本技術(shù)涉及救援設(shè)備，尤其涉及一種緩降器及緩降系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有工程建設(shè)、風(fēng)力發(fā)電、船舶吊裝、通訊建設(shè)、橋梁建造等領(lǐng)域均涉及高空作業(yè)。由于在進(jìn)行高空作業(yè)時，容易發(fā)生高空意外墜落的安全事故。因此，為保護(hù)登高作用者的安全，配備緩降器進(jìn)行逃生或救援。當(dāng)遇到危險狀況，無法通過電梯或者攀爬設(shè)備迅速撤離時，可通過緩降器從較高位置下降到安全位置。
2、相關(guān)技術(shù)，如救生緩降器摩擦裝置(公開號為：cn203280927u)中，摩擦裝置由摩擦片粘貼擠壓到離心塊鋼背上，由拉簧將粘有摩擦片的離心塊鋼背連接在一起，通過剎車軸傳遞離心力使得離心塊鋼推動摩擦片向外分離，摩擦片與殼體的內(nèi)壁接觸后產(chǎn)生摩擦阻力來限制繩輪的轉(zhuǎn)速。
3、上述結(jié)構(gòu)雖然能夠通過摩擦阻力來限制繩輪的轉(zhuǎn)速，但是摩擦片粘貼擠壓到離心塊鋼背，容易受環(huán)境(如：高溫、低溫或泡水等環(huán)境因素)影響而出現(xiàn)開膠現(xiàn)象，以使緩降器在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，運(yùn)行穩(wěn)定性不佳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的第一方面提供一種緩降器，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中上述技術(shù)缺陷，緩降器能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，可以有效避免摩擦片粘貼擠壓到離心塊鋼背，易受環(huán)境影響而出現(xiàn)開膠現(xiàn)象，以使緩降器運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，運(yùn)行穩(wěn)定性不佳的問題。
2、本實(shí)用新型的第二方面提供一種緩降系統(tǒng)。
3、本實(shí)用新型第一方面提供一種緩降器，包括殼體組件、限速裝置和繩輪組件。
4、殼體組件適于掛裝至錨固點(diǎn)，所述殼體組件的內(nèi)部構(gòu)造有容置腔。
5、限速裝置位于所述容置腔，所述限速裝置包括傳動軸和至少一組限速組件，所述傳動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述容置腔，所述限速組件包括定位部件、彈性元件和至少兩個摩擦部件，所述定位部件與所述傳動軸固定連接，所述彈性元件套設(shè)于所述定位部件的外圓周表面，至少兩個所述摩擦部件沿所述定位部件的圓周間隔設(shè)置，每個所述摩擦部件嵌設(shè)于所述彈性元件，所述彈性元件隨所述定位部件轉(zhuǎn)動，以在離心力的作用下擴(kuò)張，并帶動所述摩擦部件抵接所述容置腔的腔壁以實(shí)現(xiàn)摩擦減速。
6、繩輪組件位于所述容置腔，所述繩輪組件與所述傳動軸傳動配合。
7、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，每個所述摩擦部件包括摩擦元件和支撐元件；所述摩擦元件的兩側(cè)對稱設(shè)有安裝槽，所述支撐元件設(shè)于所述安裝槽，所述支撐元件通過連接部件與所述摩擦元件可拆卸連接，所述彈性元件位于所述摩擦元件和所述支撐元件之間。
8、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述摩擦元件包括摩擦主體和支撐部；所述支撐部與所述摩擦主體垂直相連，所述支撐元件通過連接部件與所述支撐部可拆卸連接，所述彈性元件位于所述支撐部和所述支撐元件之間；所述摩擦主體背離所述支撐部的一側(cè)表面適于抵接所述容置腔的腔壁以實(shí)現(xiàn)摩擦減速。
9、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述連接部件包括連接件和緊固件，所述連接件的一端形成翻邊，所述連接件的另一端穿設(shè)所述摩擦元件和所述支撐元件，所述緊固件連接于所述連接件穿出的一端，以將所述摩擦元件和所述支撐元件可拆卸連接。
10、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述定位部件包括定位元件和止擋件，所述定位元件包括定位主體和限位部，所述限位部設(shè)于所述定位主體的一端；所述彈性元件和至少兩個所述摩擦部件沿所述定位主體的外圓周設(shè)置，所述止擋件固定設(shè)于所述定位主體遠(yuǎn)離所述限位部的一端。
11、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述繩輪組件包括繩輪本體、傳動齒輪和工作繩，所述傳動齒輪與所述傳動軸嚙合設(shè)置，所述繩輪本體固定于所述傳動齒輪，所述工作繩繞設(shè)于所述繩輪本體，所述工作繩的兩端分別從所述殼體組件伸出。
12、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述殼體組件包括相對設(shè)置的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體固定連接，所述第一殼體和所述第二殼體圍合形成所述容置腔；所述第一殼體和所述第二殼體中的至少一者適于掛裝至錨固點(diǎn)。
