警示裝置基座和警示圍欄組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種警示裝置基座和警示圍欄組件。警示裝置基座包括：底座，包括與路錐連接的路錐連接部；警示裝置安裝部，固定設(shè)置于底座上；警示帶連接機(jī)構(gòu)，設(shè)置于警示裝置安裝部，用于將警示帶連接于警示裝置安裝部。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，警示裝置基座包括安裝警示裝置的警示裝置安裝部和用于連接路錐的錐形底座，警示裝置安裝部上設(shè)置連接警示帶的警示帶連接機(jī)構(gòu)，該警示裝置與路錐連接后，可以使警示帶不易脫落，提高路人的警惕。
【專利說明】警示裝置基座和警示圍欄組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通安全用具領(lǐng)域，更具體地，涉及一種警示裝置基座和警示圍欄組件。

【背景技術(shù)】
[0002]為了防止在戶外施工的過程中對過往行人及車輛造成不必要的損害，往往在施工現(xiàn)場設(shè)置路錐和警示帶。目前，一般的操作方法是將警示帶纏繞在路錐上，警示帶盒隨意的放置在地上；路錐在光線不好的情況下路錐不能引起行人的注意。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，還沒有可以將警示帶與路錐牢固地連接在一起的裝置。另外，在光線不足的情況下，無法在路錐上設(shè)置警示燈。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種能夠?qū)⒕狙b置放置在路錐上的警示裝置基座和警示圍欄組件。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面提供了警示裝置基座，該警示裝置基座包括:底座，包括與路錐連接的路錐連接部；警示裝置安裝部，固定設(shè)置于底座上；警示帶連接機(jī)構(gòu)，設(shè)置于警示裝置安裝部，用于將警示帶連接于警示裝置安裝部。
[0006]進(jìn)一步地，警示帶連接機(jī)構(gòu)包括與警示裝置安裝部連接的固定夾。
[0007]進(jìn)一步地，警示裝置安裝部上設(shè)置有通孔，固定夾包括:壓板；連接桿，連接桿的第一端與壓板連接，連接桿的第二端穿過通孔；彈簧，設(shè)置于連接桿的第二端與警示裝置安裝部之間。
[0008]進(jìn)一步地，連接桿的第二端設(shè)置有擋板，擋板與警示裝置安裝部之間的連接桿上套設(shè)有彈簧。
[0009]進(jìn)一步地，連接桿為螺桿，螺桿與壓板螺紋連接。
[0010]進(jìn)一步地，固定夾還包括導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的第一端與壓板連接；警示裝置安裝部上設(shè)置有與導(dǎo)桿間隙配合的導(dǎo)向孔。
[0011]進(jìn)一步地，路錐連接部包括設(shè)置于底座內(nèi)的用于與路錐的頂部錐面配合的錐孔。
[0012]進(jìn)一步地，警示裝置安裝部還包括用于安裝警示燈的警示燈連接部。
[0013]進(jìn)一步地，警示裝置安裝部包括連接管，連接管的第一端與底座的頂部連接，連接管的第二端的管口用于與警示燈的燈座插拔配合從而形成警示燈連接部。
[0014]本發(fā)明還提供了一種警示圍欄組件，警示圍欄組件包括警示帶、多個路錐、與多個路錐一一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座，多個路錐間隔設(shè)置，警示裝置基座為上述的警示裝置基座，警示裝置基座通過路錐連接部與相應(yīng)的路錐固定連接，警示帶分別與各警示裝置基座通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接。
[0015]本發(fā)明還提供了另一種警示圍欄組件，警示圍欄組件包括警示帶、警示燈、多個路錐和與多個路錐一一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座，警示裝置基座為上述的警示裝置基座，警示裝置基座通過路錐連接部與相應(yīng)的路錐固定連接，警示帶分別與各警示裝置基座通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接，至少一個警示裝置基座的警示燈安裝部對應(yīng)安裝警示燈。
[0016]進(jìn)一步地，警示圍欄組件還包括警示帶盒，警示帶盒包括容納警示帶的容納腔和支架，支架設(shè)置于一個警示裝置基座的警示燈座內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步地，多個警示燈包括紅色霧燈和黃色霧燈，且紅色霧燈和黃色霧燈交替地設(shè)置。
