一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0002]【背景技術(shù)】:
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的動力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。許多世紀(jì)以來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。而發(fā)電機(jī)作為其主要部件，其性能會較大的影響整體發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率以及使用壽命，而為提高發(fā)電效率，目前很多風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用磁懸浮發(fā)電機(jī)，其內(nèi)設(shè)置磁懸浮軸承為不需要任何介質(zhì)而實(shí)現(xiàn)承載的非接觸支承裝置，與傳統(tǒng)的滾動和滑動軸承相比，磁力軸承明顯特點(diǎn)在于沒有機(jī)械接觸，不需要傳力介質(zhì)，而支承可控，因而具有傳統(tǒng)軸承無法比擬的優(yōu)越性能。磁力軸承可以分為主動磁力軸承、被動磁力軸承和混合磁力軸承三種，到目前為止人們主要的研究對象是主動磁力軸承，這是由主動磁力軸承本身的高可控性和體積相對較小的優(yōu)點(diǎn)決定的，但是，對于一些特殊應(yīng)用場合的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其是需要持續(xù)發(fā)電供能的情況下，一旦遇到風(fēng)力變小至無法帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的情況下，會發(fā)生發(fā)電供能中斷的情況，從而影響實(shí)際設(shè)備的使用。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝快捷方便且能在風(fēng)速不斷變化的情況下改變風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸力矩并使得磁懸浮發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速發(fā)生變化的磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，繼而使得磁懸浮發(fā)電機(jī)能持續(xù)發(fā)電并持續(xù)供能。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底部支撐座以及固定安裝于底部支撐座上的磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體，在所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體的轉(zhuǎn)軸端部固定連接有一被動齒輪，在與所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體的側(cè)面固定安裝有一與其轉(zhuǎn)軸平行的主動軸，所述主動軸的一端部固定安裝有風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，在所述主動軸的另一端軸體上設(shè)有至少3個直徑依次減小的主動齒輪，所述被動齒輪與主動齒輪之間設(shè)有一使兩者傳動連接的連接件，在所述連接件的上方設(shè)有能將連接件前后撥動的撥動裝置，撥動裝置前后撥動連接件使被動齒輪與主動齒輪之間切換不同的傳動連接狀態(tài)。
[0005]作為優(yōu)選，所述撥動裝置包括置于連接件兩側(cè)的中空支撐桿以及位于中空支撐桿之間的水平橫桿，在所述水平橫桿下側(cè)面設(shè)有一長凹槽狀的滑軌，所述滑軌上設(shè)有一能在其上前后自由滑動的撥環(huán)，所述撥環(huán)上系有兩根能將其前后牽引滑動的牽引繩，兩根所述牽引繩分別穿過兩側(cè)的中空支撐桿的內(nèi)部空腔并環(huán)繞于中空支撐桿下部的纏繞盤上，所述纏繞盤與一微型減速電機(jī)傳動連接。
[0006]作為優(yōu)選，在所述底部支撐座的側(cè)邊安裝有一風(fēng)速檢測儀以及與風(fēng)速檢測儀數(shù)據(jù)連接的綜合控制系統(tǒng)，所述綜合控制系統(tǒng)將風(fēng)速檢測儀上的檢測信號進(jìn)行綜合對比處理后傳輸?shù)轿⑿蜏p速電機(jī)并控制其運(yùn)行。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接件設(shè)置為鏈條，所述被動齒輪與主動齒輪之間鏈條傳動連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述牽弓I繩設(shè)為軟性鋼絲繩。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處是:所述磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用在磁懸浮電機(jī)轉(zhuǎn)軸以及風(fēng)機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置減速齒輪并通過可移動連接件使兩者之間能根據(jù)需要切換不同的傳動狀態(tài)，繼而使得磁懸浮發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的轉(zhuǎn)軸能切換不同的轉(zhuǎn)速比，因而能根據(jù)實(shí)際需要變換發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的速度并使得其持續(xù)進(jìn)行發(fā)電并持續(xù)給設(shè)備供能，因而實(shí)用性較好并具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，適合推廣應(yīng)用。
