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一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的制作方法

文檔序號:11120925閱讀:446來源:國知局
一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的制造方法

本發(fā)明涉及特種車防護裝置領(lǐng)域,具體是涉及一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置。



背景技術(shù):

隨著科技的發(fā)展,特種車對防護裝置的要求越來越高,國外的特種車前風窗擋風玻璃前大部分都已經(jīng)配上防護裝置,而國內(nèi)的特種車前風窗只有擋風玻璃,沒有任何防護裝置,這使得當特種車遇到特殊情況時,駕駛員會處于危險情況。目前,國內(nèi)已經(jīng)開始著手特種車前風窗防護裝置研制,特種車前風窗防護裝置設(shè)計需要解決下列問題:1.翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計是難點,需要簡單方便。2.需要可靠的的操縱機構(gòu),如只用駕駛室內(nèi)部操縱,需要充分考慮操作力的大小、操作漸變、機械結(jié)構(gòu)穿入駕駛室的接口防水等。3.對設(shè)計的防護裝置要保證駕駛室的有效視野,不能遮擋駕駛室的視野。為此,我們提出一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置,解決了現(xiàn)有特種車前風窗防護裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對駕駛室視野遮擋大等安全性的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置,包括邊蓋板、邊框、上蓋板、防護架基座、翻轉(zhuǎn)板、前風窗、手柄、滾輪、手柄座、滾軸、繩索、軸套、繩索固定輪、擋片和底板,所述邊蓋板設(shè)有兩個,兩個所述邊蓋板頂端固定連接有上蓋板,兩個所述邊蓋板底端固定連接有底板,所述上蓋板和底板內(nèi)側(cè)活動連接有滾輪,所述底板、上蓋板和兩個邊蓋板一側(cè)固定連接有邊框,所述邊框一側(cè)固定連接有防護架基座,所述防護架基座上設(shè)有第一立板、第二立板和第三立板,所述第一立板、第二立板和第三立板一側(cè)固定連接有支撐板,所述支撐板上活動連接有翻轉(zhuǎn)板,所述翻轉(zhuǎn)板兩端分別固定連接有轉(zhuǎn)軸,兩個所述轉(zhuǎn)軸外端分別固定連接有擋片固定環(huán),所述擋片固定環(huán)內(nèi)設(shè)有擋片,兩個所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)端設(shè)有支撐板連接端,所述翻轉(zhuǎn)板中間固定連接有銷軸,兩個所述支撐板連接端和銷軸活動連接在支撐板上,所述第二立板一側(cè)下端固定連接有滾軸兩個,所述防護架基座一側(cè)固定連接有前風窗,所述前風窗中間處下端固定連接有手柄座,所述手柄座內(nèi)活動連接有繩索固定輪,所述繩索固定輪上固定連接有手柄,所述繩索固定輪下方設(shè)有軸套兩個,兩個所述軸套活動連接在手柄座內(nèi),所述繩索固定輪上固定連接有繩索。

進一步的,所述上蓋板長度比底板長度短。

進一步的,所述支撐板和翻轉(zhuǎn)板分別設(shè)有多個,多個所述翻轉(zhuǎn)板分別活動安裝在多個支撐板上。

進一步的,所述滾輪設(shè)有多個,多個所述滾輪分別活動安裝在上蓋板和底板內(nèi)側(cè)。

進一步的,所述擋片設(shè)有多個,多個所述擋片分別安裝在擋片固定環(huán)內(nèi)。

進一步的,所述繩索設(shè)有兩股,兩股所述繩索一端固定連接在繩索固定輪上,并且另一端穿過軸套,繞過上端的滾軸拐彎向上,在上蓋板中間的滾輪處分開向左右兩邊,分別繞過上蓋板左右兩端的滾輪拐彎向下,穿過擋片和擋片固定環(huán),并且繩索穿過擋片后和擋片固定連接在一起,兩股所述繩索分別繞過底板左右兩端的滾輪拐彎向底板中間的滾輪,繞過底板中間的滾輪拐彎向上繞過下端的滾軸,穿過軸套固定到繩索固定輪上。

進一步的,所述翻轉(zhuǎn)板兩端轉(zhuǎn)軸的中心線與銷軸的中心線在同一條直線上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置,采用梯形結(jié)構(gòu),簡化了防護裝置翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu),大大提高了駕駛室的視野,優(yōu)化防護裝置的裝配工藝性,防護裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、便于裝配和維修,操縱機構(gòu)的安全性、操縱性好,生產(chǎn)時裝配簡單方便,提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的手柄處局部放大示意圖。

圖4為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的翻轉(zhuǎn)板端頭局部放大示意圖。

圖5為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的防護架基座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置的正面視圖。

