本發(fā)明涉及胎圈鋼絲表面加工，尤其涉及一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置。
背景技術(shù)：
1、胎圈鋼絲是鑲嵌在橡膠輪胎邊緣部位的鋼絲，在制造中其在硫化的過程中將胎圈鋼絲夾在輪胎中，胎圈鋼絲在輪胎使用中要承受極其復雜的交變負荷和沖擊負荷，從而要求胎圈鋼絲必須與橡膠具有良好的粘合性能，胎圈鋼絲不僅要與橡膠牢固的粘合在一起，而且在使用過程中不能因橡膠老化變硬導致過早分離。
2、目前為了使胎圈鋼絲表面變粗糙，通常會采用酸洗、酸浴或者沙浴的方式，雖然這些方式能夠讓胎圈鋼絲表面變粗糙，但同時也會將胎圈鋼絲表面的整個鍍層完全破壞，因此會造成長時間使用后胎圈鋼絲銹蝕的情況發(fā)生，影響輪胎的使用壽命。
3、基于此，我們提出一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：
3、一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，包括底座，所述底座上端固定連接有安裝架；
4、磨削機構(gòu)，所述磨削機構(gòu)包括固定連接在安裝架內(nèi)底部的兩個第一安裝板，其中一個所述第一安裝板側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有花鍵軸，所述花鍵軸側(cè)壁滑動連接有花鍵套，所述花鍵套一端貫穿安裝架側(cè)壁并固定連接有磨削輥，所述安裝架內(nèi)頂部對稱固定連接有兩個第二安裝板，兩個所述第二安裝板相互靠近的側(cè)壁共同轉(zhuǎn)動連接有固定軸，所述固定軸側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有推拉架，所述花鍵套側(cè)壁對稱滑動連接有兩個連接軸，所述推拉架一端分別與兩個連接軸側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接；
5、所述第一安裝板上安裝有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在第一安裝板側(cè)壁的蝸桿，所述蝸桿一端貫穿第一安裝板側(cè)壁并與花鍵軸固定連接，所述安裝架內(nèi)壁固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接有扇形齒輪，所述蝸桿一端貫穿第一安裝板側(cè)壁并固定連接有第一齒輪。
6、優(yōu)選地，所述磨削機構(gòu)還包括對稱固定連接在安裝架內(nèi)頂部的兩個第三安裝板，兩個所述第三安裝板相互靠近的側(cè)壁共同轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端貫穿第三安裝板側(cè)壁并固定連接有圓盤，所述圓盤側(cè)壁開設有滑槽，所述滑槽內(nèi)壁滑動連接有磁塊，所述滑槽內(nèi)壁固定連接有限位桿，所述限位桿側(cè)壁與磁塊滑動連接，所述磁塊側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿，所述第一連接桿另一端與推拉架側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。
7、優(yōu)選地，所述底座上安裝有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)包括對稱固定連接在底座上端的兩個固定架，所述安裝架側(cè)壁對稱固定連接有兩個滑筒，兩個所述滑筒內(nèi)壁均滑動連接有導電滑塞，所述導電滑塞側(cè)壁固定連接有推桿，所述推桿一端貫穿滑筒側(cè)壁和固定架內(nèi)壁并固定連接有固定板，所述導電滑塞與滑筒內(nèi)壁之間共同固定連接有第一彈簧。
8、優(yōu)選地，其中一個所述滑筒內(nèi)壁嵌設有電阻套，所述滑槽內(nèi)壁固定連接有環(huán)形電磁鐵，所述限位桿側(cè)壁套設有第二彈簧，所述第二彈簧兩端分別與滑槽內(nèi)壁和磁塊側(cè)壁固定連接，所述電阻套、導電滑塞、環(huán)形電磁鐵以及外部電源之間通過導線電連接。
