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一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng)與流程

文檔序號:42086768發(fā)布日期:2025-06-06 19:03閱讀:4來源:國知局

本發(fā)明涉及人員監(jiān)測,具體為一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展催生了軌跡大數(shù)據(jù),軌跡大數(shù)據(jù)表現(xiàn)為定位設(shè)備所產(chǎn)生的大規(guī)模高速數(shù)據(jù)流;及時、有效地對以數(shù)據(jù)流形式出現(xiàn)的軌跡大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,可以發(fā)現(xiàn)隱含在軌跡數(shù)據(jù)中的異?,F(xiàn)象,從而服務(wù)于人員管理和安全管控等應(yīng)用;隨著科技的發(fā)展和大數(shù)據(jù)技術(shù)的普及,行為監(jiān)測系統(tǒng)在人員管理和安全管控中發(fā)揮著越來越重要的作用。

2、首先,傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)大多依賴單一類型的數(shù)據(jù),例如視頻或位置數(shù)據(jù);這種單一數(shù)據(jù)源的方法在處理復(fù)雜行為模式時顯得力不從心,無法捕捉到潛在的異常行為。尤其是對于那些依賴于多種因素共同作用的異常事件,僅從單一維度進(jìn)行監(jiān)測,容易導(dǎo)致誤判或漏判;其次,現(xiàn)有系統(tǒng)往往缺乏對時空數(shù)據(jù)的綜合分析能力,雖然可以記錄目標(biāo)人員的位置數(shù)據(jù),但無法有效結(jié)合時間和空間特征進(jìn)行深入分析;例如,現(xiàn)有技術(shù)通常無法判斷一個人在特定時間段內(nèi)出現(xiàn)在某個特定地點(diǎn)的合理性;然后,盡管許多系統(tǒng)能夠記錄歷史出行或行為數(shù)據(jù),但現(xiàn)有方法通常未充分利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行行為模式的識別和分析。歷史數(shù)據(jù)可以揭示個體的常規(guī)行為模式,并幫助識別異常偏離,但這方面的潛力在許多系統(tǒng)中未被挖掘;最后,現(xiàn)有技術(shù)往往將不同類型的數(shù)據(jù)孤立處理,缺少跨維度的數(shù)據(jù)整合能力;例如,位置數(shù)據(jù)和消費(fèi)記錄常常被分別處理,而沒有結(jié)合在一起進(jìn)行綜合分析,導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)難以識別復(fù)雜的異常行為。

3、綜上所述,亟須一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),通過整合多維度數(shù)據(jù),包括實(shí)時位置、歷史出行記錄和消費(fèi)記錄,結(jié)合靈活的警報(bào)策略,通過區(qū)域劃分和行為模式分析,實(shí)現(xiàn)對異常行為的精準(zhǔn)監(jiān)控。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),促進(jìn)解決了上述背景技術(shù)中所提到的問題。

2、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),包括:

3、獲取需要進(jìn)行異常行為軌跡監(jiān)測的人員,記為目標(biāo)人員;

4、劃定第一活動區(qū)域,所述第一活動區(qū)域是指允許目標(biāo)人員自由出行的活動區(qū)域;

5、劃定第二活動區(qū)域,所述第二活動區(qū)域是指不允許目標(biāo)人員自由出行的活動區(qū)域;

6、劃定危險(xiǎn)活動區(qū)域,所述危險(xiǎn)活動區(qū)域是指禁止目標(biāo)人員進(jìn)入的活動區(qū)域;

7、根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第一等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第一等級警報(bào);

8、根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第二等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào);

9、獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄;

10、所述歷史出行記錄包括出行的次數(shù)、每次出行的目的地、到達(dá)目的地的時間以及在每個目的地的停留時間;

11、根據(jù)目標(biāo)人員的歷史出行記錄按照第三等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第三等級警報(bào);

12、根據(jù)目標(biāo)人員的消費(fèi)記錄按照第四等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào)。

13、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第一等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第一等級警報(bào),具體包括:

14、獲取目標(biāo)人員的實(shí)時位置,記為第一位置;

15、判斷危險(xiǎn)活動區(qū)域是否包含第一位置;

16、若危險(xiǎn)活動區(qū)域包含第一位置,則對目標(biāo)人員發(fā)出第一等級警報(bào);

