本技術(shù)涉及消聲排氣，特別涉及一種消聲器用閥件，同時(shí)，本技術(shù)還涉及一種設(shè)有該消聲器用閥件的消聲器總成，以及設(shè)有該消聲器總成的車(chē)輛。
背景技術(shù)：
1、隨著對(duì)汽車(chē)加速行駛的車(chē)外噪聲、定置噪聲、壓縮空氣噪聲等噪聲限值要求的不斷提高，以及隨著整車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，越來(lái)越多的電氣元件(控制器、電池等)、附加車(chē)載工具(電動(dòng)拖車(chē)鉤等)集成在下車(chē)體，加劇了排氣系統(tǒng)布置空間縮減，造成主要消聲元件的體積不足，顧客主觀感受不佳的不足。其中，消聲器作為主要消聲元件顧名思義，是用于消除或降低聲音的設(shè)備。在聲學(xué)領(lǐng)域，其主要通過(guò)改變聲波的傳播路徑、速度或能量來(lái)達(dá)到降噪的目的。
2、為解決排氣系統(tǒng)布置空間小、消聲器體積不足、消聲效果下降等問(wèn)題，通常采用在不同位置增加閥體結(jié)構(gòu)。通過(guò)控制閥門(mén)的開(kāi)閉角度，匹配氣流大小，減小消聲器體積，提升排氣尾管噪聲的聲品質(zhì)，從而滿(mǎn)足于各種車(chē)型的應(yīng)用。但是，傳統(tǒng)排氣系統(tǒng)采用多級(jí)消聲器串聯(lián)，通過(guò)消聲器內(nèi)管道迷宮結(jié)構(gòu)、吸聲材料等消除尾氣噪聲，造成消聲器體積過(guò)大，不滿(mǎn)足周邊保安防災(zāi)布置要求，而且通用性較差，難以滿(mǎn)足混動(dòng)車(chē)型的應(yīng)用。
3、另外，在主消聲器內(nèi)增加閥體，由氣流推動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟，對(duì)彈性組件(旋轉(zhuǎn)軸、彈簧、彈片等)要求較高。而且，閥體與隔板裝配，氣體流通面積小，高轉(zhuǎn)速排氣背壓較高、氣流噪聲大，而閥體與內(nèi)芯管管端裝配時(shí)，閥門(mén)被動(dòng)開(kāi)啟，閥片與管壁存在摩擦風(fēng)險(xiǎn)及閥片開(kāi)啟不到位等缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種消聲器用閥件，以在滿(mǎn)足消聲器總成消聲要求的前提下，利于減小消聲器總成的體積。
2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、一種消聲器用閥件，包括具有閥腔的閥體，通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述閥體上的閥片，以及設(shè)于所述閥體與所述閥片之間的彈性件；
4、所述閥體用于串聯(lián)在消聲器的出氣管上，所述閥片在所述彈性件的作用下，橫置在所述閥腔中，并與所述閥腔的腔壁之間形成有避讓間隙，且所述閥片被驅(qū)使能夠相對(duì)于所述閥體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述彈性件位于所述閥腔外，并用于驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)的所述閥片回位。
5、進(jìn)一步的，所述閥片上設(shè)有通氣孔；和/或，
6、所述閥片上設(shè)有配重塊。
7、進(jìn)一步的，所述閥腔的橫截面呈圓形，所述轉(zhuǎn)軸沿所述閥腔的徑向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述閥體上；
8、所述轉(zhuǎn)軸偏置在所述閥腔中心線(xiàn)的一側(cè)。
9、進(jìn)一步的，所述閥體包括具有所述閥腔的閥體本體，設(shè)于所述閥體本體外的第一安裝架，以及設(shè)于所述第一安裝架上的支架，且所述第一安裝架上設(shè)有與所述閥腔連通的第一安裝槽；
10、所述轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)所述第一安裝槽，并轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述第一安裝架上，并在所述轉(zhuǎn)軸與所述第一安裝架之間設(shè)有密封部；
11、所述彈性件包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的扭簧，所述扭簧的兩端分別與所述轉(zhuǎn)軸和所述支架相連。
12、進(jìn)一步的，所述密封部包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸與所述第一安裝架之間的密封襯套，所述密封襯套位于所述第一安裝槽內(nèi)；
13、所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有徑向外凸的密封凸起，所述密封襯套套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，并抵接在所述密封凸起與所述第一安裝槽的槽底之間。
14、進(jìn)一步的，所述閥體包括設(shè)于所述閥體本體上的第二安裝架，所述第二安裝架設(shè)有與所述閥腔連通的第二安裝槽；
15、所述轉(zhuǎn)軸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述第二安裝槽中。
16、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：
