帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重型汽車用差速器，尤其涉及一種帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器。
【背景技術(shù)】
[0002]差速器是重型汽車驅(qū)動(dòng)橋上的重要裝置，其運(yùn)行穩(wěn)定性對車輛性能和行車安全意義重大；現(xiàn)有技術(shù)中，為了便于調(diào)整差速器殼和齒輪之間的間隙，一般在差速器殼和齒輪之間設(shè)置了墊片；存在的問題是:差速器工作時(shí)，由于差速器殼和齒輪上的應(yīng)力都會(huì)作用到墊片上，為了提高墊片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，墊片硬度一般都在HRC55以上，而差速器殼一般為合金鋼加調(diào)質(zhì)處理，硬度在HRC30左右，運(yùn)行過程中，由于差速器殼和墊片之間存在相對轉(zhuǎn)動(dòng)以及差速器殼和墊片之間的硬度差異，差速器殼內(nèi)壁上與墊片接觸的部位就會(huì)被快速磨損，影響差速器殼壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本發(fā)明提出了一種帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器，包括差速器殼、行星輪和半軸齒輪，所述差速器殼和行星輪之間設(shè)置有行星輪墊片，所述差速器殼和半軸齒輪之間設(shè)置有半軸齒輪墊片，其改進(jìn)在于:所述行星輪墊片的周向邊沿設(shè)置有一徑向延伸部，差速器殼上設(shè)置有與徑向延伸部匹配的卡槽；所述半軸齒輪墊片的周向邊沿設(shè)置有多個(gè)徑向凸起，差速器殼上設(shè)置有與多個(gè)徑向凸起匹配的防轉(zhuǎn)槽。
[0004]本實(shí)用新型的原理是:在裝配時(shí)，行星輪墊片上的徑向延伸部就嵌入在差速器殼上的卡槽內(nèi)，徑向延伸部和卡槽之間的相互干涉就能有效防止行星輪墊片作周向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使行星輪墊片與差速器殼之間無相對運(yùn)動(dòng)，避免對差速器殼內(nèi)壁造成磨損；與徑向延伸部作用相同地，半軸齒輪墊片上的徑向凸起一一對應(yīng)地嵌入在差速器殼上的防轉(zhuǎn)槽內(nèi)，通過防轉(zhuǎn)槽和徑向凸起之間的相互干涉，使半軸齒輪墊片與差速器殼之間無相對運(yùn)動(dòng)，避免差速器殼內(nèi)壁上的相應(yīng)位置被磨損。
[0005]優(yōu)選地，所述徑向凸起的數(shù)量為4個(gè)，4個(gè)徑向凸起沿半軸齒輪墊片周向均勻分布。
[0006]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:能防止墊片與差速器殼之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，避免差速器殼內(nèi)壁被墊片磨損，延長差速器壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1、差速器結(jié)構(gòu)斷面示意圖；
[0008]圖2、左殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3、右殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4、行星輪墊片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5、半軸齒輪墊片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6、設(shè)置了墊片后的左殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7、設(shè)置了墊片后的右殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中各個(gè)標(biāo)記所對應(yīng)的部件名稱分別為:行星輪墊片1、徑向延伸部1-1、半軸齒輪墊片2、徑向凸起2-1、卡槽3、防轉(zhuǎn)槽4、左殼體5、右殼體6、半軸齒輪7、行星輪8。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1，差速器殼一般由左殼體5和右殼體6拼接而成，差速器殼內(nèi)一般設(shè)置有兩個(gè)半軸齒輪7和兩個(gè)行星輪8 ;經(jīng)過本實(shí)用新型的改進(jìn)后，左殼體5和右殼體6的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)分別如圖2、3所示，行星輪墊片I和半軸齒輪墊片2的結(jié)構(gòu)分別如圖4、5所示；由于行星輪8設(shè)置于十字軸上，而十字軸的轉(zhuǎn)動(dòng)支承結(jié)構(gòu)設(shè)置于左殼體5上，因此，在右殼體6上沒有設(shè)置卡槽3，而在左殼體5上，為了便于加工以及降低結(jié)構(gòu)冗余，將卡槽3和防轉(zhuǎn)槽4通過一個(gè)槽狀結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)；參見圖6、7，圖中分別示出了設(shè)置了墊片后的左殼體5和右殼體6的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，從圖中可見，行星輪墊片I上的徑向延伸部1-1和半軸齒輪墊片2上徑向凸起2-1分別卡接在對應(yīng)的卡槽3和防轉(zhuǎn)槽4內(nèi)，使得行星輪墊片I和半軸齒輪墊片2無法作周向轉(zhuǎn)動(dòng)，很好的避免了左殼體5和右殼體6內(nèi)壁上的對應(yīng)部位在運(yùn)行過程中被磨損。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器，包括差速器殼、行星輪和半軸齒輪，所述差速器殼和行星輪之間設(shè)置有行星輪墊片(1)，所述差速器殼和半軸齒輪之間設(shè)置有半軸齒輪墊片(2)，其特征在于:所述行星輪墊片(I)的周向邊沿設(shè)置有一徑向延伸部(1-1)，差速器殼上設(shè)置有與徑向延伸部(1-1)匹配的卡槽(3);所述半軸齒輪墊片(2)的周向邊沿設(shè)置有多個(gè)徑向凸起(2-1)，差速器殼上設(shè)置有與多個(gè)徑向凸起(2-1)匹配的防轉(zhuǎn)槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器，其特征在于:所述徑向凸起(2-1)的數(shù)量為4個(gè)，4個(gè)徑向凸起(2-1)沿半軸齒輪墊片(2)周向均勻分布。
【專利摘要】一種帶防轉(zhuǎn)墊片的差速器，包括差速器殼、行星輪和半軸齒輪，所述差速器殼和行星輪之間設(shè)置有行星輪墊片，所述差速器殼和半軸齒輪之間設(shè)置有半軸齒輪墊片，其改進(jìn)在于：所述行星輪墊片的周向邊沿設(shè)置有一徑向延伸部，差速器殼上設(shè)置有與徑向延伸部匹配的卡槽；所述半軸齒輪墊片的周向邊沿設(shè)置有多個(gè)徑向凸起，差速器殼上設(shè)置有與多個(gè)徑向凸起匹配的防轉(zhuǎn)槽。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：能防止墊片與差速器殼之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，避免差速器殼內(nèi)壁被墊片磨損，延長差速器壽命。
【IPC分類】F16H48-38
【公開號】CN204610749
【申請?zhí)枴緾N201520274372
【發(fā)明人】周德紅, 徐安健, 陳作云
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月30日