專利名稱：一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明型涉及汽車配件，具體涉及一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，轎車已成為人們生活中不可缺少的 交通工具之一。眾所周知，轎車上的安全帶是轎車安全性保證的一個(gè)重要部件。 一般前安 全帶采用三點(diǎn)固定在車身上，而這三個(gè)固定點(diǎn)在車身上的牢靠性直接決定著安全帶對(duì)乘員 保護(hù)的有效性。目前，前安全帶上支點(diǎn)安裝支架存在強(qiáng)度不足，焊裝不方便，焊裝精度低，生 產(chǎn)節(jié)拍慢等缺陷。客戶對(duì)轎車安全性要求越來越高，在發(fā)生的事故中，碰撞的幾率很大，而 且致傷率很高，這就要求車體在碰撞時(shí)有更加良好的安全設(shè)施，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能保護(hù) 車內(nèi)乘員，同時(shí)還要求有更優(yōu)化的制造工藝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，它結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，不僅強(qiáng)度 高、抗撞性能好，而且能夠合理地傳遞載荷，效保護(hù)乘員安全，能提高轎車的安全性，還具有 良好的工藝性，能提高焊裝效率和制造精度。 本發(fā)明所述的一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，包括支架本體和"T"型螺母，其特征 在于所述的支架本體的斷面呈"幾"字形，兩下端均設(shè)有翻邊；在支架本體上面的中部設(shè) 有一通孔，"T"型螺母的下部穿過該通孔并焊接在支架本體上。 所述的一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，在所述的支架本體的一下端設(shè)有第一翻
邊、第二翻邊和第三翻邊、另一下端設(shè)有第四翻邊、第五翻邊和第六翻邊。 支架本體兩下端設(shè)有的六個(gè)翻邊即為六個(gè)焊接面，這六個(gè)焊接面與汽車的中立柱
加強(qiáng)板進(jìn)行點(diǎn)焊組成中立柱加強(qiáng)板總成。避免了二氧化碳保護(hù)焊的精度差，效率低問題。然
后，中立柱加強(qiáng)板總成與中立柱內(nèi)板、側(cè)圍外板等零件進(jìn)行拼焊組成白車身。 由于支架本體兩下端的六個(gè)焊接面和中立柱加強(qiáng)板采用點(diǎn)焊連接在一起，在安全
帶裝配后，支架本體上面和中立柱內(nèi)板通過螺栓-"T"型螺母連接在一起。而中立柱加強(qiáng)
板使用了高強(qiáng)度鋼板，對(duì)提高車體的側(cè)碰強(qiáng)度起到了關(guān)鍵的作用，能夠提高整車安全級(jí)別，
保護(hù)乘員。 本發(fā)明的有益效果剛度好、強(qiáng)度高，能夠合理傳遞載荷，抗撞性能好，不僅滿足了 前安全帶上支點(diǎn)的安裝，也滿足了車身結(jié)構(gòu)剛度和碰撞法規(guī)的要求，同時(shí)還提高了焊裝效 率，節(jié)約了安裝成本，提高了裝配精度。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是"T"型螺母的示意圖。 圖3是本發(fā)明與中立柱加強(qiáng)板點(diǎn)焊組成中立柱加強(qiáng)板總成的示意圖。
圖4是中立柱加強(qiáng)板總成與中立柱內(nèi)板、側(cè)圍外板的拼焊示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。 參見圖1及圖2所示的一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，包括斷面呈"幾"字形的支 架本體1和"T"型螺母2，在支架本體的一下端設(shè)有第一翻邊l-l、第二翻邊1-2和第三翻 邊l-3、另一下端設(shè)有第四翻邊l-4、第五翻邊1-5和第六翻邊1-6 ;在支架本體上面的中部 設(shè)有一通孔，"T"型螺母2的下部穿過該通孔并焊接在支架本體上即構(gòu)成本發(fā)明。
參見圖3，本發(fā)明的支架本體兩下端設(shè)有的六個(gè)翻邊即為六個(gè)焊接面，這六個(gè)焊接 面與汽車的中立柱加強(qiáng)板3進(jìn)行點(diǎn)焊組成中立柱加強(qiáng)板總成。圖3中的"+ "表示焊點(diǎn)。
參見圖4，中立柱加強(qiáng)板總成、中立柱內(nèi)板4、側(cè)圍外板5等零件進(jìn)行拼焊組成白車 身(局部)。
權(quán)利要求
一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，包括支架本體(1)和“T”型螺母(2)，其特征在于所述的支架本體(1)的斷面呈“幾”字形，兩下端均設(shè)有翻邊；在支架本體上面的中部設(shè)有一通孔，“T”型螺母(2)的下部穿過該通孔并焊接在支架本體上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，其特征在于在所述的支架 本體(1)的一下端設(shè)有第一翻邊(l-l)、第二翻邊(1-2)和第三翻邊(l-3)、另一下端設(shè)有 第四翻邊(l-4)、第五翻邊(1-5)和第六翻邊(1-6)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種前安全帶上支點(diǎn)安裝支架，包括支架本體和“T”型螺母，其特征在于所述的支架本體的斷面呈“幾”字形，兩下端均設(shè)有翻邊；在支架本體上面的中部設(shè)有一通孔，“T”型螺母的下部穿過該通孔并焊接在支架本體上。本發(fā)明剛度好、強(qiáng)度高，能夠合理傳遞載荷，抗撞性能好，不僅滿足了前安全帶上支點(diǎn)的安裝，也滿足了車身結(jié)構(gòu)剛度和碰撞法規(guī)的要求，同時(shí)還提高了焊裝效率，節(jié)約了安裝成本，提高了裝配精度。
文檔編號(hào)B60R22/18GK101786443SQ20101013648
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者李偉, 趙月欣, 郭大洲 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司