一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置的制造方法
【專利摘要】一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置，其特征主要在于：提供了一種利用太陽能電池板發(fā)電使車窗玻璃板中的液晶層改變進入車內(nèi)光線的強度的裝置；還包括通過調(diào)節(jié)變位器來控制電路中電流的大?。灰壕哟嬖谂c玻璃板之間；蓄電池的應用提高了對太陽能電池板發(fā)電的利用率。本實用新型的優(yōu)點在于控制簡單可靠、提高公交車內(nèi)環(huán)境的舒適度、能量利用率高、節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型為一種利用單片機控制系統(tǒng)控制進入公交車內(nèi)光線強度從而提高車內(nèi)環(huán)境舒適度和行車安全的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車是人們出行時必不可少的一種交通工具。在公交車上，當太陽光強烈時尤其是在夏季，乘客會拉上窗簾以減少進入車內(nèi)的光線同時司機會拉下遮陽板。但是，拉上的窗簾會給乘客帶來各種行動的不便，拉下的遮陽板會影響司機的開車視線容易造成安全事故的發(fā)生。而且強光穿過車窗玻璃板會使車內(nèi)溫度升高，降低汽車的舒適性，使司機視覺疲勞和精神疲倦，影響司機的開車狀態(tài)。同時會增加車內(nèi)空調(diào)的負擔。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型在于解決上述問題，提供一種利用光度傳感器和單片機控制系統(tǒng)使車窗上夾層玻璃中的液晶層改變了進入車內(nèi)光線的強度，省去了使用窗簾和遮陽板帶來的不便，而提高車內(nèi)環(huán)境舒適度和行車安全性。具體是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0004]—種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置，包括光度傳感器，單片機控制系統(tǒng)，太陽能電池板，開關(guān)，變位器，液晶層，玻璃板;所述光度傳感器與單片機控制系統(tǒng)相連，太陽能電池板與變位器相連;所述變位器與玻璃板相連;所述液晶層加在玻璃板中間;所述太陽能電池板發(fā)電使車窗玻璃板中間的液晶層改變了進入車內(nèi)光線的強度。
[0005]司機可以將目標光照強度輸入到單片機控制系統(tǒng)，當光度傳感器將照射到玻璃上的光照強度轉(zhuǎn)化為電信號傳遞到單片機控制系統(tǒng)，單片機控制系統(tǒng)將接收到的信號與目標值進行比較。如果光照強度高于目標值時，單片機控制系統(tǒng)會控制電路中的開關(guān)打開，電路中會產(chǎn)生電流，夾在玻璃板中間的液晶層會開始工作，阻止光線的通過。單片機控制系統(tǒng)還可以根據(jù)光照強度的不同，調(diào)節(jié)變位器，改變電路中的電阻間接調(diào)節(jié)電路中的電流，從而可以根據(jù)太陽光的強度的不同調(diào)節(jié)進入車內(nèi)光線的亮度。而且玻璃板和加在其中間的液晶層會阻止99%以上的紫外線進入車內(nèi)還可以吸收紅外光譜中的熱量，減少了光線進入車內(nèi)帶來的溫度，使車內(nèi)溫度不致太高而增加車內(nèi)空調(diào)的工作負擔和對人體帶來的不適。如果光照強度低于目標值時，光線會按照人們的意愿全部進入車內(nèi)。當車內(nèi)溫度低于駕駛員設(shè)置的目標溫度時，太陽能電池板將產(chǎn)生的直流電輸送到蓄電池并儲存起來，以便手機或平板電腦充電。
[0006]本實用新型優(yōu)點在于:
[0007]1、太陽能是理想的清潔能源，而且取之不盡用之不竭；
[0008]2、利用變位器可隨時調(diào)節(jié)進入車內(nèi)的光線強度；
[0009]3、該裝置省去了購買窗簾的費用和定期清洗窗簾的麻煩；
[0010]4、該裝置操作簡單，易于控制。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置的工作原理圖。
[0013]圖3為本實用型新太陽能電池板向蓄電池充電示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]1、太陽能電池板；2、光度傳感器；3、單片機控制系統(tǒng)；4、開關(guān)；5、變位器；
6、玻璃板；7、液晶層；8、蓄電池
[0016]—種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置，包括太陽能電池板I和光度傳感器2，單片機控制系統(tǒng)3和開關(guān)4，變位器5和夾在玻璃板6中間的液晶層7以及蓄電池8。
[0017]光度傳感器2將照射到車窗玻璃上的光照強度轉(zhuǎn)化為電信號傳遞到單片機控制系統(tǒng)3，單片機控制系統(tǒng)3將接收到的信號與目標值進行比較。如果太陽光光線強度大于司機預先設(shè)定的目標值，單片機控制系統(tǒng)3會控制電路中的開關(guān)2打開，太陽能電池板I產(chǎn)生的電流通過液晶層7，液晶層4夾在玻璃板6中間，有電流通過時液晶層會開始工作，減弱進入車內(nèi)光線的強度。另外，可以根據(jù)太陽光線的強度及實際需要的情況調(diào)節(jié)變位器5，改變電路中的電阻從而限制電路中電流的大小，最終實現(xiàn)控制車內(nèi)的光線強度。
[0018]如果太陽光光線強度小于司機預先設(shè)定的目標值時，太陽能電池板產(chǎn)生的直流電就存儲在蓄電池8中，以備手機或平板電腦充電。
【主權(quán)項】
1.一種利用太陽能使公交車車窗玻璃變色的裝置，包括光度傳感器，單片機控制系統(tǒng)，太陽能電池板，開關(guān)，變位器，液晶層，玻璃板;所述光度傳感器與單片機控制系統(tǒng)相連，太陽能電池板與變位器相連;所述變位器與玻璃板相連;所述液晶層加在玻璃板中間;所述太陽能電池板發(fā)電使車窗玻璃板中間的液晶層改變了進入車內(nèi)光線的強度。
【文檔編號】G02F1/133GK205608339SQ201620208728
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】史蕾蕾
【申請人】山東理工大學