發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量的標(biāo)定、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量的測量。提供了車載運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗的測量方法。技術(shù)方案如下：發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定系統(tǒng)包括：噴油器固定架，待標(biāo)定噴油器，燃油收集器，與噴油器相連的噴油控制電路，燃料供給裝置，氮?dú)夤?，活性炭，惰性氣體。本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定方法，最大程度地模擬了噴油器的實(shí)際工作參數(shù)，特別是噴油壓力參數(shù)和噴嘴的背壓參數(shù)，設(shè)備簡易，操作性強(qiáng)。
【專利說明】
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)及其噴油器物理參數(shù)的測試，進(jìn)一步涉及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量的標(biāo)定、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量的測量。
【背景技術(shù)】
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[0002]傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法有:重量分析法、抽樣法、硫元素跟蹤法等等，這些方法測試發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗需要附加很多的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，一般適用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦裝車后，很難實(shí)施，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在車載狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)油耗測量是個(gè)難點(diǎn)，也是空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明目的在于提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定方法，在此基礎(chǔ)上，提供了車載運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗的測量方法。具體技術(shù)方案如下:
[0004]發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定系統(tǒng)，包括:噴油器固定架3，安裝在噴油器固定架上的待標(biāo)定噴油器4，燃油收集器5，所述燃油收集器通過密封蓋實(shí)現(xiàn)收集器內(nèi)外的隔絕，噴油器的噴嘴貫穿密封蓋，與噴油器相連的噴油控制電路2，控制噴油器的噴射脈寬、噴射次數(shù);給噴油器提供燃料供給的燃料供給裝置7，所述燃料供給裝置的內(nèi)部壓力可調(diào)；與所述燃料供給裝置相連的氮?dú)夤?，通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫Γ瑢?shí)現(xiàn)燃料供給裝置的內(nèi)部壓力調(diào)節(jié);位于燃油收集器內(nèi)的活性炭6，用于吸附燃油蒸汽;位于燃油收集器內(nèi)的惰性氣體，模擬噴油器噴嘴所處的環(huán)境背壓。標(biāo)定過程如下:
[0005]步驟一:通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫?，?shí)現(xiàn)燃料供給裝置能夠?yàn)閲娪推魈峁┓€(wěn)定的噴射壓力;通過噴油控制電路，設(shè)定一定的噴油脈寬和噴油次數(shù);稱取未噴油時(shí)燃油收集器的重量G1;
[0006]步驟二:開啟噴油控制電路，按照預(yù)先的設(shè)置，完成N次噴射；
[0007]步驟三:稱取噴油后燃油收集器的重量G2;
[0008]步驟四:得到特定噴射壓力、噴射脈寬條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量P，P=(G2-Gi)/N；
[0009]調(diào)整噴射壓力和噴射脈寬數(shù)值，得到噴油器單次噴油量的MAP圖譜。
[0010]在上述標(biāo)定系統(tǒng)和方法的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法，過程如下:
[0011]步驟五:將發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置信號(hào)、噴油脈寬信號(hào)、噴射壓力信號(hào)引出并延長至信號(hào)采集模塊或單元；
[0012]步驟六:將引出的噴油信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的噴油信號(hào)曲線，T= UU代表噴油脈寬;將引出的曲軸信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的曲軸信號(hào)曲線，t代表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)長，轉(zhuǎn)速S = l/t;P代表引出的噴射壓力信號(hào)；
