專利名稱：一種帶有防撞氣囊的安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種安全帶，特別是一種帶有防撞氣囊的安 全帶。
背景技術(shù)：
目前汽車已普遍走進(jìn)了百姓家庭中，老百姓越來越看重汽車帶給他們的便利，但 同時他們對汽車安全性的要求也越來越高。為了提高汽車使用的安全性，人們對汽車進(jìn)行了安全方面的改進(jìn)，包括汽車的剎 車系統(tǒng)、安全氣囊和安全帶等等。目前的安全帶基本上是一條具有彈性的扁平長條狀的帶 子，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或突然剎車時，人會隨著安全帶一起往前傾斜，當(dāng)前傾撞上硬物時，由 于安全帶不具有緩沖功能，人就會與硬物直接撞擊從而很容易受傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種當(dāng)汽車發(fā)生碰撞 或突然緊急剎車時能防止安全帶使用者直接撞到硬物從而造成傷害的帶有防撞氣囊的安 全帶。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種帶有防撞氣囊的安全帶，安 裝在汽車座位上，包括呈直條扁平狀的安全帶本體，其特征在于所述的安全帶本體上環(huán)套 有充氣氣囊。充氣氣囊內(nèi)充滿了空氣，具有彈性，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或突然緊急剎車時，其充氣氣 囊具有緩沖作用，防止人們直接撞到硬物從而造成傷害。在上述的一種帶有防撞氣囊的安全帶中，所述的充氣氣囊包括一個氣囊室和兩個 分別固連在氣囊室兩側(cè)上的連接部，將兩側(cè)的連接部連接在一起時，所述的充氣氣囊卷成 一圈并能將其套設(shè)在上述安全帶本體上。將氣囊室卷起并將兩側(cè)上的連接部連接在一起時，該充氣氣囊卷成一圈，其中間 形成一通孔，將安全帶本體穿設(shè)在通孔中，通孔四周鼓起的氣囊室將安全帶本體擠壓住從 而使得充氣氣囊套住在安全帶本體上不滑落。在上述的一種帶有防撞氣囊的安全帶中，所述的連接部上設(shè)有粘扣帶，上述的連 接部通過其上的粘扣帶相互連接。兩側(cè)的連接部中其中一個連接部上固設(shè)有帶小勾子的織物，另一個連接部上固設(shè) 有帶小毛絨絨圈的織物。在上述的一種帶有防撞氣囊的安全帶中，所述的氣囊室上設(shè)有帶有密封塞的進(jìn)氣 孔。通過進(jìn)氣孔能對氣囊室進(jìn)行沖放氣，該結(jié)構(gòu)密封效果好，使該充氣氣囊在使用時不漏 氣，使用時間長。在上述的一種帶有防撞氣囊的安全帶中，所述的氣囊室上設(shè)有2個壓條，所述的 壓條將氣囊室分成3個囊腔，上述的囊腔相互連通。[0013]將充氣氣囊卷成一圈時，3個囊腔分別構(gòu)成了三個而，兩連接部連接在一起構(gòu)成 了最后一個面，在使用時，兩連接部構(gòu)成的那個面位于安全帶本體與安全帶使用者之間，其 他三而分別由三個囊腔構(gòu)成具有緩沖作用，可以防止安全帶使用者直接與硬物相撞造成傷
害 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本帶有防撞氣囊的安全帶中具有充氣氣囊，該充氣氣囊具有緩 沖功能，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或突然緊急剎車時能防止安全帶使用者直接撞到硬物從而造成傷 害。本安全帶結(jié)構(gòu)簡單，效果好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中充氣氣囊的主視圖。圖3是圖2的后視圖。圖4是本實(shí)用新型中充氣氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、安全帶本體；2、充氣氣囊；3、氣囊室；31、囊腔；4、連接部；41、粘扣帶；5、 進(jìn)氣孔；51、密封塞；6、壓條。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、2、3和4所示，本帶有防撞氣囊的安全帶安裝在汽車座位上，包括呈直條扁 平狀的安全帶本體1和環(huán)套在安全帶本體1上的充氣氣囊2。充氣氣囊2包括位于中部的 氣囊室3和兩個分別固連在氣囊室3兩側(cè)上的連接部4，連接部4上設(shè)有粘扣帶41，其中一 連接部4上固連有帶小勾子的織物，另一連接部4上固連有帶小毛絨絨圈的織物。氣囊室 3上開設(shè)有帶有密封塞51的進(jìn)氣孔5，通過該進(jìn)氣孔5能對氣囊室3進(jìn)行沖放氣且其密封 效果好。氣囊室3的中部設(shè)有2個壓條6，將氣囊室3均勻分成3個囊腔31，3個囊腔31之 間相互連通。將充氣氣囊2卷成一圈時，其兩連接部4上的帶小勾子的織物和帶小毛絨絨圈的 織物粘接在一起，3個囊腔31構(gòu)成了三個面，兩連接部4連接在一起構(gòu)成了最后一個面，在 使用時，兩連接部4構(gòu)成的那個面位于安全帶本體1與安全帶使用者之間，其他三面分別由 三個囊腔31構(gòu)成且具有緩沖作用，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或突然緊急剎車時可以防止安全帶使 用者直接與硬物相撞造成傷害。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種帶有防撞氣囊的安全帶，安裝在汽車座位上，包括呈直條扁平狀的安全帶本體(1)，其特征在于所述的安全帶本體(1)上環(huán)套有充氣氣囊(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防撞氣囊的安全帶，其特征在于，所述的充氣氣囊(2)包括一個氣囊室(3)和兩個分別固連在氣囊室(3)兩側(cè)上的連接部(4)，將兩側(cè)的連接 部(4)連接在一起時，所述的充氣氣囊(2)卷成一圈并能將其套設(shè)在上述安全帶本體(1) 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有防撞氣囊的安全帶，其特征在于，所述的連接部(4) 上設(shè)有粘扣帶(41)，上述的連接部(4)通過其上的粘扣帶(41)相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種帶有防撞氣囊的安全帶，其特征在于，所述的氣囊室(3)上設(shè)有帶有密封塞(51)的進(jìn)氣孔(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種帶有防撞氣囊的安全帶，其特征在于，所述的氣囊 室⑶上設(shè)有2個壓條(6)，所述的壓條(6)將氣囊室(3)分成3個囊腔(31)，上述的囊腔 (31)相互連通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種帶有防撞氣囊的安全帶，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車安全帶不具有緩沖防撞功能的問題。本帶有防撞氣囊的安全帶，安裝在汽車座位上，包括呈直條扁平狀的安全帶本體，安全帶本體上環(huán)套有充氣氣囊。本帶有防撞氣囊的安全帶具有結(jié)構(gòu)簡單且能在汽車發(fā)生碰撞或緊急剎車時具有緩沖功能從而避免了安全帶使用者直接與硬物相撞的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R22/00GK201712567SQ20102026736
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者李 浩 申請人:李 浩