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航空航天裝置制造技術(shù)
  • 一種直升機(jī)橫梁式起落架安裝盒段結(jié)構(gòu)和直升機(jī)的制作方法
    本發(fā)明屬于直升機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具體涉及一種直升機(jī)橫梁式起落架安裝盒段結(jié)構(gòu)和直升機(jī)。、起落架是直升機(jī)的一個(gè)重要子系統(tǒng),往往安裝于直升機(jī)底部,直升機(jī)著陸時(shí)緩沖吸能,墜毀時(shí)可承受極大的墜毀載荷。起落架在直升機(jī)機(jī)身上的安裝需要機(jī)身提供上、下兩處約束,用以平衡各方向載荷。以往通常采用增加接頭或者設(shè)計(jì)整體...
  • 一種分子篩制氧加濕系統(tǒng)及控濕方法與流程
    本發(fā)明屬于機(jī)載氧氣系統(tǒng)加濕,公開了一種分子篩制氧加濕系統(tǒng)及控濕方法。、隨著分子篩氧氣系統(tǒng)在直升機(jī)上的應(yīng)用越來越廣泛,而分子篩制氧過程中吸附了空氣中的水分子,產(chǎn)出了極為干燥的氧氣。干燥的氧氣會(huì)對(duì)呼吸道和肺部造成不利影響,因?yàn)槿梭w的呼吸系統(tǒng)需要一定的濕度來維持正常的生理功能。如果吸入的氧氣中沒...
  • 一種快速調(diào)參的多偏度飛機(jī)后緣襟翼驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和方法與流程
    本發(fā)明屬于飛機(jī)機(jī)電設(shè)計(jì)設(shè)計(jì),涉及一種飛機(jī)后緣襟翼的控制系統(tǒng),具體涉及一種快速調(diào)參的多偏度飛機(jī)后緣襟翼驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和方法。、后緣襟翼是飛機(jī)的重要增升裝置,尤其對(duì)于教練機(jī)而言,需要飛機(jī)具有良好的低速特性,降低飛機(jī)起飛、著陸速度,適應(yīng)新學(xué)員的使用需要使系統(tǒng)具備更高的包容性和操縱友好性。因此針對(duì)飛...
  • 高可靠性舵面舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及大型無人機(jī)
    本申請(qǐng)涉及無人機(jī),特別涉及一種高可靠性舵面舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及大型無人機(jī)。、隨著無人機(jī)任務(wù)需求的提升,其整體尺寸和起飛重量不斷增大,對(duì)舵機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩提出了更高要求,尤其是大型無人機(jī)的大舵面控制,對(duì)舵機(jī)高轉(zhuǎn)矩輸出和高可靠性提出了嚴(yán)苛指標(biāo)?,F(xiàn)有舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由于傳動(dòng)比有限,輸出端可承受的轉(zhuǎn)矩通常難以突...
  • 一種傾斜旋翼復(fù)合飛行器及其控制方法與流程
    本發(fā)明屬于飛行器,具體地,涉及一種傾斜旋翼復(fù)合飛行器及其控制方法。、垂直起降飛行器作為支撐低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵航空裝備,因其能夠不依賴長(zhǎng)距離跑道而完成垂直起降與懸停作業(yè),已成為航空工業(yè)的前沿研究熱點(diǎn)。其技術(shù)發(fā)展始終致力于融合固定翼飛行器的高速高效與旋翼飛行器的垂直機(jī)動(dòng)雙重優(yōu)勢(shì)。、為實(shí)現(xiàn)這一目...
  • 一種飛機(jī)電動(dòng)引射裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),具體涉及一種飛機(jī)電動(dòng)引射裝置,尤其能夠提高散熱器的散熱效率,改善短艙內(nèi)的通風(fēng)冷卻效果。、傳統(tǒng)的滑油散熱器或者冷卻液散熱器的引射裝置設(shè)計(jì)都是通過發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)內(nèi)的引氣產(chǎn)生高速氣流,以達(dá)到引射的目的。但是隨著電動(dòng)飛機(jī)、evtol等的發(fā)展,飛機(jī)上沒有了傳統(tǒng)的引氣源,活塞類飛...
  • 一種水空兩用無人機(jī)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
    本申請(qǐng)涉及無人機(jī),尤其是涉及一種水空兩用無人機(jī)密封結(jié)構(gòu)。、無人機(jī)是一種利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī);目前,無人機(jī)主要包括軍用無人機(jī)和農(nóng)用無人機(jī)兩類,民用無人機(jī)主要應(yīng)用于影視拍攝、農(nóng)藥噴灑、消防救援、動(dòng)物追蹤、遙感測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢以及快遞運(yùn)輸?shù)确矫?。、現(xiàn)有技...