[0018]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，警示裝置基座包括安裝警示裝置的警示裝置安裝部和用于連接路錐的錐形底座，警示裝置安裝部上設(shè)置連接警示帶的警示帶連接機(jī)構(gòu)、，該警示裝置與路錐連接后，可以使警示帶不易脫落，提高路人的警惕。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1示出了本發(fā)明的實施例的警示裝置基座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2示出了本發(fā)明的實施例的設(shè)置有警示燈的路錐組件的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0022]圖3示出了本發(fā)明的實施例的設(shè)置有警示帶盒的路錐組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，各附圖標(biāo)記代表:10、警示裝置基座；30、路錐；11、固定夾；12、警示裝置安裝部；13、底座；111、壓板；112、連接桿；113、擋板；114、彈簧；115、導(dǎo)桿；21、警示帶盒；211、容納腔；212、支架；22、警示燈；221、發(fā)光體；222、握柄。

【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0025]如圖1所示，警示裝置基座10包括底座13、警示裝置安裝部12和警示帶連接機(jī)構(gòu)。底座13包括與路錐連接的路錐連接部；警示裝置安裝部12固定設(shè)置于底座13上?’警示帶連接機(jī)構(gòu)設(shè)置于警示裝置安裝部12，用于將警示帶連接于警示裝置安裝部12。
[0026]在本實施例中優(yōu)選地，警示裝置基座10與路錐30連接后，底座13、警示裝置安裝部12和路錐30同軸地設(shè)置。相應(yīng)地，底座13、警示裝置安裝部12和路錐30的重心在一條直線上，提高了警示裝置基座10與路錐30連接后的穩(wěn)定性。
[0027]本實施例中，警示帶連接機(jī)構(gòu)包括與警示裝置安裝部12連接的固定夾11。
[0028]將警示帶固定于路錐30上的傳統(tǒng)方法是將警示帶纏繞在路錐30上。傳統(tǒng)的固定警示帶的方法不僅影響美觀，而且在大風(fēng)天氣容易脫落。通過連接于警示裝置安裝部12上的固定夾11將警示帶固定于警示裝置安裝部12和固定夾之間，有效地緩解了上述問題。
[0029]本實施例中，警示裝置安裝部12上設(shè)置有通孔，固定夾11包括壓板111、連接桿112和彈簧114。連接桿112的第一端與壓板111連接，連接桿112的第二端穿過通孔；彈簧114設(shè)置于連接桿112的第二端與警示裝置安裝部12之間。
[0030]優(yōu)選地，壓板111用于壓緊警示帶的部分的長度大于警示帶的寬度。連接桿112的延伸方向垂直于警示裝置安裝部12的延伸方向。警示裝置安裝部12的延伸方向平行于壓板111的延伸方向。連接桿112的第一端穿過通孔與壓板111螺紋連接。
[0031]本實施例中，連接桿112的第二端設(shè)置有擋板113，擋板113與警示裝置安裝部12之間的連接桿112上套設(shè)有彈簧114。
[0032]優(yōu)選地，擋板113和警示裝置安裝部12之間的螺桿上套設(shè)有彈簧114。擋板113受到彈簧114的彈力。擋板113受到的彈力的方向為平行于連接桿112的延伸方向且遠(yuǎn)離警示裝置安裝部12。相應(yīng)地，位于警示裝置安裝部12另一面的壓板111受到逼近警示裝置安裝部12且平行于連接桿112的延伸方向的力，也就是壓板111向警示裝置安裝部12施加了壓力。
[0033]本實施例中，連接桿112為螺桿，螺桿與壓板111螺紋連接。
[0034]優(yōu)選地，連接桿112與壓板111螺紋連接。通過旋轉(zhuǎn)連接桿112可以調(diào)節(jié)壓板111與擋板113之間的距離，從而調(diào)節(jié)了擋板113與警示裝置安裝部12之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)了套設(shè)在擋板113和警示裝置安裝部12之間的連接桿112上的彈簧114的彈力，進(jìn)一步地調(diào)節(jié)了壓板111向警示裝置安裝部12施加的壓力。
[0035]更優(yōu)選地，連接桿112與擋板113螺紋連接。通過旋轉(zhuǎn)擋板113可以減小擋板113與警示裝置安裝部12之間的距離，從而調(diào)節(jié)了套設(shè)在擋板113和警示裝置安裝部12之間的連接桿112上的彈簧114的彈力，進(jìn)而調(diào)節(jié)了壓板111向警示裝置安裝部12施加的壓力。