17、若危險(xiǎn)活動區(qū)域不包含第一位置,則不做處理。

18、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第二等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào),具體包括:

19、獲取危險(xiǎn)活動區(qū)域;

20、獲取危險(xiǎn)活動區(qū)域的幾何中心,記為輔助點(diǎn);

21、獲取危險(xiǎn)活動區(qū)域的區(qū)域邊界,記為輔助邊界;

22、獲取輔助邊界上每個位置與輔助點(diǎn)的距離,并選取長度最大的距離,記為輔助半徑;

23、設(shè)置輔助距離閾值;所述輔助距離閾值用于根據(jù)危險(xiǎn)活動區(qū)域劃定第三活動區(qū)域;

24、以輔助點(diǎn)為圓心,輔助半徑與輔助距離閾值之和為半徑作圓,形成圓域,圓域所圍區(qū)域記為第三活動區(qū)域。

25、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第二等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào),還包括:

26、獲取目標(biāo)人員的實(shí)時位置,記為第二位置;

27、判斷第三活動區(qū)域是否包含第二位置;

28、若第三活動區(qū)域不包含第二位置,則不做處理;

29、若第三活動區(qū)域包含第二位置;

30、獲取目標(biāo)人員進(jìn)入第三活動區(qū)域的時刻,記為第一時刻;

31、在第一時刻前,且與第一時刻相隔24小時的時刻記為第二時刻;

32、第一時刻與第二時刻之間的時間段記為目標(biāo)時間段;

33、設(shè)置次數(shù)閾值和持續(xù)時間閾值,所述次數(shù)閾值和持續(xù)時間閾值用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào)。

34、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的位置按照第二等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào),還包括

35、獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄;

36、目標(biāo)人員的歷史出行記錄中出行的目的地位于第三活動區(qū)域的出行記錄構(gòu)成第一集合;

37、針對第一集合中的每個出行記錄,獲取到達(dá)目的地的時間;

38、獲取到達(dá)目的地的時間處于目標(biāo)時間段的出行記錄,構(gòu)成第二集合;

39、針對第二集合中的每個出行記錄,獲取在目的地的停留時間;

40、獲取在目的地的停留時間大于等于持續(xù)時間閾值的出行記錄,構(gòu)成第三集合;

41、獲取第三集合中元素的數(shù)量,記為第一數(shù)量;

42、若第一數(shù)量大于等于次數(shù)閾值,則對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào);

43、若第一數(shù)量小于次數(shù)閾值,則不做處理。

44、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的歷史出行記錄按照第三等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第三等級警報(bào),具體包括:

45、獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄中所有的目的地;

46、針對每個目的地,獲取目標(biāo)人員到達(dá)此目的地的次數(shù),記為第一次數(shù);

47、獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄中出行的次數(shù),記為第二次數(shù);

48、計(jì)算第一次數(shù)÷第二次數(shù),結(jié)果作為輔助比例;

49、設(shè)置比例閾值;

50、所述比例閾值用于表征目標(biāo)人員到達(dá)目的地的頻繁程度;

51、獲取目標(biāo)人員此時出行的目的地,記為目標(biāo)目的地;

52、若目標(biāo)目的地與目標(biāo)人員的歷史出行記錄中所有的目的地都不相同,則對目標(biāo)人員發(fā)出第三等級警報(bào);

53、若目標(biāo)目的地與目標(biāo)人員的歷史出行記錄中所有的目的地之一相同;

54、獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄中與目標(biāo)目的地相同的目的地的輔助比例;

55、若輔助比例大于比例閾值,則不做處理;

56、若輔助比例小于等于比例閾值,則對目標(biāo)人員發(fā)出第三等級警報(bào)。

57、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的消費(fèi)記錄按照第四等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào),具體包括:

58、獲取目標(biāo)人員的消費(fèi)記錄;

59、所述消費(fèi)記錄包括支出的金額、支出的時間和支出的位置;

60、獲取目標(biāo)人員支出位置,記為支出位置;

61、若支出位置與目標(biāo)人員的歷史出行記錄中每個目的地都不相同;

62、設(shè)置輔助支出閾值;

63、所述輔助支出閾值用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào);

64、獲取目標(biāo)人員的支出金額;

