技術(shù)編號：42082663
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本申請涉及車輛控制領(lǐng)域，特別是涉及車輛的散熱調(diào)節(jié)方法、冷卻系統(tǒng)和車輛。背景技術(shù)、混合動力車輛(hybrid?vehicle)是一種結(jié)合了傳統(tǒng)燃油引擎和電動驅(qū)動系統(tǒng)的新型車輛，其電驅(qū)系統(tǒng)和動力傳輸是其核心技術(shù)之一。混合動力車輛的節(jié)能、低排放等特點引起了車界的極大關(guān)注并成為車輛研究與開發(fā)的一個重點。、然而現(xiàn)有技術(shù)中，當混合動力車輛的溫度較高時，會導(dǎo)致車輛的熱管理系統(tǒng)發(fā)生故障，從而觸發(fā)車輛的限功率狀態(tài)，影響車輛動態(tài)性能和駕駛舒適性。、目前針對相關(guān)技術(shù)中車輛的散熱調(diào)節(jié)的可靠性低的問題，尚未提出有效...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。