[0036]本實施例中，固定夾11還包括導(dǎo)桿115，導(dǎo)桿115的第一端與壓板111連接；警示裝置安裝部12上設(shè)置有與導(dǎo)桿115間隙配合的導(dǎo)向孔。
[0037]導(dǎo)桿115限定了固定夾11的壓板111的延伸方向平行于警示裝置安裝部12的位置，減緩了固定夾11在警示帶的帶動下發(fā)生轉(zhuǎn)動的問題。
[0038]本實施例中，路錐連接部包括設(shè)置于底座13內(nèi)的用于與路錐的頂部錐面配合的錐孔。
[0039]本實施例中，警示裝置安裝部12還包括用于安裝警示燈22或警示帶盒21的警示燈連接部。
[0040]通過警示燈連接部將警示燈22和路錐30連接起來。設(shè)置有警示燈22的路錐組件能夠引起路人警惕，減少意外的發(fā)生。
[0041]本實施例中，警示裝置安裝部12包括連接管，連接管的第一端與底座13的頂部連接，連接管的第二端的管口用于與警示燈的燈座插拔配合從而形成警示燈連接部。
[0042]連接管的內(nèi)徑大于警示燈22的握柄222的外徑。連接管的內(nèi)徑也大于警示帶盒21的支架212的外徑。因此，可以將警示燈22或警示帶盒21連接于警示裝置安裝部12的連接管。
[0043]本實施例還提供了一種警示圍欄組件。警示圍欄組件包括警示帶、多個路錐30、與多個路錐30 —一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座10，多個路錐30間隔設(shè)置，警示裝置基座10為上述的警示裝置基座，警示裝置基座10通過路錐連接部與相應(yīng)的路錐固定連接，警示帶分別與各警示裝置基座10通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接。
[0044]本實施例中，多個包括警示裝置基座10、路錐30和警示裝置的路錐組件組成警示圍欄。多個路錐組件間連接的警示帶分別固定于各個警示裝置基座10的警示帶連接機(jī)構(gòu)。通過警示帶連接機(jī)構(gòu)固定警示帶，使得警示帶與路錐的連接更加牢固可靠，警示圍欄組件更加美觀。
[0045]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，提供了另一種警示圍欄組件。警示圍欄組件包括警示帶、警示燈、多個路錐30和與多個路錐一一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座10，警示裝置基座10為上述的警示裝置基座，警示裝置基座10通過路錐連接部與相應(yīng)的路錐固定連接，警示帶分別與各警示裝置基座10通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接，至少一個警示裝置基座10的警示燈安裝部對應(yīng)安裝一個警示燈。
[0046]本實施例中，多個包括警示裝置基座10、路錐30和警示裝置的路錐組件組成警示圍欄。其中一個警示裝置基座10上安裝有用于放置警示帶的警示帶盒21，其余的警示裝置基座10上安裝有警示燈。
[0047]本實施例中，警示圍欄組件還包括警示帶盒21，警示帶盒包括容納警示帶的容納腔211和支架212，支架設(shè)置于一個警示裝置基座10的警示燈座內(nèi)。
[0048]在組裝警示圍欄組件時，將警示帶盒21插裝在其中一個警示裝置安裝部12的連接管內(nèi)。警示帶盒21的容納腔用于放置警示帶。將纏繞在警示帶盒內(nèi)的警示帶拉出，并將警示帶依次固定于警示圍欄的各個警示裝置基座10的固定夾11上。
[0049]本實施例中，警示圍欄組件的多個警示燈22包括紅色霧燈和黃色霧燈，且紅色霧燈和黃色霧燈交替地設(shè)置。
[0050]根據(jù)GB2893-2008《安全色》的規(guī)定，紅色表示禁止、停止、消防和危險的意思；黃色表示注意、警告的意思。本實施例中，將紅色霧燈和黃色霧燈的路錐組件彼此相間的設(shè)置在警示燈安裝部上，并且紅色霧燈和黃色霧燈不間斷地閃爍。有效地提高了對路人的警示作用，進(jìn)一步地減少意外的發(fā)生。