65、若目標(biāo)人員的支出金額大于等于輔助支出閾值,則對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào)。

66、可選的,所述根據(jù)目標(biāo)人員的消費(fèi)記錄按照第四等級警報(bào)策略判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào),還包括:

67、設(shè)置支出次數(shù)閾值、支出間隔時間閾值和支出金額閾值;

68、所述支出次數(shù)閾值、支出間隔時間閾值和支出金額閾值用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào);

69、獲取目標(biāo)人員此次支出的時刻,記為支出時刻;

70、在支出時刻之前,且與支出時刻間隔支出間隔時間閾值的時刻,記為結(jié)束時刻;

71、支出時刻與結(jié)束時刻之間的時間段記為支出時間段;

72、獲取目標(biāo)人員在支出時間段的消費(fèi)記錄,構(gòu)成支出集合;

73、獲取支出集合中支出金額小于等于支出金額閾值的消費(fèi)記錄,構(gòu)成小額支出集合;

74、獲取小額支出集合中元素的數(shù)量,記為支出次數(shù);

75、若支出次數(shù)小于支出次數(shù)閾值,則不做處理;

76、若支出次數(shù)大于等于支出次數(shù)閾值,則對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào)。

77、可選的,還包括:

78、通過第二活動區(qū)域最小里程閾值錄入端口,人為錄入用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào)的第二活動區(qū)域最小里程閾值;

79、通過第二活動區(qū)域最大里程閾值錄入端口,人為錄入用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào)的第二活動區(qū)域最大里程閾值;

80、所述第二活動區(qū)域最小里程閾值小于第二活動區(qū)域最大里程閾值;

81、通過里程比例閾值錄入端口,人為錄入用于輔助判斷是否對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào)的錄入里程比例閾值;

82、通過數(shù)據(jù)獲取模塊,獲取目標(biāo)人員在第一活動區(qū)域的總出行里程,記為第一里程、獲取目標(biāo)人員在第二活動區(qū)域的總出行里程,記為第二里程;

83、通過比較模塊,比較第二里程與第二活動區(qū)域最小里程閾值和第二活動區(qū)域最大里程閾值的大?。?/p>

84、當(dāng)?shù)诙锍獭艿诙顒訁^(qū)域最小里程閾值時,不做處理;

85、當(dāng)?shù)诙锍蹋镜诙顒訁^(qū)域最大里程閾值時,對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警告;

86、當(dāng)?shù)诙顒訁^(qū)域最小里程閾值≤第二里程≤第二活動區(qū)域最大里程閾值時;

87、通過比較模塊比較第二里程÷第一里程與里程比例閾值的大小;

88、若第二里程÷第一里程<里程比例閾值,則不做處理;

89、若第二里程÷第一里程≥里程比例閾值,則對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào)。

90、可選的,包括:

91、信息獲取模塊,用于獲取目標(biāo)人員的歷史出行記錄和消費(fèi)記錄;

92、第二活動區(qū)域最小里程閾值錄入端口,用于錄入第二活動區(qū)域最小里程閾值;

93、第二活動區(qū)域最大里程閾值錄入端口,用于錄入第二活動區(qū)域最大里程閾值;

94、里程比例閾值錄入端口,用于錄入里程比例閾值;

95、數(shù)據(jù)獲取模塊,用戶獲取目標(biāo)人員在第一活動區(qū)域的總出行里程和獲取目標(biāo)人員在第二活動區(qū)域的總出行里程;

96、比較模塊,用于比較第二里程與第二活動區(qū)域最小里程閾值和第二活動區(qū)域最大里程閾值的大小。

97、本發(fā)明具備以下有益效果:

