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本發(fā)明屬于飛機校靶，具體涉及一種撐緊機構及其使用方法。、飛機在視覺校靶測量過程中，要求在飛機特定位置裝夾光學標志物，使光學標志物與飛機形成固連關系，確保光學標志物坐標系與飛機坐標系統(tǒng)一。為了達到上述要求，光學標志物通常要裝夾在飛機上，確保光學標志物坐標系與飛機坐標系統(tǒng)一，且在校靶過程中，光...

本發(fā)明涉及航空器，具體涉及一種模塊式機身。、年月日工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（-年）》，提出主要目標：到年，我國通用航空裝備供給能力、產業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎支撐體系基本建立，高效融合產業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服...

本發(fā)明涉及無人機，尤其是涉及一種城市更新項目無人機巡檢裝置。、隨著城市化進程的加快，城市更新項目日益增多，傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低、成本高且存在安全隱患，近年來，無人機技術因其靈活性、高效性和安全性被廣泛應用于巡檢領域，現(xiàn)有無人機多裝載陀螺儀用以監(jiān)測無人機飛行姿態(tài)，以保證無人機正常穩(wěn)定的飛...

本發(fā)明屬于旋翼飛機設計，具體涉及到四旋翼飛行汽車的旋翼高效折疊與防護，特別涉及到一種適用于飛行汽車的四軸八槳旋翼折疊機構。、飛行汽車為現(xiàn)代及未來交通提供了一種全新的出行方式，兼具空中飛行與地面行駛的功能，可以有效解決交通擁堵的問題。其中飛行汽車空中飛行功能的實現(xiàn)主要依靠多旋翼機構，垂直起降...

本發(fā)明涉及飛行器，特別是涉及一種可變體跨介質飛行器及其飛行方法。、現(xiàn)代飛行器往往根據(jù)某一任務狀態(tài)設計采用固定氣動布局，對不同飛行條件做出性能妥協(xié)而進行折中設計，從而限制了飛行器在多任務場景下的應用。、如常規(guī)四旋翼無人機在中低速時的飛行穩(wěn)定性較好，但是其在高速飛行時，氣動效率較低，適用性受限...

本發(fā)明屬于直升機貨艙門快速拆卸設計領域，具體涉及一種用于貨艙門的多位置柔性快速拆裝機構。、貨艙門作為貨物以及人員進出直升機艙內的通道，所承受的載荷較大，故貨艙門體積大、重量重。、原有貨艙門采用采用曲柄把手，如專利cna，人需蹲在機身艙內操作，人機功效差，且需額外多出一名維護人員進行操作。而...

本技術涉及無人機巡查平臺，尤其涉及一種基于無人機的河湖水面巡查平臺。、無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由機載計算機完全地或間歇地自主地操作；在對河面與湖面進行巡查時，一般需要使用到無人機水面平臺，廣泛應用于無人機水上探測。、現(xiàn)有技術...

本技術涉及飛行器，特別是一種共軸反轉旋翼減速裝置及直升機。、目前直升機是通用航空領域的主力之一，通常具有獨特的垂直起降能力，能在空中懸停，以及向前、后、左、右任意方向進行飛行，也能在無準備場所或樓頂平臺起降，這是固定翼飛機及其他交通運輸工具所不能替代的。其中，共軸反轉旋翼直升機的傳動系統(tǒng)是...

本技術涉及無人機，具體為一種拖掛式無人機作業(yè)平臺。、無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備，在機場中會用到無人機來輔助工作人員的工作。、但是，現(xiàn)有的拖掛式無人機作業(yè)平臺，具有以下的缺點：、(...

本發(fā)明屬于飛機除霜設備，尤其涉及一種飛機除霜車氣體噴射控制方法及系統(tǒng)。、飛機除霜車是保障航空安全的重要設備，其通過氣體噴射去除飛機表面的霜層，防止結冰對飛行性能的影響。氣體噴射控制作為核心環(huán)節(jié)，直接影響除霜效率與覆蓋效果。、當前飛機除霜車多采用固定角度噴射或基于單一傳感器(如溫度傳感器)的...

本發(fā)明屬于航空醫(yī)療后送設備，尤其涉及一種機載傷病員轉運裝置。、目前，航空醫(yī)療后送轉運多名傷病員時，常采用大型運輸機承擔轉運任務；需要在機上搭建多層的轉運裝置用于搭載擔架。但這種多層轉運裝置，搭建和拆卸過程復雜，耗費大量人力、物力和時間，拖累了救援進程，且不能及時切換轉運傷病員和轉運物資的模...