[0051]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種警示裝置基座，其特征在于，所述警示裝置基座(10)包括: 底座(13)，包括與路錐連接的路錐連接部； 警示裝置安裝部(12)，固定設(shè)置于所述底座(13)上； 警示帶連接機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述警示裝置安裝部(12)，用于將警示帶連接于所述警示裝置安裝部(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示裝置基座，其特征在于，所述警示帶連接機(jī)構(gòu)包括與所述警示裝置安裝部(12 )連接的固定夾(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的警示裝置基座，其特征在于，所述警示裝置安裝部(12)上設(shè)置有通孔，所述固定夾(II)包括: 壓板(111); 連接桿(112)，所述連接桿(112)的第一端與所述壓板(111)連接，所述連接桿(112)的第二端穿過所述通孔； 彈簧(114)，設(shè)置于所述連接桿(112)的第二端與所述警示裝置安裝部(12)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的警示裝置基座，其特征在于，所述連接桿(112)的第二端設(shè)置有擋板(113)，所述擋板(113)與所述警示裝置安裝部(12)之間的所述連接桿(112)上套設(shè)有所述彈簧(114)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的警示裝置基座，其特征在于，所述連接桿(112)為螺桿，所述螺桿與所述壓板(111)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的警示裝置基座，其特征在于， 所述固定夾(11)還包括導(dǎo)桿(115)，所述導(dǎo)桿(115)的第一端與所述壓板(111)連接； 所述警示裝置安裝部(12)上設(shè)置有與所述導(dǎo)桿(115)間隙配合的導(dǎo)向孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示裝置基座，其特征在于，所述路錐連接部包括設(shè)置于所述底座(13)內(nèi)的用于與所述路錐的頂部錐面配合的錐孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的警示裝置基座，其特征在于，所述警示裝置安裝部(12)還包括用于安裝警示燈的警示燈連接部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的警示裝置基座，其特征在于，所述警示裝置安裝部(12)包括連接管，所述連接管的第一端與所述底座(13)的頂部連接，所述連接管的第二端的管口用于與警示燈的燈座插拔配合從而形成所述警示燈連接部。
10.一種警示圍欄組件，其特征在于，所述警示圍欄組件包括警示帶、多個路錐(30)、與所述多個路錐(30)—一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座(10)，所述多個路錐(30)間隔設(shè)置，所述警示裝置基座(10)為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的警示裝置基座，所述警示裝置基座(10)通過所述路錐連接部與相應(yīng)的所述路錐固定連接，所述警示帶分別與各所述警示裝置基座(10)通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接。
11.一種警示圍欄組件，其特征在于，所述警示圍欄組件包括警示帶、警示燈、多個路錐(30)和與所述多個路錐(30)—一對應(yīng)設(shè)置的多個警示裝置基座(10)，所述警示裝置基座(10)為根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的警示裝置基座，所述警示裝置基座(10)通過所述路錐連接部與相應(yīng)的所述路錐(30)固定連接，所述警示帶分別與各所述警示裝置基座(10)通過警示帶連接機(jī)構(gòu)連接，至少一個所述警示裝置基座(10)的所述警示燈安裝部對應(yīng)安裝所述警示燈。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的警示圍欄組件，其特征在于，所述警示圍欄組件還包括警示帶盒(21)，所述警示帶盒包括容納所述警示帶的容納腔(211)和支架(212)，所述支架設(shè)置于一個所述警示裝置基座(10)的所述警示燈座內(nèi)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的警示圍欄組件，其特征在于，多個所述警示燈(22)包括紅色霧燈和黃色霧燈，且所述紅色霧燈和所述黃色霧燈交替地設(shè)置。
【文檔編號】E01F15/14GK104278647SQ201310289176
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月10日
【發(fā)明者】徐于海, 諶斐, 陳芳, 廖輝, 高雪靜, 朱勁東, 張京城, 李昕, 郭瑩 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)北京市電力公司