圖中標號為:1-邊蓋板、2-邊框、3-上蓋板、4-防護架基座、401-第一立板、402-第二立板、403-第三立板、404-支撐板、5-翻轉(zhuǎn)板、501-轉(zhuǎn)軸、502-支撐板連接端、503-擋片固定環(huán)、504-銷軸、6-前風窗、7-手柄、8-滾輪、9-手柄座、10-滾軸、11-繩索、12-軸套、13-繩索固定輪、14-擋片、15-底板。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

參照圖1至圖6可知:一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置,包括邊蓋板1、邊框2、上蓋板3、防護架基座4、翻轉(zhuǎn)板5、前風窗6、手柄7、滾輪8、手柄座9、滾軸10、繩索11、軸套12、繩索固定輪13、擋片14和底板15,所述邊蓋板1設(shè)有兩個,兩個所述邊蓋板1頂端固定連接有上蓋板3,兩個所述邊蓋板1底端固定連接有底板15,所述上蓋板3和底板15內(nèi)側(cè)活動連接有滾輪8,所述底板15、上蓋板3和兩個邊蓋板1一側(cè)固定連接有邊框2,所述邊框2一側(cè)固定連接有防護架基座4,所述防護架基座4上設(shè)有第一立板401、第二立板402和第三立板403,所述第一立板401、第二立板402和第三立板403一側(cè)固定連接有支撐板404,所述支撐板404上活動連接有翻轉(zhuǎn)板5,所述翻轉(zhuǎn)板5兩端分別固定連接有轉(zhuǎn)軸501,兩個所述轉(zhuǎn)軸501外端分別固定連接有擋片固定環(huán)503,所述擋片固定環(huán)503內(nèi)設(shè)有擋片14,兩個所述轉(zhuǎn)軸501內(nèi)端設(shè)有支撐板連接端502,所述翻轉(zhuǎn)板5中間固定連接有銷軸504,兩個所述支撐板連接端502和銷軸504活動連接在支撐板404上,所述第二立板402一側(cè)下端固定連接有滾軸10兩個,所述防護架基座4一側(cè)固定連接有前風窗6,所述前風窗6中間處下端固定連接有手柄座9,所述手柄座9內(nèi)活動連接有繩索固定輪13,所述繩索固定輪13上固定連接有手柄7,所述繩索固定輪13下方設(shè)有軸套12兩個,兩個所述軸套12活動連接在手柄座9內(nèi),所述繩索固定輪13上固定連接有繩索11。

所述上蓋板3長度比底板15長度短,防護裝置外形是梯形的,所述支撐板404和翻轉(zhuǎn)板5分別設(shè)有多個,多個所述翻轉(zhuǎn)板5分別活動安裝在多個支撐板404上,翻轉(zhuǎn)板5能在支撐板404上轉(zhuǎn)動,所述滾輪8設(shè)有多個,多個所述滾輪8分別活動安裝在上蓋板3和底板15內(nèi)側(cè),滾輪8能讓繩索11轉(zhuǎn)動靈活,所述擋片14設(shè)有多個,多個所述擋片14分別安裝在擋片固定環(huán)503內(nèi),使用時,擋片14能帶動擋片固定環(huán)503轉(zhuǎn)動。

所述繩索11設(shè)有兩股,兩股所述繩索11一端固定連接在繩索固定輪13上,并且另一端穿過軸套12,繞過上端的滾軸10拐彎向上,在上蓋板3中間的滾輪8處分開向左右兩邊,分別繞過上蓋板3左右兩端的滾輪8拐彎向下,穿過擋片14和擋片固定環(huán)503,并且繩索11穿過擋片14后和擋片14固定連接在一起,兩股所述繩索11分別繞過底板15左右兩端的滾輪8拐彎向底板15中間的滾輪8,繞過底板15中間的滾輪8拐彎向上繞過下端的滾軸10,穿過軸套12固定到繩索固定輪13上,繩索11轉(zhuǎn)動能控制翻轉(zhuǎn)板5打開和閉合,所述翻轉(zhuǎn)板5兩端轉(zhuǎn)軸501的中心線與銷軸504的中心線在同一條直線上,這樣才能讓翻轉(zhuǎn)板5靈活轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明的原理及優(yōu)點:一種具有繩索聯(lián)動的特種車梯形前風窗防護裝置,在使用時,上下拉動手柄7,手柄7帶動繩索固定輪13轉(zhuǎn)動,繩索固定輪13轉(zhuǎn)動帶動繩索11在滾輪8上轉(zhuǎn)動,繩索11轉(zhuǎn)動的同時帶動擋片14上下移動,擋片14上下移動帶動擋片固定環(huán)503上下轉(zhuǎn)動,擋片固定環(huán)503轉(zhuǎn)動帶動翻轉(zhuǎn)板5轉(zhuǎn)動,翻轉(zhuǎn)板5轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了前風窗6打開和閉合,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,適合推廣使用。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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