13、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，還包括掛鉤組件、手輪和防回轉(zhuǎn)組件，所述掛鉤組件設(shè)于所述殼體組件，所述掛鉤組件適于掛裝至錨固點(diǎn)，所述手輪與所述傳動軸固定連接，所述防回轉(zhuǎn)組件設(shè)于所述殼體組件，適于限制工作繩縮回。
14、根據(jù)本實(shí)用新型提供的緩降器，所述掛鉤組件包括掛鉤本體和連接主體，所述連接主體包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部可相對于所述第二連接部沿圓周轉(zhuǎn)動；所述掛鉤本體設(shè)于所述第一連接部和所述第二連接部中的一者，所述第一連接部和所述第二連接部中的另一者與所述殼體組件連接。
15、本實(shí)用新型第二方面提供一種緩降系統(tǒng)，包括安全帶和任一項所述的緩降器，所述安全帶連接于所述緩降器的工作繩。
16、本實(shí)用新型提供的緩降器，通過設(shè)置定位部件、彈性元件和至少兩個摩擦部件以組成限速組件，定位部件與傳動軸固定連接，彈性元件套設(shè)于定位部件的外圓周表面，至少兩個摩擦部件沿定位部件的圓周方向間隔設(shè)置，至少兩個摩擦部件嵌設(shè)于彈性元件，即相當(dāng)于彈性元件位于摩擦部件和定位部件之間；彈性元件可以隨傳動軸轉(zhuǎn)動，以在離心力的作用下擴(kuò)張并推動摩擦部件抵接容納腔的腔壁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)摩擦減速。
17、通過改進(jìn)摩擦部件的結(jié)構(gòu)，使摩擦部件整體嵌設(shè)在彈性元件上，當(dāng)彈性元件隨傳動軸高速旋轉(zhuǎn)，以在離心力的作用下向外擴(kuò)張時，彈性元件推動摩擦部件抵接容納腔的腔壁實(shí)現(xiàn)摩擦減速，摩擦部件產(chǎn)生的制動力反向作用于傳動軸上，從而使傳動軸減速，進(jìn)而使繩輪組件減速，實(shí)現(xiàn)緩降器的恒速緩降。這樣設(shè)置，由于摩擦部件整體作為減速單元參與摩擦作用，結(jié)構(gòu)體積和重量較大，慣性較大，能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，可以有效避免摩擦片粘貼擠壓到離心塊鋼背，易受環(huán)境(如：高溫、低溫或泡水等環(huán)境因素)影響而出現(xiàn)開膠現(xiàn)象，以使緩降器運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，運(yùn)行穩(wěn)定性不佳的問題。
18、相比于相關(guān)技術(shù)中的限速裝置，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的限速組件，能夠增大摩擦部件與容置腔的腔壁之間的接觸面積，從而增大摩擦部件與容置腔的腔壁之間的摩擦作用力，以使限速組件的穩(wěn)定性更好。
19、本實(shí)用新型提供的緩降系統(tǒng)，因包括上述的緩降器，因此具備上述的所有優(yōu)勢。
1.一種緩降器，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩降器，其特征在于，每個所述摩擦部件包括摩擦元件和支撐元件；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩降器，其特征在于，所述摩擦元件包括摩擦主體和支撐部；
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩降器，其特征在于，所述連接部件包括連接件和緊固件，所述連接件的一端形成翻邊，所述連接件的另一端穿設(shè)于所述摩擦元件和所述支撐元件，所述緊固件連接于所述連接件穿出的一端，以將所述摩擦元件和所述支撐元件可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩降器，其特征在于，所述定位部件包括定位元件和止擋件，所述定位元件包括定位主體和限位部，所述限位部設(shè)于所述定位主體的一端；
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的緩降器，其特征在于，所述繩輪組件包括繩輪本體、傳動齒輪和工作繩，所述傳動齒輪與所述傳動軸嚙合設(shè)置，所述繩輪本體固定于所述傳動齒輪，所述工作繩繞設(shè)于所述繩輪本體，所述工作繩的兩端分別從所述殼體組件伸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的緩降器，其特征在于，所述殼體組件包括相對設(shè)置的第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體固定連接，所述第一殼體和所述第二殼體圍合形成所述容置腔；
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的緩降器，其特征在于，還包括掛鉤組件、手輪和防回轉(zhuǎn)組件，所述掛鉤組件設(shè)于所述殼體組件，所述掛鉤組件適于掛裝至錨固點(diǎn)，所述手輪與所述傳動軸固定連接，所述防回轉(zhuǎn)組件設(shè)于所述殼體組件，適于限制工作繩縮回。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的緩降器，其特征在于，所述掛鉤組件包括掛鉤本體和連接主體，所述連接主體包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部可相對于所述第二連接部沿圓周轉(zhuǎn)動；
10.一種緩降系統(tǒng)，其特征在于，包括安全帶和權(quán)利要求1至9任一項所述的緩降器，所述安全帶連接于所述緩降器的工作繩。