本技術(shù)涉及電力作業(yè)設(shè)備，尤其涉及一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱。
背景技術(shù)：
1、電力作業(yè)車因其良好的越野性能和適應(yīng)于全天候的室外露天作業(yè)能力，在電力搶修、移動通信、大型會議、工程搶險和軍事活動等場合，得到了廣泛應(yīng)用。
2、車載式電纜分接箱作為電力作業(yè)車上的重要設(shè)備，在應(yīng)急保供電過程中，電纜從車載式分接箱引出到用電負荷，起到了快速恢復供電的作用。同時電纜分接箱還是對電纜線路實施分接、分支、接續(xù)及轉(zhuǎn)換電路的重要設(shè)備。
3、常見的車載式分接箱一般有兩種，一種是分接箱帶有上翻門或平開門，底部開有電纜進線孔，采用底部進線的方式。一種是分接箱采用帶有上翻門或平開門，采用門口進線的方式。第一種分接箱采用箱體底部進線的方式，由于外部電纜有一定的彎曲半徑，因此電纜分接箱前后厚度尺寸需要更大一些，這樣分接箱會占用更多車廂空間，從而降低車廂空間利用率；第二種分接箱雖然占用車廂的空間較小，但是電纜接入后無法關(guān)門作業(yè)，存在不知情人員誤觸的風險。其次，如遇雨雪天氣，雨雪落在接頭電纜上會降低其使用壽命，同時也存在安全隱患。
4、因此亟需一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱來解決以上技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于克服背景技術(shù)中的問題，提供一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，該分接箱在使用時可以增加前后厚度，不使用時可以折疊壓縮，因此不僅占用車廂空間小，且可防誤觸，防雨雪，保證作業(yè)過程中，電纜的連接安全。
2、為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用技術(shù)方案具體為：一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，包括箱體，所述箱體后側(cè)設(shè)有進線孔，其特征在于，所述箱體前端上側(cè)通過上合頁連接設(shè)有上翻門板，所述箱體前端的左右兩側(cè)分別設(shè)置折疊門，其中一個所述折疊門上設(shè)置有限位器；所述箱體前端設(shè)置流水沿，所述流水沿位于上合頁的上方；
3、分接箱前端關(guān)閉時，帶有限位器的折疊門能夠?qū)⒘硪粋€折疊門壓緊，同時通過限位器的上翻能夠?qū)⑸戏T板鎖??；
4、分接箱前端打開時，兩側(cè)所述折疊門能夠一起展開，使分接箱的前后厚度增加同時，形成的一個除底部進線外其余面全部封閉的空間。
5、進一步地，所述折疊門包括一側(cè)與箱體前端側(cè)壁連接的側(cè)合頁，所述側(cè)合頁另一側(cè)連接設(shè)有直角梯形門板，所述直角梯形門板遠離側(cè)合頁一側(cè)鉸接有矩形門板。
6、進一步地，所述直角梯形門板的橫向長度要至少大于箱體寬度的二分之一，所述矩形門板的橫向長度要小于直角梯形門板的橫向長度。
7、進一步地，在分接箱前端打開狀態(tài)下，兩個所述矩形門板相靠近一側(cè)分別設(shè)置有磁吸條。
8、進一步地，所述直角梯形門板和矩形門板的外側(cè)均設(shè)置有尼龍拉繩。
9、進一步地，所述限位器采用360限位器，所述限位器能夠旋轉(zhuǎn)90度，且設(shè)置于右直角梯形門板或左直角梯形門的外側(cè)。
10、進一步地，所述上翻門板兩側(cè)分別設(shè)置限位塊，所述限位塊用于限制對應(yīng)折疊門展開時的外擴。
11、進一步地，所述箱體內(nèi)設(shè)置饋出面板，所述饋出面板上設(shè)置輸出插座，所述輸出插座與地面成銳角設(shè)置，優(yōu)選30度角設(shè)置。
12、進一步地，所述直角梯形門與矩形門之間通過鉸鏈連接。
13、進一步地，所述磁吸條為z字型結(jié)構(gòu)。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：
15、1、該分接箱前端設(shè)置上翻門板以及兩個折疊門，在該分接箱不使用時，上翻門板和兩個折疊門可以折疊壓縮在一起，分接箱前后厚度減小，當需要對分接箱進行操作時，兩側(cè)折疊門可以展開，并與上翻門板一起形成一個突出車廂的獨立操作空間，從而可以延長了分接箱前后厚度，因此該凸出的操作空間使工作人員操作方便的同時，且最大限度的減少占用車廂內(nèi)部空間，從而有利于提高車廂內(nèi)部的利用率。
16、2、該分接箱前端開啟和展開以后，會形成的一個除底部進線外其余面全部封閉的空間，因此可以防止不知情人員的誤操作，有利于提高該分接箱的安全性；其次，當遇到雨雪天氣時，兩側(cè)折疊門和上翻門板在上部形成的密封空間可以阻擋雨雪落在電纜接頭上，從而提高電纜接頭的使用壽命，消除可能存在的安全隱患。
17、3、本實用新型在關(guān)閉狀態(tài)時，上翻門板與兩個折疊門可以折疊壓縮在一起，并與車廂面齊平，不會影響車輛的正常行駛，同時該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于制造加工，質(zhì)量輕盈。
1.一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，包括箱體(1)，所述箱體(1)后側(cè)設(shè)有進線孔，其特征在于，所述箱體(1)前端上側(cè)通過上合頁(5)連接設(shè)有上翻門板(6)，所述箱體(1)前端的左右兩側(cè)分別設(shè)置折疊門，其中一個所述折疊門上設(shè)置有限位器；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述折疊門包括一側(cè)與箱體(1)前端側(cè)壁連接的側(cè)合頁，所述側(cè)合頁另一側(cè)連接設(shè)有直角梯形門板，所述直角梯形門板遠離側(cè)合頁一側(cè)鉸接有矩形門板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述直角梯形門板的橫向長度要至少大于箱體(1)寬度的二分之一，所述矩形門板的橫向長度要小于直角梯形門板的橫向長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，在分接箱前端打開狀態(tài)下，兩個所述矩形門板相靠近一側(cè)分別設(shè)置有磁吸條(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述直角梯形門板和矩形門板的外側(cè)均設(shè)置有尼龍拉繩(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述限位器采用360限位器(16)，所述限位器能夠旋轉(zhuǎn)90度，且設(shè)置于右直角梯形門板(14)或左直角梯形門的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述上翻門板(6)兩側(cè)分別設(shè)置限位塊(17)，所述限位塊(17)用于限制對應(yīng)折疊門展開時的外擴。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述直角梯形門與矩形門之間通過鉸鏈(11)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式可折疊防雨雪電纜分接箱，其特征在于，所述磁吸條(8)為z字型結(jié)構(gòu)。