本發(fā)明涉及智慧充電，具體是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、隨著新能源汽車的普及，越來越多的人開始購買和使用新能源汽車；新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，在我們現(xiàn)在的社會中，新能源汽車以電動汽車最為常見，電動汽車主要依靠電力驅(qū)動，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池以及超級電容器等，使用充電器對其進(jìn)行充電，從而能夠重復(fù)使用；
2、然而，人們的生活中仍未被新能源汽車占據(jù)，油車的占比仍然不敵，且由于新能源汽車興起的時間補(bǔ)償，新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施仍然不完善，給新能源汽車在停車充電時帶來了極大不方便，因此，如何使新能源汽車充電變得更加便捷是我們需要解決的問題，為此，現(xiàn)提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)。
2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，包括管理中心，所述管理中心通信連接有相應(yīng)的管理人員終端、數(shù)據(jù)庫模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊以及智慧操作模塊；
3、所述管理人員終端用于管理人員對企業(yè)所投入使用的充電樁進(jìn)行管理；
4、所述數(shù)據(jù)庫模塊用于儲存充電樁數(shù)據(jù)和管理人員數(shù)據(jù)；
5、所述數(shù)據(jù)采集模塊用于采集相應(yīng)充電樁的累計使用時間和充電樁使用時的溫度數(shù)據(jù)，并將所采集的累計使用時間和溫度數(shù)據(jù)分別上傳至數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)處理模塊；
6、所述數(shù)據(jù)處理模塊用于對溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷充電樁在對新能源汽車進(jìn)行充電時是否存在異常；
7、所述數(shù)據(jù)分析模塊用于對累計使用時間進(jìn)行分析，根據(jù)所分析的結(jié)果判斷是否生成處理信息發(fā)送至管理人員終端；
8、所述智慧操作模塊用于用戶對其所需要使用的充電樁進(jìn)行繳費(fèi)，并對存在問題的充電樁提交相應(yīng)的預(yù)警信息至管理中心。
9、進(jìn)一步的，所述管理中心按照管理人員的工作能力和資質(zhì)將管理人員設(shè)置為初級管理人員和高級管理人員；所述管理中心還設(shè)置有管理區(qū)域，所述管理區(qū)域?yàn)楣芾砣藛T所負(fù)責(zé)的該企業(yè)投入使用的所有充電樁的所在區(qū)域；所述數(shù)據(jù)庫模塊中設(shè)置有充電樁單元和管理人員單元；所述充電樁單元用于儲存該企業(yè)所生投入使用的充電樁數(shù)據(jù)，所述充電樁數(shù)據(jù)包括充電樁使用年限、充電樁所在區(qū)域和該充電樁的編號；所述管理人員單元用于儲存不同管理區(qū)域內(nèi)的高級管理人員和初級管理人員的數(shù)據(jù)信息。
10、進(jìn)一步的，所述管理人員終端設(shè)置有管理單元、處理單元和分配單元，所述管理單元用于高級管理人員對其管理區(qū)域內(nèi)的初級管理人員進(jìn)行管理，所述分配單元用于高級管理人員為初級管理人員分配相應(yīng)管理區(qū)域內(nèi)的充電樁，所述處理單元用于初級管理人員管理相應(yīng)管理區(qū)域內(nèi)的充電樁。
11、進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)采集模塊中設(shè)置有充電采集裝置和溫度采集裝置，所述充電采集裝置用于采集相應(yīng)充電樁的累計使用時間，并將所采集的累計使用時間上傳至數(shù)據(jù)分析模塊；所述溫度采集裝置用于采集相應(yīng)充電樁在使用時的溫度數(shù)據(jù)，并將所采集的溫度數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)處理模塊。