[0013]步驟七:以T、P參數(shù)，找到生成的噴油器單次噴油量MAP圖譜中對(duì)應(yīng)的噴油器單次噴油量Q;
[0014]發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗= Q*(S/2)*60*發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器個(gè)數(shù)。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定方法，最大程度地模擬了噴油器的實(shí)際工作參數(shù)，特別是噴油壓力參數(shù)和噴嘴的背壓參數(shù)，設(shè)備簡易，操作性強(qiáng)。
[0017]本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法，只需將發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)中的噴油器噴油脈寬T、MAP圖譜中對(duì)應(yīng)的噴油器單次噴油量Q，即可獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)油耗，特別適用于車載測量，適用范圍特別寬。
【附圖說明】
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[0018]圖1是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I代表計(jì)算機(jī)，2代表噴油控制電路，3代表噴油器固定架，4代表噴油器，5代表燃油收集器，6代表活性炭，7代表燃料供給裝置，8代表氮?dú)夤蕖?br>[0019]圖2是噴油信號(hào)-時(shí)間關(guān)系圖，圖中，橫坐標(biāo)為時(shí)間軸，縱坐標(biāo)為噴油信號(hào)。
[0020]圖3是曲軸位置信號(hào)-時(shí)間關(guān)系圖，圖中，橫坐標(biāo)為時(shí)間軸，縱坐標(biāo)為曲軸位置信號(hào)；圖3與圖2的時(shí)間軸同步。
【具體實(shí)施方式】
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[0021 ] 實(shí)施例:
[0022]發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法，過程如下:
[0023]過程一:發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定；
[0024]實(shí)現(xiàn)標(biāo)定的系統(tǒng)包括:噴油器固定架3，安裝在噴油器固定架上的待標(biāo)定噴油器4，燃油收集器5，所述燃油收集器通過密封蓋實(shí)現(xiàn)收集器內(nèi)外的隔絕，噴油器的噴嘴貫穿密封蓋，與噴油器相連的噴油控制電路2，控制噴油器的噴射脈寬、噴射次數(shù);給噴油器提供燃料供給的燃料供給裝置7，所述燃料供給裝置的內(nèi)部壓力可調(diào)；與所述燃料供給裝置相連的氮?dú)夤?，通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫?，?shí)現(xiàn)燃料供給裝置的內(nèi)部壓力調(diào)節(jié);位于燃油收集器內(nèi)的活性炭6，用于吸附燃油蒸汽;位于燃油收集器內(nèi)的惰性氣體，模擬噴油器噴嘴所處的環(huán)境背壓;標(biāo)定過程如下:
[0025]過程1-1:通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫?，?shí)現(xiàn)燃料供給裝置能夠?yàn)閲娪推魈峁┓€(wěn)定的噴射壓力;通過噴油控制電路，設(shè)定一定的噴油脈寬和噴油次數(shù);稱取未噴油時(shí)燃油收集器的重量G1,
[0026]過程1-2:開啟噴油控制電路，按照預(yù)先的設(shè)置，完成N次噴射；
[0027]過程1-3:稱取噴油后燃油收集器的重量G2;
[0028]過程1-4:得到特定噴射壓力、噴射脈寬條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量Q，Q=(G2-Gi)/N；
[0029]調(diào)整噴射壓力和噴射脈寬數(shù)值，得到噴油器單次噴油量的MAP圖譜；
[0030]過程二:曲軸轉(zhuǎn)速、噴油脈寬、噴射壓力的測定
[0031 ]過程2-1:將發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置信號(hào)、噴油脈寬信號(hào)、噴射壓力信號(hào)引出并延長至信號(hào)采集模塊或單元；
[0032]過程2-2:將引出的噴油信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的噴油信號(hào)曲線，Τ = ?2-^，Τ代表噴油脈寬;將引出的曲軸信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的曲軸信號(hào)曲線，t代表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)長，轉(zhuǎn)速S = I/t; P代表引出的噴射壓力信號(hào)；
[0033]過程2-3:以T、P參數(shù)，找到過程一中生成MAP圖譜中對(duì)應(yīng)的噴油器單次噴油量Q;
[0034]發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗= Q*(S/2)*60*發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器個(gè)數(shù)。