  • 一種水陸兩棲飛機(jī)電傳飛控系統(tǒng)及工作方法與流程
    本發(fā)明屬于水陸兩棲飛機(jī)飛行控制,涉及一種電傳飛機(jī)控制架構(gòu)系統(tǒng),具體涉及一種水陸兩棲飛機(jī)電傳飛控系統(tǒng)及工作方法。、隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展,飛機(jī)飛控系統(tǒng)經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段:從早期的單純機(jī)械操控到增穩(wěn)與控制增穩(wěn)系統(tǒng),然后到部分權(quán)限電傳飛控系統(tǒng),再逐漸升級(jí)到全權(quán)限電傳飛控系統(tǒng),未來將會(huì)發(fā)展到光傳飛...
  • 一種雙模態(tài)分布式推進(jìn)航空混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)
    本發(fā)明屬于動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,特別是涉及一種雙模態(tài)分布式推進(jìn)航空混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。、現(xiàn)有的燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是將發(fā)動(dòng)機(jī)放置于飛機(jī)下方,飛行效率比較低。所以近些年,發(fā)展出了分布式推進(jìn),這種設(shè)計(jì)利用多個(gè)推進(jìn)器(例如風(fēng)扇)分布在飛機(jī)不同部位,如機(jī)身前端、翼面甚至尾部,通過優(yōu)化氣動(dòng)布局來減少氣動(dòng)阻...
  • 一種雙離心力式反重力推進(jìn)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及動(dòng)力機(jī)械,具體涉及到一種雙離心力式反重力推進(jìn)裝置。、目前,飛行器的飛行主要是依靠推動(dòng)空氣來完成,例如噴氣式飛機(jī)是依靠向后噴射氣體以獲得推力實(shí)現(xiàn)向前飛行,也有通過噴射燃料實(shí)現(xiàn)飛行,螺旋槳類的飛行器主要是依靠螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中葉片的兩側(cè)氣壓不相同而獲得向上的推力。由此可見,現(xiàn)有技術(shù)中...
  • 一種可重復(fù)折紙盾牌結(jié)構(gòu)
    本發(fā)明涉及空間可折展結(jié)構(gòu),尤其涉及一種可重復(fù)折紙盾牌結(jié)構(gòu)。、近年來隨著航天事業(yè)的不斷發(fā)展,航天衛(wèi)星的安全性不可忽略,尤其需要注意對(duì)太空垃圾、飛行物等物體可能會(huì)對(duì)航天衛(wèi)星進(jìn)行動(dòng)能碰撞造成嚴(yán)重威脅甚至損壞,而火箭等航天器的攜帶空間有限,可展開式的折紙盾結(jié)構(gòu)便成為防護(hù)機(jī)構(gòu)的首選,同時(shí),航天衛(wèi)星的...
  • 基于有限推力的航天器抵近交會(huì)制導(dǎo)方法
    本發(fā)明涉及基于有限推力的航天器抵近交會(huì)制導(dǎo)方法,屬于航天器制導(dǎo)。、現(xiàn)有的航天器近距離導(dǎo)引段自主接近方法包括:基于c-w/t-h(圓軌道/橢圓軌道)方程的雙多脈沖制導(dǎo)、人工勢(shì)函數(shù)法、最優(yōu)控制/模型預(yù)測(cè)控制方法以及基于狀態(tài)空間的控制方法等。、基于c-w/t-h方程的雙多脈沖制導(dǎo)的方法為利用c-...
  • 一種二次折疊機(jī)翼同步展開可靠鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及折疊機(jī)翼,尤其涉及一種二次折疊機(jī)翼同步展開可靠鎖定機(jī)構(gòu)。、在航空航天、無人機(jī)等裝備領(lǐng)域,折疊機(jī)翼因能大幅減小裝備存儲(chǔ)、運(yùn)輸及發(fā)射時(shí)的占用空間,提升載體搭載效率,已成為各類飛行器設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一。尤其是對(duì)于需要多翼協(xié)同工作的裝備,機(jī)翼的展開同步性、鎖定可靠性及折疊便捷性直接影響...