本技術屬于裝配夾具設計領域，具體涉及一種直升機平尾水平面測量裝置。、平尾是水平尾翼的簡稱，是飛機的主要大部件之一，安裝在機身后部，通常由前半部分水平安定面及后半部分的升降舵鉸接組成，主要用于保持飛機在飛行過程中的穩(wěn)定性及控制飛機的飛行姿態(tài)。其安裝的準確度對飛機的靜穩(wěn)定性至關重要。、當前直升...

本技術屬于無人機平臺，尤其涉及一種單管塔掛載式無人機機庫平臺。、搭載無人機的無人平臺可以擴大無人平臺的應用領域和使用范圍，但要求無人機可以牢固地固定在無人平臺上，并可根據(jù)任務需求隨時起飛或降落；目前是通過在無人平臺車身頂部設計一套復雜的機械結構實現(xiàn)無人機的夾持固定，但受無人機自動降落定位不...

本發(fā)明涉及流動控制，具體涉及一種陣列式射流飛行控制機構。、無尾布局飛行器在隱身性能、氣動效率和結構效率等方面具有顯著優(yōu)勢。然而，缺乏垂直尾翼使得該類飛行器的穩(wěn)定性和操控效率相對較低，尤其在高速或高機動飛行狀態(tài)下，飛行控制的復雜性大大增加，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。因此，飛行控制系統(tǒng)的精確性與穩(wěn)定...

本發(fā)明涉及重復使用火箭回收地面支持系統(tǒng)領域，具體地，涉及一種回收火箭的穩(wěn)固裝置及方法，尤其地，涉及一種回收火箭的翻轉水平穩(wěn)固裝置及方法。、目前，國外spacex公司“獵鷹號”可重復使用運載火箭的回收技術已規(guī)?；度胧褂?，降低成本的同時提升了進入空間的規(guī)模?？芍貜褪褂眠\載火箭在海上回收平臺成...

本技術涉及無人機，尤其涉及一種可快速檢修的工程無人機。、工程無人機是專門設計用于執(zhí)行各種工程任務的無人駕駛飛行器。它們通常配備先進的傳感器和硬件，能夠在各種復雜環(huán)境下進行精確的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測和測量工作，在長時間的飛行過程中，工程無人機內部硬件容易受到磨損，在檢修時，技術人員需要大量螺絲將無...

本技術涉及直升機進氣，具體為一種直升機空調進氣裝置。、直升機的空調系統(tǒng)通常包括通風和加熱系統(tǒng)，通過發(fā)動機進氣口和外部空氣混合，為主窗口提供適當溫度的空氣，空調系統(tǒng)通過流量控制閥調節(jié)氣流的特定流量，溫度控制閥則調節(jié)溫度，系統(tǒng)分為“冷路”和“熱路”，兩條路在進入座艙之前混合在一起，空調的進氣口...

本技術涉及航空卸貨滑軌領域，尤其涉及一種航空貨運艙內卸貨滑軌。、滑軌又稱導軌、滑道、是指固定在家具的柜體上，供家具的抽屜或柜板出入活動的五金連接部件。滑軌適用于櫥柜、家具、公文柜、浴室柜等木制與鋼制抽屜等家具的抽屜連接，航空貨運艙內卸貨滑軌是一種專為航空貨運設計的設備，主要用于在飛機貨艙內...

本技術屬于植保無人機配件，具體涉及一種植保無人機儲液箱。、隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，農田大多數(shù)采用區(qū)域化管理，農業(yè)植保無人機是一種農田施肥設備，農業(yè)植保無人機，用于農林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機，通過地面遙控或gps飛控，來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等，植保無人機具有作業(yè)高度低，飄移...

本技術涉及無人機，具體涉及一種飛行器舵機連接肋。、隨著電子技術的發(fā)展和飛機性能的不斷提高，飛行器的操縱系統(tǒng)也發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)的操縱桿系和鋼索已被電線所取代，既飛行員操縱飛行器依靠裝在駕駛桿處的傳感器將桿力或桿位移轉換成電信號，通過電線傳到舵機以驅動控制面偏轉，達到操縱飛機的目的，這就...