17、本實(shí)用新型所述的消聲器用閥件，通過(guò)在閥體上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置閥片，并將閥片橫置在閥腔中，可根據(jù)閥腔內(nèi)氣流的大小，而調(diào)節(jié)本消聲器用閥件的流量，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速降低流量，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的階次噪聲，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)增大流量，以降低排氣背壓，由此，能夠在消聲器總成滿(mǎn)足消音需求下，有效降低與閥體串聯(lián)的消聲器的體積。而將彈性件設(shè)于閥腔外部，則可防止其受閥腔內(nèi)部腐蝕環(huán)境的影響，同時(shí)，避讓間隙的設(shè)置，不僅利于閥片轉(zhuǎn)動(dòng)，也允許閥片具有較大的調(diào)節(jié)角度。
18、另外，通過(guò)在閥片上設(shè)置通氣孔，能夠在氣流不足以驅(qū)使閥片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也能夠滿(mǎn)足通氣需求；通過(guò)在閥片上設(shè)置配重塊，可防止閥片受氣流沖擊產(chǎn)生共振。將轉(zhuǎn)軸偏置在閥腔中心線(xiàn)的一側(cè)，可降低推動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)使力，從而利于氣流通過(guò)消聲器用閥件，同時(shí)也可減小轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度，減小消聲器用閥件整體的占用空間。
19、其次，通過(guò)在閥體本體外設(shè)置具有第一安裝槽的第一安裝架，并在轉(zhuǎn)軸與第一安裝架之間設(shè)置密封部，不僅便于設(shè)置轉(zhuǎn)軸，同時(shí)也利于保證消聲器用閥件整體的氣密性。而密封部包括設(shè)于第一安裝槽內(nèi)的密封襯套，并在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置抵接在密封襯套上的密封凸起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)實(shí)施。而通過(guò)設(shè)置第二安裝架，并將轉(zhuǎn)軸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于第二安裝架的第二安裝槽中，能夠提高轉(zhuǎn)軸的設(shè)置穩(wěn)定性，從而提高閥片的轉(zhuǎn)動(dòng)平順性。
20、本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種消聲器總成，包括消聲器，以及設(shè)于所述消聲器下游的如上任一項(xiàng)所述的消聲器用閥件。
21、進(jìn)一步的，所述消聲器包括具有消聲腔的消聲器本體，以及設(shè)于所述消聲器本體兩端的進(jìn)氣管和出氣管，所述閥體本體與所述出氣管相連；
22、所述消聲腔內(nèi)設(shè)有隔板，沿進(jìn)氣方向，所述隔板將所述消聲腔依次分割為第一腔體和第二腔體，且在所述隔板設(shè)有連通所述第一腔體和所述第二腔體的連通部。
23、進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管具有伸入所述消聲腔的伸入部分，所述伸入部分穿過(guò)所述第一腔體，并插入所述第二腔體中，且在所述伸入部分的腔壁上設(shè)有出氣孔；和/或，
24、所述出氣管具有伸入所述消聲腔的延伸部分，所述延伸部分穿過(guò)所述第二腔體，并插入所述第一腔體中。
25、本實(shí)用新型所述的消聲器總成，通過(guò)設(shè)置如上所述的消聲器用閥件，能夠在滿(mǎn)足消聲要求的同時(shí)，降低消聲器的體積，從而利于消聲器總成周邊件的布置。
26、另外，消聲器包括消聲器本體和設(shè)于消聲腔內(nèi)的隔板，且隔板將消聲腔分割為第一腔體和第二腔體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)計(jì)實(shí)施，并可具有較好的消音效果。將伸入部分穿過(guò)第一腔體，并插入第二腔體中，或者，將延伸部分穿過(guò)述第二腔體，并插入第一腔體中，均有利于提高消聲器的消聲效果。
27、此外，本實(shí)用新型還提出一種車(chē)輛，所述車(chē)輛上設(shè)如上所述的消聲器總成。
28、本實(shí)用新型的車(chē)輛具有上述消聲器總成的全部有益效果，在此不再贅述。
1.一種消聲器用閥件，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用閥件，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用閥件，其特征在于：
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的消聲器用閥件，其特征在于：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消聲器用閥件，其特征在于：
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消聲器用閥件，其特征在于：
7.一種消聲器總成，其特征在于：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消聲器總成，其特征在于：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消聲器總成，其特征在于：
10.一種車(chē)輛，其特征在于：