[0010]【附圖說明】:
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011 ]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明的部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本發(fā)明的撥動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:1、底部支撐座2、磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體3、被動齒輪4、主動軸5、風(fēng)機(jī)風(fēng)葉6、主動齒輪7、連接件8、中空支撐桿9、水平橫桿10、撥環(huán)11、牽引繩12、纏繞盤13、風(fēng)速檢測儀14、綜合控制系統(tǒng)【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
如圖1、圖2所示，所示的一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，應(yīng)用于需要持續(xù)供能的設(shè)備且風(fēng)速變化較大的場合，其包括底部支撐座I以及固定安裝于底部支撐座I上的磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體2，在所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體2的轉(zhuǎn)軸端部固定連接有一被動齒輪3，在與所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體2的側(cè)面固定安裝有一與其轉(zhuǎn)軸平行的主動軸4，所述主動軸4的一端部固定安裝有風(fēng)機(jī)風(fēng)葉5，在所述主動軸4的另一端軸體上設(shè)有至少3個直徑依次減小的主動齒輪6，所述被動齒輪3與主動齒輪6之間設(shè)有一使兩者傳動連接的連接件7，在所述連接件7的上方設(shè)有能將連接件7前后撥動的撥動裝置，撥動裝置前后撥動連接件7使被動齒輪3與主動齒輪6之間切換不同的傳動連接狀態(tài)。作為優(yōu)選實(shí)施方案，為使被動齒輪與主動齒輪之間的傳動效果更好，所述連接件7設(shè)置為鏈條，所述被動齒輪3與主動齒輪6之間鏈條傳動連接，因而既能保持較好的傳動連接，又能保持較好的穩(wěn)固性。
[0012]而在實(shí)際應(yīng)用中，為方便將連接件較為快捷方便的在主動齒輪之間來回切換，如圖2、圖3所示，所述撥動裝置包括置于連接件7兩側(cè)的中空支撐桿8以及位于中空支撐桿8之間的水平橫桿9，在所述水平橫桿9下側(cè)面設(shè)有一長凹槽狀的滑軌，所述滑軌上設(shè)有一能在其上前后自由滑動的撥環(huán)10，所述撥環(huán)10上系有兩根能將其前后牽引滑動的牽引繩11，兩根所述牽引繩11分別穿過兩側(cè)的中空支撐桿8的內(nèi)部空腔并環(huán)繞于中空支撐桿8下部的纏繞盤12上，作為優(yōu)選實(shí)施方案，所述牽引繩11設(shè)為軟性鋼絲繩，因而能保證足夠的強(qiáng)度以及韌性，所述纏繞盤12與一微型減速電機(jī)傳動連接，因而在實(shí)際應(yīng)用中，只需根據(jù)需要控制微型減速電機(jī)運(yùn)行，繼而帶動纏繞盤轉(zhuǎn)動并使得牽引繩11前后牽引撥環(huán)在水平橫桿上自由滑動，進(jìn)而帶動鏈條在不同的主動齒輪間來回切換，從而保持電機(jī)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸之間的不同的轉(zhuǎn)速比。
[0013]而為方便對微型減速電機(jī)進(jìn)行控制并提高自動化程度，方便操作，如圖1所示，在所述底部支撐座I的側(cè)邊安裝有一風(fēng)速檢測儀13以及與風(fēng)速檢測儀13數(shù)據(jù)連接的綜合控制系統(tǒng)14，所述綜合控制系統(tǒng)14將風(fēng)速檢測儀13上的檢測信號進(jìn)行綜合對比處理后傳輸?shù)轿⑿蜏p速電機(jī)并控制其運(yùn)行。
[0014]在實(shí)際應(yīng)用時，將各部分組件安裝完成之后，由風(fēng)速檢測儀13檢測實(shí)際風(fēng)力以及風(fēng)速，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄C合控制系統(tǒng)14，由綜合控制系統(tǒng)14內(nèi)部預(yù)先安裝的程序進(jìn)行處理對比后將數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為電信號并傳輸?shù)轿⑿蜏p速電機(jī)并控制其運(yùn)行，當(dāng)風(fēng)速以及風(fēng)力較大時，由左側(cè)的微型減速電機(jī)控制纏繞盤12轉(zhuǎn)動繼而帶動牽引繩11以及撥環(huán)10向左移動，將連接的鏈條保持在直徑最大的主動齒輪6與被動齒輪3之間，從而保持磁懸浮電機(jī)最大功率發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速以及風(fēng)力變小時，則只需要通過右側(cè)的微型減速電機(jī)控制纏繞盤12轉(zhuǎn)動繼而帶動牽引繩11帶動撥環(huán)10向右移動，直至鏈條處于合適的主動齒輪6上，繼而使得電機(jī)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸處于適當(dāng)?shù)乃俣缺纫约傲兀蚨词乖陲L(fēng)速較低的情況下，通過切換鏈條在不同主動齒輪6之間的位置，從而使得風(fēng)機(jī)風(fēng)葉始終能帶動電機(jī)機(jī)體轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，繼而持續(xù)保持發(fā)電狀態(tài)并持續(xù)給設(shè)備供能，滿足使用需要。