[0035]在本實(shí)施例中，曲軸位置傳感器通過檢測曲軸飛輪盤的齒數(shù)來確定曲軸的位置。飛輪盤齒數(shù)為60-2，曲軸位置傳感器采集到每個(gè)齒的上升沿和下降沿，2個(gè)缺齒的位置顯示連續(xù)的低電平或高電平，相鄰兩個(gè)缺齒之間就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，3個(gè)缺齒位置之間就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)循環(huán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定方法，其特征在于，實(shí)現(xiàn)該方法的系統(tǒng)包括:噴油器固定架(3)，安裝在噴油器固定架上的待標(biāo)定噴油器(4)，燃油收集器(5)，所述燃油收集器通過密封蓋實(shí)現(xiàn)收集器內(nèi)外的隔絕，噴油器的噴嘴貫穿密封蓋，與噴油器相連的噴油控制電路(2)，控制噴油器的噴射脈寬、噴射次數(shù);給噴油器提供燃料供給的燃料供給裝置(7)，所述燃料供給裝置的內(nèi)部壓力可調(diào)；與所述燃料供給裝置相連的氮?dú)夤?8)，通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫?，?shí)現(xiàn)燃料供給裝置的內(nèi)部壓力調(diào)節(jié);位于燃油收集器內(nèi)的活性炭(6)，用于吸附燃油蒸汽;位于燃油收集器內(nèi)的惰性氣體，模擬噴油器噴嘴所處的環(huán)境背壓;標(biāo)定過程如下: 步驟一:通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫?，?shí)現(xiàn)燃料供給裝置能夠?yàn)閲娪推魈峁┓€(wěn)定的噴射壓力;通過噴油控制電路，設(shè)定一定的噴油脈寬和噴油次數(shù);稱取未噴油時(shí)燃油收集器的重量Gi; 步驟二:開啟噴油控制電路，按照預(yù)先的設(shè)置，完成N次噴射； 步驟三:稱取噴油后燃油收集器的重量G2; 步驟四:得到特定噴射壓力、噴射脈寬條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量PA=(G2-G1)/N； 調(diào)整噴射壓力和噴射脈寬數(shù)值，得到噴油器單次噴油量的MAP圖譜。2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗測量方法，其特征在于，過程如下: 過程一:發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量標(biāo)定； 實(shí)現(xiàn)標(biāo)定的系統(tǒng)包括:噴油器固定架(3)，安裝在噴油器固定架上的待標(biāo)定噴油器(4)，燃油收集器(5)，所述燃油收集器通過密封蓋實(shí)現(xiàn)收集器內(nèi)外的隔絕，噴油器的噴嘴貫穿密封蓋，與噴油器相連的噴油控制電路(2)，控制噴油器的噴射脈寬、噴射次數(shù);給噴油器提供燃料供給的燃料供給裝置(7)，所述燃料供給裝置的內(nèi)部壓力可調(diào)；與所述燃料供給裝置相連的氮?dú)夤?8)，通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫Γ瑢?shí)現(xiàn)燃料供給裝置的內(nèi)部壓力調(diào)節(jié);位于燃油收集器內(nèi)的活性炭(6)，用于吸附燃油蒸汽;位于燃油收集器內(nèi)的惰性氣體，模擬噴油器噴嘴所處的環(huán)境背壓;標(biāo)定過程如下: 過程1-1:通過調(diào)節(jié)氮?dú)夤薜妮敵鰤毫Γ瑢?shí)現(xiàn)燃料供給裝置能夠?yàn)閲娪推魈峁┓€(wěn)定的噴射壓力;通過噴油控制電路，設(shè)定一定的噴油脈寬和噴油次數(shù);稱取未噴油時(shí)燃油收集器的重量Gi， 過程1-2:開啟噴油控制電路，按照預(yù)先的設(shè)置，完成N次噴射； 過程1-3:稱取噴油后燃油收集器的重量G2; 過程1-4:得到特定噴射壓力、噴射脈寬條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器單次噴油量Q，Q= (G2-Gi)/N； 調(diào)整噴射壓力和噴射脈寬數(shù)值，得到噴油器單次噴油量的MAP圖譜； 過程二:曲軸轉(zhuǎn)速、噴油脈寬、噴射壓力的測定 過程2-1:將發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置信號(hào)、噴油脈寬信號(hào)、噴射壓力信號(hào)引出并延長至信號(hào)采集模塊或單元； 過程2-2:將引出的噴油信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的噴油信號(hào)曲線，T = ^t1, T代表噴油脈寬;將引出的曲軸信號(hào)生成以時(shí)間為橫坐標(biāo)的曲軸信號(hào)曲線，t代表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)長，轉(zhuǎn)速S = l/t;P代表引出的噴射壓力信號(hào)；過程2-3:以T、P參數(shù)，找到過程一中生成MAP圖譜中對(duì)應(yīng)的噴油器單次噴油量Q;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)油耗=Q* (S/2) *60*發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器個(gè)數(shù)。
【文檔編號(hào)】G01F9/00GK105888909SQ201610221291
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】裴毅強(qiáng), 趙樂文, 張小雨
【申請(qǐng)人】天津大學(xué)