  • 一種長(zhǎng)續(xù)航無人機(jī)電池能量轉(zhuǎn)換效率管理系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及無人機(jī),具體是一種長(zhǎng)續(xù)航無人機(jī)電池能量轉(zhuǎn)換效率管理系統(tǒng)。、無人機(jī)作為一種高科技產(chǎn)品越來越受到人們的喜愛,目前在航拍、農(nóng)業(yè)、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援等領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用,現(xiàn)有技術(shù)中,無人機(jī)一般采用多組單體鋰電池組成的鋰電池組,為提高無人機(jī)的續(xù)航能力,會(huì)采用更多的單體鋰電池串聯(lián)組...
  • 一種雙旋翼火星無人機(jī)及操縱方法與流程
    本發(fā)明屬于無人機(jī),尤其涉及一種雙旋翼火星無人機(jī)及操縱方法。、火星是太陽(yáng)系中緊鄰地球的行星,與地球有幾乎相同的晝夜長(zhǎng)短以及四季變化。火星獨(dú)特的地形地貌和物理特性承載了其演化的豐富信息,開展火星探測(cè)對(duì)研究類地行星演化、太陽(yáng)系的起源與演化等重大科學(xué)問題具有重要意義。、受制于火星車的固有特性(行進(jìn)...
  • 一種模塊化聲納浮標(biāo)投放裝置及方法與流程
    本發(fā)明屬于直升機(jī)浮標(biāo)投放,尤其涉及一種模塊化聲納浮標(biāo)投放裝置及方法。、聲納浮標(biāo)結(jié)構(gòu)尺寸一般有多種尺寸,如a尺寸、g尺寸和f尺寸等,不同尺寸聲納浮標(biāo)直徑相同,長(zhǎng)度不同。小型飛行器或無人機(jī)攜帶不同尺寸聲納浮標(biāo)時(shí),受聲納浮標(biāo)尺寸限制,導(dǎo)致小型飛行器或無人機(jī)空間利用率較低。另外在投放聲納浮標(biāo)時(shí),無...
  • 一種直升機(jī)斜梁折疊與展開系統(tǒng)及控制方法與流程
    本發(fā)明屬于飛行器斜梁折疊系統(tǒng)設(shè)計(jì),公開了一種直升機(jī)斜梁折疊與展開系統(tǒng)及控制方法。、為使直升機(jī)斜梁按規(guī)定的要求進(jìn)行折疊或展開,需要通過操縱斜梁折疊液壓系統(tǒng)的斜梁上銷/撥銷電磁閥、斜梁折疊/展開電磁閥、斜梁拔銷作動(dòng)筒、斜梁折疊作動(dòng)筒等模塊對(duì)斜梁的折疊與展開的系統(tǒng)壓力傳輸進(jìn)行控制。以往直升機(jī)斜梁...
  • 一種無人直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門閥同步操縱裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于飛機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng),具體涉及一種無人直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門閥同步操縱裝置,是用于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置的操縱機(jī)構(gòu)。、無人直升機(jī)的飛控系統(tǒng)通過風(fēng)門操縱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)門通道的控制,從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門閥的大小開度,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,穩(wěn)定無人直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)無人直升機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行。、常見無人直升...
  • 一種輕量化油電混合動(dòng)力飛行器的熱管理系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明屬于直升機(jī)環(huán)控/熱管理,公開了一種輕量化油電混合動(dòng)力垂直起降飛行器的熱管理系統(tǒng)構(gòu)型和控制方法。、油電混合動(dòng)力垂直起降飛行器得益于電池的功率補(bǔ)充,油耗低,續(xù)航長(zhǎng),并且摒棄了復(fù)雜的傳動(dòng),具有廣闊的應(yīng)用前景。其散熱源眾多,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及其控制器、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換裝置等,發(fā)...
  • 一種TC4鈦合金外調(diào)節(jié)片產(chǎn)品、模具及成型方法與流程
    本發(fā)明涉及航空航天,具體涉及一種tc鈦合金外調(diào)節(jié)片產(chǎn)品、模具及成型方法。、在航空航天領(lǐng)域,外調(diào)節(jié)片一直是飛機(jī)的重要零部件之一,其性能直接影響飛機(jī)在航行過程中的的飛行姿態(tài)是否平穩(wěn)。目前,該類產(chǎn)品常采用“點(diǎn)焊縫焊”的加工工藝制造。采用“點(diǎn)焊縫焊”易產(chǎn)生電極損耗問題,焊接時(shí)焊件表面溫度高,易造成...
技術(shù)分類