[0015]上述磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用在磁懸浮電機(jī)轉(zhuǎn)軸以及風(fēng)機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置減速齒輪并通過可移動連接件使兩者之間能根據(jù)需要切換不同的傳動狀態(tài)，繼而使得磁懸浮發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的轉(zhuǎn)軸能切換不同的轉(zhuǎn)速比，因而能根據(jù)實(shí)際需要變換發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的速度并使得其持續(xù)進(jìn)行發(fā)電并持續(xù)給設(shè)備供能，因而實(shí)用性較好。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底部支撐座(I)以及固定安裝于底部支撐座(I)上的磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體(2)，其特征在于:在所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體(2)的轉(zhuǎn)軸端部固定連接有一被動齒輪(3)，在與所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體(2)的側(cè)面固定安裝有一與其轉(zhuǎn)軸平行的主動軸(4)，所述主動軸(4)的一端部固定安裝有風(fēng)機(jī)風(fēng)葉(5)，在所述主動軸(4)的另一端軸體上設(shè)有至少3個直徑依次減小的主動齒輪(6)，所述被動齒輪(3)與主動齒輪(6)之間設(shè)有一使兩者傳動連接的連接件(7)，在所述連接件(7)的上方設(shè)有能將連接件(7)前后撥動的撥動裝置，撥動裝置前后撥動連接件(7)使被動齒輪(3)與主動齒輪(6)之間切換不同的傳動連接狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述撥動裝置包括置于連接件(7)兩側(cè)的中空支撐桿(8)以及位于中空支撐桿(8)之間的水平橫桿(9)，在所述水平橫桿(9)下側(cè)面設(shè)有一長凹槽狀的滑軌，所述滑軌上設(shè)有一能在其上前后自由滑動的撥環(huán)(10)，所述撥環(huán)(10)上系有兩根能將其前后牽引滑動的牽引繩(11)，兩根所述牽引繩(I I)分別穿過兩側(cè)的中空支撐桿(8)的內(nèi)部空腔并環(huán)繞于中空支撐桿(8)下部的纏繞盤(12 )上，所述纏繞盤(12 )與一微型減速電機(jī)傳動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:在所述底部支撐座(I)的側(cè)邊安裝有一風(fēng)速檢測儀(13)以及與風(fēng)速檢測儀(13)數(shù)據(jù)連接的綜合控制系統(tǒng)(14)，所述綜合控制系統(tǒng)(14)將風(fēng)速檢測儀(13)上的檢測信號進(jìn)行綜合對比處理后傳輸?shù)轿⑿蜏p速電機(jī)并控制其運(yùn)行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述連接件(7)設(shè)置為鏈條，所述被動齒輪(3)與主動齒輪(6)之間鏈條傳動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述牽引繩(11)設(shè)為軟性鋼絲繩。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底部支撐座以及磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體，在所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體的轉(zhuǎn)軸端部固定連接有一被動齒輪，在與所述磁懸浮發(fā)電機(jī)機(jī)體的側(cè)面固定安裝有一與其轉(zhuǎn)軸平行的主動軸，所述主動軸的一端部固定安裝有風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，在所述主動軸的另一端軸體上設(shè)有至少3個直徑依次減小的主動齒輪，所述被動齒輪與主動齒輪之間設(shè)有一使兩者傳動連接的連接件，在所述連接件的上方設(shè)有能將連接件前后撥動的撥動裝置，撥動裝置前后撥動連接件使被動齒輪與主動齒輪之間切換不同的傳動連接狀態(tài)。所述磁懸浮變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)能根據(jù)實(shí)際需要變換發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的速度并使得其持續(xù)進(jìn)行發(fā)電并持續(xù)給設(shè)備供能，實(shí)用性較好。
【IPC分類】F03D1/06, F03D9/25, F03D17/00, F03D80/00
【公開號】CN105715459
【申請?zhí)枴緾N201610193760
【發(fā)明人】吳衛(wèi)榮, 丁慎平, 蔣星紅
【申請人】蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院