12、進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)處理模塊獲取溫度采集裝置所采集的溫度數(shù)據(jù)，對所獲得的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其中還設(shè)置有溫度標(biāo)準(zhǔn)值；所述充電樁中設(shè)置有強(qiáng)制風(fēng)冷裝置，所述強(qiáng)制風(fēng)冷裝置用于對充電樁在充電過程中所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行冷卻處理；通過數(shù)據(jù)處理模塊對溫度數(shù)據(jù)和溫度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷是否需要使用強(qiáng)制風(fēng)冷裝置對充電樁進(jìn)行降溫；開啟強(qiáng)制風(fēng)冷裝置后，由溫度采集裝置獲取該充電樁的充電溫度數(shù)據(jù)，將所獲得的充電溫度數(shù)據(jù)與溫度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比分析，根據(jù)分析結(jié)果判斷該充電樁的相關(guān)功能是否存在異常，若存在異常，則生成提示信息發(fā)送至管理人員終端的處理單元。
13、進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)分析模塊獲取數(shù)據(jù)庫模塊中相應(yīng)充電樁的使用年限，根據(jù)其使用年限將充電樁分為新用充電樁、常用充電樁和陳舊充電樁三種類型，根據(jù)不同類型的充電樁設(shè)置新用累計使用時間閾值、常用累計使用時間閾值和陳舊累計使用時間閾值三種積累使用時間閾值；通過數(shù)據(jù)分析模塊對比分析所獲得的累計使用時間和相應(yīng)的累計時間閾值之間的關(guān)系，判斷是否生成相應(yīng)的處理信息發(fā)送至管理人員終端的處理單元，所述處理信息中包括相應(yīng)充電樁的編號。
14、進(jìn)一步的，所述處理單元根據(jù)不同年限的充電樁設(shè)置不同的處理時間周期，所述處理時間周期為初級管理人員對相應(yīng)的處理信息和提示信息進(jìn)行處理的時間范圍，其處理過程對相應(yīng)編號的充電樁進(jìn)行檢查；通過判斷初級管理人員對處理信息進(jìn)行處理時是否超過時間處理周期，判斷是否生成延遲信息至高級管理人員的管理單元，由高級管理人員對其采取相應(yīng)的管理措施。
15、進(jìn)一步的，所述智慧操作模塊中設(shè)置有充電繳費(fèi)單元和預(yù)警提醒單元；所述充電繳費(fèi)單元用于新能源汽車車主對相應(yīng)編號的充電樁進(jìn)行繳費(fèi)，完成繳費(fèi)后，對該充電樁進(jìn)行通電；所述預(yù)警提醒單元用于用戶發(fā)現(xiàn)對其所使用的充電樁存在安全隱患時，提交相應(yīng)的預(yù)警信息至管理中心，所述預(yù)警信息中預(yù)警原因和預(yù)警證明，所述預(yù)警原因?yàn)樗峤坏南鄳?yīng)的充電樁所在問題信息的文字描述，所述預(yù)警證明為相應(yīng)的數(shù)據(jù)材料信息；由管理中心對相應(yīng)的預(yù)警信息進(jìn)行審核，審核通過后則生成預(yù)警處理信息至該充電樁所在管理區(qū)域的初級管理人員，所述初級管理人員根據(jù)預(yù)警處理信息對該充電樁進(jìn)行維修或更換。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過對充電樁在使用過程中的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，若溫度過高，則對其進(jìn)行降溫，降溫處理后再通過溫度采集裝置判斷其溫度是否下降，判斷該充電樁是否存在異常，若存在異常也生成提示信息由相關(guān)的管理人員對該充電樁進(jìn)行處理，避免使用過程中出現(xiàn)安全事故；
17、此外，本發(fā)明的通過對充電樁的使用年限設(shè)置不同的累計使用時間閾值，并對該充電樁的累計使用時間進(jìn)行監(jiān)測，達(dá)到累計使用時間后由相應(yīng)的初級管理人員對該充電樁進(jìn)行檢查和管理，在一定程度上避免了充電樁過度使用，所造成的潛在問題，避免造成充電線路老化等原因造成的安全事故。
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，包括管理中心，其特征在于，所述管理中心通信連接有相應(yīng)的管理人員終端、數(shù)據(jù)庫模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊以及智慧操作模塊；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述管理中心按照管理人員的工作能力和資質(zhì)將管理人員設(shè)置為初級管理人員和高級管理人員；所述管理中心還設(shè)置有管理區(qū)域，所述管理區(qū)域?yàn)楣芾砣藛T所負(fù)責(zé)的該企業(yè)投入使用的所有充電樁的所在區(qū)域；所述數(shù)據(jù)庫模塊中設(shè)置有充電樁單元和管理人員單元；所述充電樁單元用于儲存該企業(yè)所生投入使用的充電樁數(shù)據(jù)，所述充電樁數(shù)據(jù)包括充電樁使用年限、充電樁所在區(qū)域和該充電樁的編號；所述管理人員單元用于儲存不同管理區(qū)域內(nèi)的高級管理人員和初級管理人員的數(shù)據(jù)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述管理人員終端設(shè)置有管理單元、處理單元和分配單元，所述管理單元用于高級管理人員對其管理區(qū)域內(nèi)的初級管理人員進(jìn)行管理，所述分配單元用于高級管理人員為初級管理人員分配相應(yīng)管理區(qū)域內(nèi)的充電樁，所述處理單元用于初級管理人員管理相應(yīng)管理區(qū)域內(nèi)的充電樁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊中設(shè)置有充電采集裝置和溫度采集裝置，所述充電采集裝置用于采集相應(yīng)充電樁的累計使用時間，并將所采集的累計使用時間上傳至數(shù)據(jù)分析模塊；所述溫度采集裝置用于采集相應(yīng)充電樁在使用時的溫度數(shù)據(jù)，并將所采集的溫度數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)處理模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊獲取溫度采集裝置所采集的溫度數(shù)據(jù)，對所獲得的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其中還設(shè)置有溫度標(biāo)準(zhǔn)值；所述充電樁中設(shè)置有強(qiáng)制風(fēng)冷裝置，所述強(qiáng)制風(fēng)冷裝置用于對充電樁在充電過程中所產(chǎn)生的熱量進(jìn)行冷卻處理；通過數(shù)據(jù)處理模塊對溫度數(shù)據(jù)和溫度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判斷是否需要使用強(qiáng)制風(fēng)冷裝置對充電樁進(jìn)行降溫；開啟強(qiáng)制風(fēng)冷裝置后，由溫度采集裝置獲取該充電樁的充電溫度數(shù)據(jù)，將所獲得的充電溫度數(shù)據(jù)與溫度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比分析，根據(jù)分析結(jié)果判斷該充電樁的相關(guān)功能是否存在異常，若存在異常，則生成提示信息發(fā)送至管理人員終端的處理單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析模塊獲取數(shù)據(jù)庫模塊中相應(yīng)充電樁的使用年限，根據(jù)其使用年限將充電樁分為新用充電樁、常用充電樁和陳舊充電樁三種類型，根據(jù)不同類型的充電樁設(shè)置新用累計使用時間閾值、常用累計使用時間閾值和陳舊累計使用時間閾值三種積累使用時間閾值；通過數(shù)據(jù)分析模塊對比分析所獲得的累計使用時間和相應(yīng)的累計時間閾值之間的關(guān)系，判斷是否生成相應(yīng)的處理信息發(fā)送至管理人員終端的處理單元，所述處理信息中包括相應(yīng)充電樁的編號。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元根據(jù)不同年限的充電樁設(shè)置不同的處理時間周期，所述處理時間周期為初級管理人員對相應(yīng)的處理信息和提示信息進(jìn)行處理的時間范圍，其處理過程對相應(yīng)編號的充電樁進(jìn)行檢查；通過判斷初級管理人員對處理信息進(jìn)行處理時是否超過時間處理周期，判斷是否生成延遲信息至高級管理人員的管理單元，由高級管理人員對其采取相應(yīng)的管理措施。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車用智慧充電系統(tǒng)，其特征在于，所述智慧操作模塊中設(shè)置有充電繳費(fèi)單元和預(yù)警提醒單元；所述充電繳費(fèi)單元用于新能源汽車車主對相應(yīng)編號的充電樁進(jìn)行繳費(fèi)，完成繳費(fèi)后，對該充電樁進(jìn)行通電；所述預(yù)警提醒單元用于用戶發(fā)現(xiàn)對其所使用的充電樁存在安全隱患時，提交相應(yīng)的預(yù)警信息至管理中心，所述預(yù)警信息中預(yù)警原因和預(yù)警證明，所述預(yù)警原因?yàn)樗峤坏南鄳?yīng)的充電樁所在問題信息的文字描述，所述預(yù)警證明為相應(yīng)的數(shù)據(jù)材料信息；由管理中心對相應(yīng)的預(yù)警信息進(jìn)行審核，審核通過后則生成預(yù)警處理信息至該充電樁所在管理區(qū)域的初級管理人員，所述初級管理人員根據(jù)預(yù)警處理信息對該充電樁進(jìn)行維修或更換。