本技術(shù)涉及推車(chē)，尤其涉及一種單體柱推車(chē)。
背景技術(shù)：
1、單體液壓支柱也叫單體柱，是一種利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力，并實(shí)現(xiàn)升柱和卸載功能的單根可縮性支柱，它主要由缸體、活柱、閥等零件組成，廣泛應(yīng)用于煤礦等地下開(kāi)采環(huán)境中，作為支護(hù)設(shè)備使用，單體液壓支柱按照供液方式可分為外注式和內(nèi)注式兩種，按工作行程不同可分為單伸縮支柱和雙伸縮支柱，按使用材質(zhì)不同可分為鋼質(zhì)支柱和輕合金支柱，它具有體積小、支設(shè)高度高、支護(hù)可靠、使用和維修方便、綜合成本低等優(yōu)點(diǎn)，是綜采設(shè)備液壓支架的一種，在煤礦等作業(yè)中，常常需要對(duì)多組單體柱進(jìn)行運(yùn)輸；
2、單體柱的運(yùn)輸需要用到推車(chē)，現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用簡(jiǎn)單的框架焊接一個(gè)車(chē)體，在車(chē)體的下端連接滾輪，作為推車(chē)整體，運(yùn)輸時(shí)，將多組單體柱放置在推車(chē)的頂部，推動(dòng)推車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，由于單體柱一般為圓柱體，在推車(chē)的頂部容易滾動(dòng)滑落，而如果在推車(chē)頂部固定限位的擋板，又不方便滾動(dòng)卸料，因此，本實(shí)用新型提出一種單體柱推車(chē)以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種單體柱推車(chē)，該單體柱推車(chē)通過(guò)兩側(cè)的插管從兩側(cè)對(duì)單體柱限位，避免滑落，插設(shè)不同數(shù)量的插桿也能適配不同長(zhǎng)度的單體柱，卸料時(shí)，只需將插桿拔出，配合導(dǎo)向組件即可滾動(dòng)卸料，更加方便。
2、為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種單體柱推車(chē)，包括車(chē)架和支腳，所述車(chē)架內(nèi)側(cè)中空，且車(chē)架底部的四角處均設(shè)有支腳，所述支腳的底部設(shè)有行走組件，所車(chē)架內(nèi)側(cè)的上方設(shè)有托架，且托架等距設(shè)有多組，所述車(chē)架頂部的兩側(cè)均設(shè)有插管，且兩側(cè)的插管均等距設(shè)有多組，所述插管的內(nèi)部插設(shè)有插桿，且插管內(nèi)部的底部設(shè)有磁吸塊，所述插桿的下端與磁吸塊磁吸吸附；
3、所述車(chē)架的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)有導(dǎo)向組件，且車(chē)架的前側(cè)設(shè)有貫通槽，所述導(dǎo)向組件穿過(guò)所述貫通槽。
4、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述導(dǎo)向組件包括滑動(dòng)桿、連接臂和導(dǎo)向臂，所述車(chē)架內(nèi)部的兩端均設(shè)有滑槽，所述滑動(dòng)桿的兩端分別與兩端的所述滑槽活動(dòng)連接，所述連接臂連接在滑動(dòng)桿上，且連接臂的前側(cè)設(shè)有鉸鏈，所述導(dǎo)向臂通過(guò)鉸鏈與連接臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接臂、導(dǎo)向臂均等距設(shè)有多組，所述導(dǎo)向臂的前側(cè)延伸出所述貫通槽。
6、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述貫通槽上方位置處的所述車(chē)架的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊等距設(shè)有多組，所述導(dǎo)向塊的頂部面傾斜向下。
7、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述車(chē)架內(nèi)部后側(cè)的兩端均設(shè)有卡套，且卡套與所述滑動(dòng)桿相適配。
8、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述行走組件包括支板和萬(wàn)向輪，所述支板連接在支腳的下端，所述萬(wàn)向輪設(shè)在支板的下端，且萬(wàn)向輪上設(shè)有制動(dòng)器。
9、進(jìn)一步改進(jìn)在于：相鄰兩組所述支腳之間連接有加固桿，且加固桿與所述支腳一體成型。
10、本實(shí)用新型的有益效果為：
11、1、本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)架配合托架來(lái)支撐單體柱，供單體柱放置，針對(duì)不同長(zhǎng)度的單體柱，可以在兩側(cè)的的插管內(nèi)分別插設(shè)上需要的插桿，并通過(guò)磁吸塊固定，兩側(cè)的插管從兩側(cè)對(duì)單體柱限位，避免滑落，插設(shè)不同數(shù)量的插桿也能適配不同長(zhǎng)度的單體柱，卸料時(shí)，只需將插桿拔出，配合導(dǎo)向組件即可滾動(dòng)卸料，更加方便。
12、2、本實(shí)用新型在卸料的時(shí)候，只需將導(dǎo)向臂從貫通槽內(nèi)拔出，滑動(dòng)桿沿著滑槽移動(dòng)，直至連接臂伸出貫通槽，這時(shí)候，通過(guò)鉸鏈的作用，可以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向臂向下支撐在地面上，配合導(dǎo)向塊的斜面導(dǎo)向，方便對(duì)單體柱進(jìn)行滾動(dòng)卸料，無(wú)需人工搬運(yùn)下，更加省力。
1.一種單體柱推車(chē)，包括車(chē)架（1）和支腳（2），其特征在于：所述車(chē)架（1）內(nèi)側(cè)中空，且車(chē)架（1）底部的四角處均設(shè)有支腳（2），所述支腳（2）的底部設(shè)有行走組件，所車(chē)架（1）內(nèi)側(cè)的上方設(shè)有托架（3），且托架（3）等距設(shè)有多組，所述車(chē)架（1）頂部的兩側(cè)均設(shè)有插管（4），且兩側(cè)的插管（4）均等距設(shè)有多組，所述插管（4）的內(nèi)部插設(shè)有插桿（5），且插管（4）內(nèi)部的底部設(shè)有磁吸塊（6），所述插桿（5）的下端與磁吸塊（6）磁吸吸附；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：所述導(dǎo)向組件包括滑動(dòng)桿（8）、連接臂（9）和導(dǎo)向臂（10），所述車(chē)架（1）內(nèi)部的兩端均設(shè)有滑槽（11），所述滑動(dòng)桿（8）的兩端分別與兩端的所述滑槽（11）活動(dòng)連接，所述連接臂（9）連接在滑動(dòng)桿（8）上，且連接臂（9）的前側(cè)設(shè)有鉸鏈（12），所述導(dǎo)向臂（10）通過(guò)鉸鏈（12）與連接臂（9）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：所述連接臂（9）、導(dǎo)向臂（10）均等距設(shè)有多組，所述導(dǎo)向臂（10）的前側(cè)延伸出所述貫通槽（7）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：所述貫通槽（7）上方位置處的所述車(chē)架（1）的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊（17），且導(dǎo)向塊（17）等距設(shè)有多組，所述導(dǎo)向塊（17）的頂部面傾斜向下。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架（1）內(nèi)部后側(cè)的兩端均設(shè)有卡套（16），且卡套（16）與所述滑動(dòng)桿（8）相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：所述行走組件包括支板（13）和萬(wàn)向輪（14），所述支板（13）連接在支腳（2）的下端，所述萬(wàn)向輪（14）設(shè)在支板（13）的下端，且萬(wàn)向輪（14）上設(shè)有制動(dòng)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單體柱推車(chē)，其特征在于：相鄰兩組所述支腳（2）之間連接有加固桿（15），且加固桿（15）與所述支腳（2）一體成型。