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本發(fā)明涉及跨海橋梁施工，特別涉及一種f梁結構及其設計方法。、當前，跨海橋梁結構設計通常以承擔車行道荷載為主要目標，人行道、管廊、綠植區(qū)等功能區(qū)域常作為附屬結構，在主梁施工完成后再進行后續(xù)安裝。這種分階段、分離式的施工模式不僅影響整體建設效率，而且在環(huán)境敏感區(qū)域施工時存在顯著的環(huán)境風險。尤其...

本發(fā)明涉及道路警示設備，具體為一種車載式全自動交通錐收放車設備。、在道路交通施工、應急搶險、事故現(xiàn)場處置等場景中，交通錐作為臨時交通管制與安全警示的關鍵設施，被廣泛用于分隔車流、引導通行方向、劃定作業(yè)區(qū)域，以保障施工人員、救援人員及過往車輛的通行安全，為滿足不同場景下快速布置與回收交通錐的...

本發(fā)明涉及橋梁施工，具體涉及易維養(yǎng)表面無螺栓卡榫類梳齒板伸縮裝置及安裝方法。、在橋梁施工作業(yè)中，橋梁結構中往往會存在一些伸縮縫，用于減輕橋梁所受的應力，而為了保持橋梁結構的完整性，會在伸縮縫處設置梳齒板伸縮裝置。、傳統(tǒng)梳齒板伸縮裝置通過螺栓直接固定安裝在橋梁的混凝土結構上，如此一來在橋梁的...

本發(fā)明涉及道路施工，特別涉及一種高位熱熔rap細集料瀝青漿制備與添加裝置。、我國公路路面結構類型%為瀝青混凝土路面。目前，需養(yǎng)護公路里程萬公里，占公路總里程%。我國將成為世界最大瀝青路面再生材料市場。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國每年瀝青路面大中修銑刨鏟除廢舊瀝青混合料高達數(shù)千萬噸?,現(xiàn)已超過億噸。每...

本發(fā)明涉及鋼箱梁施工，具體而言，涉及一種不等跨鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工測點布置及監(jiān)測方法。、在橋梁工程建設中，鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工技術因能夠在有限空間內(nèi)實現(xiàn)大跨度梁體的精準就位而被廣泛應用。當施工現(xiàn)場受地形、交通或既有結構限制時，常需要采用在橋上進行轉(zhuǎn)體的方式，將預制或拼裝完成的箱梁在橋面上進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，...

本發(fā)明涉及橋梁、建筑，具體涉及一種既有支座反力檢測及免頂升更換方法及系統(tǒng)。、支座是承載上部結構與下部結構的支承、傳力部件，被廣泛應用于橋梁、建筑等工程領域中，而既有支座在橋梁、建筑等領域中由于自身的高度較低，安裝空間狹小，更換時非常困難，常規(guī)的更換方法需要再支座周邊布設大量的千斤頂，依賴同...

本發(fā)明涉及橋梁工程施工，具體涉及一種特大橋塔下梁段鋼梁安裝方法。、跨港區(qū)及甬江特大橋主橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，橋跨布置為m，全長m，邊跨設置輔助墩，全橋共設三個主塔（p、p、p）和多個過渡墩、輔助墩，從小里程至大里程依次為p、p、p、p、p、p、p，主橋橋?qū)掃_.m，設置-%～%雙向...

本申請涉及道路施工設備的，尤其涉及一種多錘頭破碎機的調(diào)節(jié)裝置及控制方法。、現(xiàn)有多錘頭破碎機是一種應用于道路翻新、舊路面改造等工程的路面破碎設備，通常由牽引裝置、承載車架、錘頭安裝框架及多個破碎錘組件構成，作業(yè)時通過牽引裝置帶動整體設備沿待破碎路面勻速行進，破碎錘組件按照預設的落錘高度、沖擊...

本發(fā)明涉及光伏板防眩，特別涉及一種公路路塹邊坡光伏板防眩帶設置方法及裝置。、邊坡光伏是在高速公路路基邊坡布設光伏設施的簡稱，是一種利用高速公路路域空間進行布設光伏設施的分布式太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)布設形式。邊坡光伏具有光伏發(fā)電的所有優(yōu)點，并且還具有節(jié)省土地資源，發(fā)電全程無污染排放、無噪音污染等...

本發(fā)明涉及路橋工程，具體涉及一種具有碳捕捉功能的路橋過渡段結構及其施工方法。、現(xiàn)有路橋過渡段結構存在三大核心問題：其一，天然砂石資源依賴度高且成本高，填料多采用天然級配碎石或水泥穩(wěn)定碎石，每公里路橋過渡段施工需消耗天然砂石約m，這加劇了砂石資源短缺，且天然碎石單價達元/m，材料成本占比高；...

