前,熱量管理是機(jī)房管理中最嚴(yán)峻和急需解決的問題,兼顧高效與綠色環(huán)保的散熱解決方案是所有IT管理人員共同的需要。傳統(tǒng)服務(wù)器機(jī)柜的冷卻原理是將足夠的冷空氣吸入,并進(jìn)行熱交換后將...
  • 剩余漏電保護(hù)斷路器的控制器的制作方法
    剩余漏電保護(hù)斷路器的控制器本實(shí)用新型涉及剩余電流保護(hù)器領(lǐng)域,特別是涉及一種剩余漏電保護(hù)斷路器的控制器。隨著智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)用電安全和智能控制用電的要求日趨嚴(yán)格,帶剩余電流保護(hù)動(dòng)作塑殼斷路器因其結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,性價(jià)比高而得到廣泛應(yīng)用。剩余電流保護(hù)器能夠在漏電情況下進(jìn)行電路...
  • 卡座和導(dǎo)航設(shè)備的制作方法
    卡座和導(dǎo)航設(shè)備本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航,尤其是涉及一種卡座及具有該卡座的導(dǎo)航設(shè)備。導(dǎo)航設(shè)備中安裝有卡座,用于插入SIM卡或內(nèi)存卡,以讀取卡片數(shù)據(jù)??ㄆ牟灏蝿?dòng)作,通常是將卡片推入卡座內(nèi),卡片自動(dòng)停留于卡座中;再次推動(dòng)卡片,則卡片從卡座內(nèi)退出,上述動(dòng)作主要是通過滑軌和掛鉤的配合來完...
  • 壓縮機(jī)的制作方法
    壓縮機(jī)本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)。過去采用具有氣體引導(dǎo)件的壓縮機(jī),該氣體引導(dǎo)件與殼體的內(nèi)表面一起形成氣體流路。氣體引導(dǎo)件是引導(dǎo)被壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓縮后的制冷劑氣體的部件。例如,專利文獻(xiàn)1(日本特開2010-106790號(hào)公報(bào))公開的壓縮機(jī)的氣體引導(dǎo)件,將被壓縮后的制冷劑的一部分沿...
  • 一種能降低開關(guān)磁阻電機(jī)噪音的新型轉(zhuǎn)子的制作方法
    一種能降低開關(guān)磁阻電機(jī)噪音的新型轉(zhuǎn)子本實(shí)用新型涉及一種能降低開關(guān)磁阻電機(jī)噪音的新型轉(zhuǎn)子?,F(xiàn)有用于開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子一般為凸極轉(zhuǎn)子,由于凸極之間存在缺口,轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)與空氣產(chǎn)生劇烈碰撞,使得空氣產(chǎn)生劇烈振動(dòng),從而產(chǎn)生聲噪?,F(xiàn)有的凸極轉(zhuǎn)子無法克服這個(gè)問題,導(dǎo)致現(xiàn)有的開關(guān)磁阻電...
  • 巨型輪胎補(bǔ)胎器的制作方法
    巨型輪胎補(bǔ)胎器:本實(shí)用新型涉及一種巨型輪胎補(bǔ)胎器,尤其適合巨型輪胎任何部位的活補(bǔ)。:隨著大型工程機(jī)械的發(fā)展,巨型輪胎的使用量也逐步增加,行駛在惡劣環(huán)境中的工程設(shè)備和車輛,難免出現(xiàn)破胎狀況,對(duì)于造價(jià)昂貴的巨型輪胎,補(bǔ)胎也是解決運(yùn)行成本的唯一辦法,為此,需要對(duì)應(yīng)的補(bǔ)胎機(jī)構(gòu)設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容...
  • 加工往復(fù)螺桿的專用機(jī)構(gòu)及機(jī)床的制作方法
    加工往復(fù)螺桿的專用機(jī)構(gòu)及機(jī)床本實(shí)用新型涉及一種對(duì)加工往復(fù)螺桿的專用機(jī)構(gòu),同時(shí)還涉及一種使用該機(jī)構(gòu)的機(jī)床。往復(fù)螺桿目前主要由數(shù)控加工而成,其制造成本較高,而且當(dāng)需要加工長(zhǎng)度較長(zhǎng)的螺桿時(shí),一般的數(shù)控加工中心由于受到加工長(zhǎng)度的限制而無法加工出來。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種加工...
  • 復(fù)合式輪轂結(jié)構(gòu)的制作方法
    復(fù)合式輪轂結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及汽車輪轂,具體涉及一種復(fù)合式輪轂的結(jié)構(gòu)。輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件,復(fù)合式輪轂是一種制造成本接近于整體鑄造輪轂的制造成本,而性能可以達(dá)到整體鍛造輪轂性能的一種輪轂?,F(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的復(fù)合式輪轂的輪輻連接于輪輞的端部,限制了剎車碟的尺寸,使得剎車...
  • 磁控自適應(yīng)懸浮高度的空氣彈簧的制作方法
    磁控自適應(yīng)懸浮高度的空氣彈簧本實(shí)用新型涉及減震裝置,尤其是涉及一種空氣彈簧的減震緩沖結(jié)構(gòu)。為了改善汽車行駛的平順性、提高乘坐的舒適性、衰減、緩和由車身地面?zhèn)鱽淼恼駝?dòng)、沖擊,減輕車輛對(duì)道路的損壞,目前越來越多的生產(chǎn)廠家對(duì)汽車的減震設(shè)計(jì)廣泛地采用空氣彈簧。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN...
  • 一種PID調(diào)節(jié)的射流泵系統(tǒng)的制作方法
    一種PID調(diào)節(jié)的射流泵系統(tǒng)本實(shí)用新型屬于射流泵控制,尤其是一種PID調(diào)節(jié)的射流泵系統(tǒng)。射流泵也稱為水射器,其結(jié)構(gòu)包括噴嘴、吸入室、混合管以及擴(kuò)散管等部分,其依靠一定壓力的工作流體,通過噴嘴高速噴出,帶走被輸送的流體。射流泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、加工容易、維修管理方便和便于...
  • 全智能遠(yuǎn)傳水表的制作方法
    全智能遠(yuǎn)傳水表本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量水表,特別是一種全智能遠(yuǎn)傳水表?,F(xiàn)有遠(yuǎn)傳水表性能單一,只能單純傳輸水流量及有關(guān)故障,沒有壓力信號(hào)的同時(shí)傳輸,也不帶自動(dòng)閥門。壓力傳輸與水流量傳輸脫節(jié)。當(dāng)管網(wǎng)壓力變化時(shí),不能及時(shí)與水流量掛鉤,很難判定壓力變化是水流量造成的還是管道破裂漏水造成。判斷...
技術(shù)分類