98、1、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),通過劃定不同的活動區(qū)域——第一活動區(qū)域、第二活動區(qū)域和危險(xiǎn)活動區(qū)域,系統(tǒng)可以根據(jù)不同區(qū)域的重要性和控制需求,對目標(biāo)人員的行為進(jìn)行差異化管理;此外,區(qū)域劃分還便于管理和資源分配。例如,系統(tǒng)可以根據(jù)不同區(qū)域的重要性,分配不同的監(jiān)控資源和策略。在危險(xiǎn)區(qū)域可以部署更多的傳感器和監(jiān)控設(shè)備,確保高密度的監(jiān)控和快速響應(yīng);在第一活動區(qū)域則可以相對減少監(jiān)控密度,節(jié)省資源;通過精細(xì)化的區(qū)域劃分和管理,系統(tǒng)能夠更靈活地應(yīng)對不同的監(jiān)控需求,提供更精準(zhǔn)和高效的異常行為監(jiān)測。這種多層次的管理方式不僅提高了監(jiān)控的效果,還優(yōu)化了資源使用,確保系統(tǒng)在各種情境下都能提供最佳的監(jiān)測性能。同時,這種方法也為未來進(jìn)一步擴(kuò)展和定制監(jiān)控策略提供了基礎(chǔ),具有很高的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

99、2、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),通過設(shè)定不同等級的警報(bào)策略,系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)級別和處理方式,靈活應(yīng)對各種異常行為,提高監(jiān)控的精準(zhǔn)度和有效性;首先,多等級警報(bào)策略能夠提供更為細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)管理。系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)人員的行為和位置,設(shè)定不同的警報(bào)等級,例如,第一等級警報(bào)用于應(yīng)對目標(biāo)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的情況,這是最直接的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,確保立即采取措施防止?jié)撛诎踩录陌l(fā)生;此外,結(jié)合歷史出行記錄和消費(fèi)記錄,識別出那些潛在的高風(fēng)險(xiǎn)行為。這種分級管理方式使得系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)級別,采取相應(yīng)的處理措施,避免過度警報(bào)和漏報(bào);其次,多等級警報(bào)策略還可以結(jié)合不同的數(shù)據(jù)源,提供綜合的風(fēng)險(xiǎn)評估。例如,系統(tǒng)可以將實(shí)時位置數(shù)據(jù)、歷史出行記錄和消費(fèi)記錄結(jié)合起來,進(jìn)行多維度的綜合分析,從而識別出更為復(fù)雜和隱蔽的異常行為模式。例如,一個目標(biāo)人員在某個不常訪問的地點(diǎn)發(fā)生了大額消費(fèi),系統(tǒng)可以通過這種綜合分析判斷其行為是否異常,并發(fā)出相應(yīng)的高級別警報(bào);總之,多等級警報(bào)策略顯著提升了基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法的靈活性和智能性。通過設(shè)定不同等級的警報(bào)策略,系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)級別和處理方式,靈活應(yīng)對各種異常行為,提高監(jiān)控的精準(zhǔn)度和有效性。這種靈活的警報(bào)策略不僅提高了系統(tǒng)的實(shí)用性和友好性,還為未來的監(jiān)控策略擴(kuò)展和定制提供了基礎(chǔ)。

100、3、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),獲取目標(biāo)人員的實(shí)時位置,并判斷危險(xiǎn)活動區(qū)域是否包含目標(biāo)人員的實(shí)時位置,若危險(xiǎn)活動區(qū)域包含目標(biāo)人員的實(shí)時位置,則對目標(biāo)人員發(fā)出第一等級警報(bào);通過這種方式,能夠立即識別目標(biāo)人員是否進(jìn)入了危險(xiǎn)活動區(qū)域,并快速發(fā)出第一等級警報(bào);這種即時反應(yīng)能力能夠在潛在危險(xiǎn)發(fā)生的初期進(jìn)行有效干預(yù),確保目標(biāo)人員的安全。

101、4、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),先獲取危險(xiǎn)活動區(qū)域的幾何中心,獲取危險(xiǎn)活動區(qū)域邊界上與危險(xiǎn)活動區(qū)域的幾何中心的最大距離,并以幾何中心為圓心,最大距離為半徑作圓,形成圓域,圓域內(nèi)區(qū)域記為第三活動區(qū)域,第三活動區(qū)域包含危險(xiǎn)活動區(qū)域以及危險(xiǎn)活動區(qū)域附近的區(qū)域,若目標(biāo)人員進(jìn)入第三活動區(qū)域,獲取目標(biāo)人員進(jìn)入第三活動區(qū)域的時刻,記為第一時刻,第一時刻之前相隔24小時的時刻記為第二時刻;在第一時刻和第二時刻之間,篩選目標(biāo)人員出行記錄中在第三活動區(qū)域內(nèi)停留時間大于等于持續(xù)時間與之的出行記錄,并獲取數(shù)量,若數(shù)量大于次數(shù)閾值,則說明目標(biāo)人員頻繁的靠近危險(xiǎn)活動區(qū)域,具有一定風(fēng)險(xiǎn),所以此時對目標(biāo)人員發(fā)出第二等級警報(bào),通過這種方式,夠捕捉到目標(biāo)人員在危險(xiǎn)活動區(qū)域邊緣地區(qū)的異常行為,從而提高監(jiān)控的全面性和準(zhǔn)確性。

