汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，該汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件包括鉸鏈支座、連桿座、換位氣缸、連桿、升降導柱、襯套、連接柱、換位安裝板、固定夾、螺釘、緩沖彈簧、銅柱安裝模、送料安裝板和換位支架，連桿的拐角處通過銷釘插裝于連桿座上，換位氣缸的活塞桿與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與升降導柱下部活動連接，升降導柱穿過送料安裝板和襯套，襯套上設有兩個相對的漸向上的弧形通槽，升降導柱上插裝有與之垂直的連接柱，連接柱兩端分別與弧形通槽配合，升降導柱上端通過連接座與換位安裝板固定連接。通過上述方式，本實用新型結構緊湊，運行平穩(wěn)，能夠替代人工對銅柱進行換位處理，節(jié)約勞動力。
【專利說明】
汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發(fā)展，汽車成了人們日常使用的代步工具，汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅動機構，鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上，鎖扣作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對應，驅動機構是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動作和力的傳遞構件，完成汽車門鎖關閉功能的鎖扣是必不可少的，普通鎖扣制作工序比較復雜，生產效率低，成本高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，結構緊湊，運行平穩(wěn)，能夠替代人工對銅柱進行換位處理，節(jié)約勞動力。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，該汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件包括鉸鏈支座、連桿座、換位氣缸、連桿、升降導柱、襯套、連接柱、換位安裝板、固定夾、螺釘、緩沖彈簧、銅柱安裝模、送料安裝板和換位支架，所述鉸鏈支座和連桿座固定于送料安裝板下平面，換位氣缸尾部插裝于鉸鏈支座上，連桿的拐角處通過銷釘插裝于連桿座上，換位氣缸的活塞桿與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與升降導柱下部活動連接，送料安裝板上平面上安裝有襯套，升降導柱穿過送料安裝板和襯套，所述襯套上設有兩個相對的漸向上的弧形通槽，升降導柱上插裝有與之垂直的連接柱，連接柱兩端分別與弧形通槽配合，升降導柱上端通過連接座與換位安裝板固定連接，固定夾活動固定于換位安裝板上平面，固定夾的兩個伸出端與螺釘活動連接，螺釘穿過換位安裝板，螺釘頭部與換位安裝板之間的螺釘上套有緩沖彈簧，銅柱安裝模固定于換位支架上換位支架固定于送料安裝板上，銅柱安裝模上設有銅柱安裝凹槽，銅柱安裝模上還設有兩個垂直于銅柱安裝凹槽的開口通槽，所述換位安裝板的兩個伸出端分別插裝于開口通槽下方。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，結構緊湊，運行平穩(wěn)，能夠替代人工對銅柱進行換位處理，節(jié)約勞動力。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件的部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0009]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:
[0010]—種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，該汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件包括鉸鏈支座1521、連桿座1522、換位氣缸1523、連桿1524、升降導柱1525、襯套1526、連接柱1527、換位安裝板1528、固定夾1529、螺釘15210、緩沖彈簧15211、銅柱安裝模15212、送料安裝板15213和換位支架15214，所述鉸鏈支座1521和連桿座1522固定于送料安裝板15213下平面，換位氣缸1523尾部插裝于鉸鏈支座1521上，連桿1524的拐角處通過銷釘插裝于連桿座1522上，換位氣缸1523的活塞桿與連桿1524的一端鉸接，連桿1524的另一端與升降導柱1525下部活動連接，送料安裝板15213上平面上安裝有襯套1526，升降導柱1525穿過送料安裝板15213和襯套1526，所述襯套1526上設有兩個相對的漸向上的弧形通槽15261，升降導柱1525上插裝有與之垂直的連接柱1527，連接柱1527兩端分別與弧形通槽15261配合，升降導柱1525上端通過連接座與換位安裝板1528固定連接，固定夾1529活動固定于換位安裝板1528上平面，固定夾1529的兩個伸出端與螺釘15210活動連接，螺釘15210穿過換位安裝板1528，螺釘15210頭部與換位安裝板1528之間的螺釘15210上套有緩沖彈簧15211，銅柱安裝模15212固定于換位支架15214上換位支架15214固定于送料安裝板15213上，銅柱安裝模15212上設有銅柱安裝凹槽152121，銅柱安裝模15212上還設有兩個垂直于銅柱安裝凹槽152121的開口通槽152122，所述換位安裝板1528的兩個伸出端分別插裝于開口通槽152122下方。
[0011]本實用新型汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件工作時，銅柱放置到銅柱安裝凹槽152121里，換位氣缸1523的活塞桿伸展帶動升降導柱1525向上移動，在升降導柱1525上連接柱1527和弧形通槽15261的配合下，換位安裝板1528向上移動且逆時針旋轉，緩沖彈簧15211復位，固定夾1529將銅柱安裝模15212上的銅柱夾緊，機器各個工位依次循環(huán)完成以上工作步驟！
[0012]本實用新型汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，結構緊湊，運行平穩(wěn)，能夠替代人工對銅柱進行換位處理，節(jié)約勞動力。
[0013]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件，其特征在于:該汽車門鎖扣生產線的銅柱換位組件包括鉸鏈支座、連桿座、換位氣缸、連桿、升降導柱、襯套、連接柱、換位安裝板、固定夾、螺釘、緩沖彈簧、銅柱安裝模、送料安裝板和換位支架，所述鉸鏈支座和連桿座固定于送料安裝板下平面，換位氣缸尾部插裝于鉸鏈支座上，連桿的拐角處通過銷釘插裝于連桿座上，換位氣缸的活塞桿與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與升降導柱下部活動連接，送料安裝板上平面上安裝有襯套，升降導柱穿過送料安裝板和襯套，所述襯套上設有兩個相對的漸向上的弧形通槽，升降導柱上插裝有與之垂直的連接柱，連接柱兩端分別與弧形通槽配合，升降導柱上端通過連接座與換位安裝板固定連接，固定夾活動固定于換位安裝板上平面，固定夾的兩個伸出端與螺釘活動連接，螺釘穿過換位安裝板，螺釘頭部與換位安裝板之間的螺釘上套有緩沖彈簧，銅柱安裝模固定于換位支架上換位支架固定于送料安裝板上，銅柱安裝模上設有銅柱安裝凹槽，銅柱安裝模上還設有兩個垂直于銅柱安裝凹槽的開口通槽，所述換位安裝板的兩個伸出端分別插裝于開口通槽下方。
【文檔編號】B23P21/00GK205614547SQ201620333174
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李紅博
【申請人】蘇州鴻普精密模具有限公司