本發(fā)明涉及廢棄材料回收，具體涉及一種廢棄瀝青路面材料循環(huán)利用裝置。、隨著公路交通網(wǎng)絡的不斷擴展和路面維修工程的頻繁進行，大量廢棄瀝青路面材料產(chǎn)生。這些材料若隨意堆放或填埋，不僅占用土地資源，還可能對環(huán)境造成污染。目前對廢棄瀝青路面材料的處理方式主要包括簡單破碎后用作低級填料或部分再生利用，...

本發(fā)明涉及提純領域，特別涉及一種建筑垃圾的道路隔離帶透水路緣石及加工工藝。、道路隔離帶透水路緣石，是重要的市政基礎設施，不僅承擔著分隔車道、引導交通的功能，還對道路排水和景觀美化起著關鍵作用，然而，傳統(tǒng)的路緣石在結構設計、材料應用和施工效率方面存在諸多局限性，難以滿足現(xiàn)代城市道路建設的更高...

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)轍器，具體涉及一種模塊式鑲嵌翼軌。、目前，采用合金化高錳鋼材料體系，經(jīng)精煉、鍛造、熱處理等工藝，開發(fā)出鍛制高錳鋼毛坯，以此為原材研制了鑲嵌翼軌式鍛造高錳鋼組合轍叉，該產(chǎn)品滿足了市場對長壽命、少維護轍叉的需求。、但是，無論是鑲嵌翼軌式合金鋼組合轍叉還是鑲嵌翼軌式鍛造高錳鋼組合轍叉...

本發(fā)明涉及路障，特指一種基于巡邏車的全地形速放式校園防恐防暴路障。、校園作為人員密集的重點區(qū)域，其安全防護一直是社會關注的焦點。、近年來，校園安全事件偶有發(fā)生，傳統(tǒng)的固定式路障靈活性差，難以應對突發(fā)的移動性威脅；而便攜式路障往往需要人工搬運和布設，耗時費力，且在緊急情況下難以快速形成有效阻...

本發(fā)明涉及路提填筑，尤其是一種路提填筑地表清理整平裝置。、路堤填筑的核心作用是構建穩(wěn)定的路基結構以承載道路荷載，通過分層填筑、壓實的填料（如土石、粉煤灰等），形成具有足夠強度和剛度的路基，承受上層路面結構及車輛行駛產(chǎn)生的豎向、水平荷載，確保道路整體穩(wěn)定；在地形起伏區(qū)域，通過填筑抬高路基標高...

本公開涉及道岔潤滑，具體地，涉及一種外鎖閉潤滑注油裝置。。、相關技術中，道岔的外鎖閉包括鎖鉤頭，目前，注油裝置僅提供注油作用，無法幫助控制器獲取鎖鉤頭位置狀態(tài)，進而影響了道岔控制系統(tǒng)對鎖頭位置的自動化判斷。技術實現(xiàn)思路、本公開的目的是提供一種外鎖閉潤滑注油裝置，該外鎖閉潤滑注油裝置便于控制...

本發(fā)明涉及橋梁施工，特別是涉及了一種橋梁施工用的移動吊籃。、橋梁施工吊籃是專用于橋梁建設、維護與檢測的一種高空作業(yè)設備，它本質(zhì)上是一個懸掛于橋梁結構上的可移動工作平臺。其基本結構通常包括懸掛機構、籃體、提升機、安全保護裝置及電氣控制系統(tǒng)等核心部件，通過電動機或液壓系統(tǒng)驅(qū)動，使籃體能夠沿橋梁...

本發(fā)明涉及道路施工，更具體地說，涉及一種道路施工用攤平裝置。、在道路工程建設中，路基、基層乃至面層的攤鋪與平整（簡稱“攤平”）是決定道路最終使用性能和質(zhì)量的關鍵工序之一。其核心目的在于形成一個具有設計規(guī)定的高程、坡度、平整度和堅實度的均勻結構層，為上層結構提供穩(wěn)定、可靠的支撐，確保道路的耐...

本發(fā)明屬于光伏軌道鋪設，具體涉及一種光伏物料運輸軌道鋪設裝置。、目前光伏電站建設場景正向沙戈荒、高原、山地、海上等多元場景方向發(fā)展。其中在高原高寒氣候區(qū)，以其輻照資源豐富、地域面積廣闊的顯著優(yōu)勢，成為未來光伏電站規(guī)?；l(fā)展的核心區(qū)域，但受高原地區(qū)氣候寒冷、空氣稀薄的限制，傳統(tǒng)的人工施工方式...

本申請屬于道路檢測裝置，尤其涉及一種道路平整度檢測裝置及檢測方法。、路面平整度指的是道路表面縱向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。當路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或路面平整度相對好，反之則表示路...