102、5、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),通過獲取目標(biāo)人員出行記錄中的每個目的地,針對每個目的地,計(jì)算其出現(xiàn)的次數(shù)與目標(biāo)人員出行記錄中所有目的地的總數(shù)量的比值,作為輔助比例;獲取目標(biāo)人員此次出行的目的地,記為目標(biāo)目的地,若出行記錄中與目標(biāo)目的地相同的目的地的輔助比例小于等于比例閾值,則說明目標(biāo)人員此次到達(dá)的位置是個陌生位置,所以對目標(biāo)人員發(fā)出第三等級警報(bào),通過這種方式,可以避免目標(biāo)人員進(jìn)入陌生區(qū)域,從而確保目標(biāo)人員的安全。

103、6、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),提高獲取目標(biāo)人員的消費(fèi)記錄和出行記錄;若目標(biāo)人員在一個從未去過的位置產(chǎn)生支出,則執(zhí)行以下步驟,首先設(shè)置輔助支出閾值,獲取目標(biāo)人員的支出金額,若目標(biāo)人員的支出金額大于等于輔助支出閾值,則說明目標(biāo)人員在陌生位置產(chǎn)生大額支出,則標(biāo)記為異常行為,并對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào);其次設(shè)置支出次數(shù)閾值、支出間隔時間閾值和支出金額閾值,獲取目標(biāo)人員支出的時刻,記為支出時刻;獲取在支出時刻之前間隔支出間隔時間閾值的時刻,記為結(jié)束時刻;在結(jié)束時刻與支出時刻之間,在用戶消費(fèi)記錄中篩選出支出金額小于等于支出金額閾值的消費(fèi)記錄,并統(tǒng)計(jì)數(shù)量,若數(shù)量大于等于支出次數(shù)閾值,說明用戶在陌生位置發(fā)生頻繁小額交易,則標(biāo)記為異常行為,并對目標(biāo)人員發(fā)出第四等級警報(bào),通過以上方法,可以保證目標(biāo)人員的財(cái)產(chǎn)安全,這一方法擴(kuò)展了系統(tǒng)的監(jiān)測范圍,使其不僅限于地理位置,還包含經(jīng)濟(jì)行為。

104、7、該一種基于大數(shù)據(jù)的異常行為軌跡監(jiān)測方法及系統(tǒng),人為設(shè)定第二活動區(qū)域最小里程閾值、第二活動區(qū)域最大里程閾值和里程比例閾值,通過數(shù)據(jù)獲取模塊獲取目標(biāo)人員在第一活動區(qū)域的總出行里程,記為第一里程和獲取目標(biāo)人員在第二活動區(qū)域的總出行里程,記為第二里程;當(dāng)?shù)诙锍獭艿诙顒訁^(qū)域最小里程閾值時,說明目標(biāo)人員在第二獲取區(qū)域的出行里程很小,無需發(fā)出警報(bào);當(dāng)?shù)诙锍蹋镜诙顒訁^(qū)域最大里程閾值時,說明目標(biāo)人員在第二獲取區(qū)域的出行里程很大,此時超出限制,所以對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào);當(dāng)?shù)诙顒訁^(qū)域最小里程閾值≤第二里程≤第二活動區(qū)域最大里程閾值,且第二里程÷第一里程<里程比例閾值時,說明目標(biāo)人員雖然在第二活動區(qū)域出行,但是在第二活動區(qū)域出行的比例很小,無需發(fā)出警報(bào);當(dāng)?shù)诙顒訁^(qū)域最小里程閾值≤第二里程≤第二活動區(qū)域最大里程閾值,且第二里程÷第一里程≥里程比例閾值時,說明目標(biāo)人員在第二活動區(qū)域的出行占比很大,超出了限制,所以對目標(biāo)人員發(fā)出第五等級警報(bào)。

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