9、優(yōu)選地，所述固定架上安裝有冷卻機構(gòu)，所述冷卻機構(gòu)包括固定連接在兩個固定架上端的冷卻塊，所述冷卻塊內(nèi)開設有進液腔，所述進液腔內(nèi)壁開設有多個噴液孔，所述安裝架內(nèi)壁固定連接有泵液筒，所述泵液筒內(nèi)壁密封滑動連接有滑板，所述泵液筒側(cè)壁固定連接有單向進液管，所述泵液筒通過單向供液管與進液腔連通。
10、優(yōu)選地，所述冷卻機構(gòu)還包括固定連接在滑板側(cè)壁的橫桿，所述橫桿一端貫穿泵液筒側(cè)壁并轉(zhuǎn)動連接有第二連接桿，所述第二連接桿另一端與磁塊側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。
11、優(yōu)選地，所述底座上端固定連接有四個豎板，其中位于同一側(cè)的兩個所述豎板相互靠近的側(cè)壁共同轉(zhuǎn)動連接有收卷輥，所述第一安裝板側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿側(cè)壁固定連接有第二齒輪。
12、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)桿側(cè)壁固定連接有主動輪，其中一個所述收卷輥一端貫穿豎板側(cè)壁并固定連接有從動輪，所述從動輪側(cè)壁固定連接有多個電動推桿，多個所述電動推桿活動端均固定連接有弧形板，所述主動輪和弧形板之間通過同步帶連接。
13、本發(fā)明具有以下有益效果：
14、1、通過設置磨削機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，通過驅(qū)動電機，可以帶動磨削輥運行，對胎圈鋼絲表面進行磨削，使其出現(xiàn)一道道弧形槽，進而提高胎圈鋼絲表面的粗糙程度，相比于采用酸洗、酸浴等方式，不會破壞胎圈鋼絲表面的鍍層；
15、2、通過設置環(huán)形電磁鐵和固定機構(gòu)，一開始通過固定板對胎圈鋼絲進行擠壓時，如果胎圈鋼絲的直徑越大，則導電滑塞的位置就會越靠近安裝架，此時電阻套接入到電路中的電阻會小，進而通入到環(huán)形電磁鐵內(nèi)的電流會越大，環(huán)形電磁鐵產(chǎn)生的磁性會越大，進而會對磁塊產(chǎn)生更強的吸力，使得磁塊的位置越靠近圓盤的邊緣處，進而會使得推拉架往復擺動的幅度增大，進而花鍵套往復的行程會增加，從而使得磨削輥的行程增加，因此整個裝置可以根據(jù)胎圈鋼絲的粗細，自動調(diào)節(jié)磨削輥的行程，避免造成胎圈鋼絲表面磨削不到位；
16、3、通過設置冷卻機構(gòu)，在磨削過程中，磁塊偏心轉(zhuǎn)動時，會通過第二連接桿同步帶動橫桿往復滑動，進而帶動滑板往復密封滑動，在滑板的作用下，冷卻液會通過單向進液管被抽入到泵液筒內(nèi)，然后泵液筒內(nèi)的冷卻液會通過單向供液管被擠入到進液腔內(nèi)，然后冷卻液會通過多個噴液孔噴出，對胎圈鋼絲和磨削輥進行降溫，保證胎圈鋼絲不會損壞；
17、4、對于越粗的胎圈鋼絲，在磨削時其表面會產(chǎn)生更多的熱量，因此磁塊的位置改變，會使得滑板在泵液筒內(nèi)的往復行程會增加，進而會向進液腔內(nèi)泵入更多的冷卻液，因此整個裝置可以根據(jù)胎圈鋼絲的粗細程度自動調(diào)節(jié)泵冷卻液的量，從而達到更好的冷卻效果，并且也能夠避免冷卻液的浪費；
18、5、通過設置電動推桿和弧形板，當需要調(diào)節(jié)胎圈鋼絲表面的粗糙程度時，可以通過驅(qū)動電動推桿伸縮，帶動弧形板移動，從而相當于改變從動輪的直徑，因此可以改變收卷輥的轉(zhuǎn)速，收卷輥在扇形齒輪與第二齒輪嚙合期間轉(zhuǎn)動更快的話，就會使得胎圈鋼絲移動更長的距離，進而胎圈鋼絲之間磨削的弧形槽便會分布越稀疏，相反，則會分布越密集，因此可以根據(jù)實際情況自主調(diào)節(jié)胎圈鋼絲表面的粗糙程度，適用范圍更廣。
1.一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種胎圈鋼絲表面粗糙度提高裝置，其特征在于，其中：