本發(fā)明涉及管接件，具體為一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、船舶通風(fēng)系統(tǒng)是保障船員生活環(huán)境與設(shè)備運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施，尤其在海洋環(huán)境下，通風(fēng)管道的連接需承受振動(dòng)、腐蝕及極端溫差等多重挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接方式通常采用法蘭螺栓緊固，存在以下缺陷：
2、安裝效率低：需逐個(gè)對(duì)齊螺栓孔并手動(dòng)旋緊，操作耗時(shí)且易受空間限制。
3、密封性不足：法蘭面直接接觸易因振動(dòng)或熱脹冷縮導(dǎo)致泄漏，影響通風(fēng)效率。
4、維護(hù)成本高：螺栓腐蝕后需整體拆卸更換，維修周期長(zhǎng)且成本高昂。
5、功能單一：僅作為結(jié)構(gòu)連接件，無(wú)法擴(kuò)展消毒、凈化或輔助吊裝等附加功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，包括銜接管，銜接管安裝在調(diào)風(fēng)門(mén)和通風(fēng)管之間，調(diào)風(fēng)門(mén)和通風(fēng)管的端部均固定有法蘭，所述銜接管的外環(huán)面套設(shè)固定有連接架，連接架的兩側(cè)均固定有螺桿一，螺桿一貫穿法蘭，螺桿一的一端套設(shè)螺接有螺母，螺母的一側(cè)固定有絲套，絲套的表面固定有螺桿二，螺桿二螺接在螺桿一的一端，連接架的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)液槽，儲(chǔ)液槽的內(nèi)部存儲(chǔ)消毒液，銜接管的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有集液槽，銜接管的內(nèi)環(huán)面插接固定有霧化噴頭，儲(chǔ)液槽的內(nèi)部固定有泵體，泵體抽吸儲(chǔ)液槽內(nèi)部的消毒液注入集液槽后通過(guò)霧化噴頭噴出，連接架的外環(huán)面開(kāi)設(shè)有收納槽，收納槽的兩端均設(shè)有吊裝繩索。
3、優(yōu)選的，所述銜接管的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有邊槽，邊槽呈環(huán)形槽，邊槽的內(nèi)部固定有密封圈，密封圈呈環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，密封圈的厚度大于邊槽的進(jìn)深。
4、優(yōu)選的，所述連接架呈斷面為“t”字形的圓管結(jié)構(gòu)，連接架的兩端分別覆蓋調(diào)風(fēng)門(mén)和通風(fēng)管端部的法蘭上，法蘭的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓孔，螺桿一和螺栓孔一一對(duì)應(yīng)，螺桿一貫穿螺栓孔，螺桿一靠近連接架的一端開(kāi)設(shè)有預(yù)留槽，預(yù)留槽呈環(huán)形槽，預(yù)留槽的內(nèi)部套設(shè)有橡膠塞環(huán)，橡膠塞環(huán)的外徑大于螺桿一的桿徑，橡膠塞環(huán)夾持在螺栓孔和螺桿一之間產(chǎn)生彈性形變。
5、優(yōu)選的，所述螺桿一遠(yuǎn)離連接架的一端開(kāi)設(shè)有螺接槽，螺接槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有卡槽一，螺接槽的內(nèi)部插入且螺接有螺桿二，螺桿二固定在絲套的內(nèi)部，絲套套設(shè)且螺接在螺桿一的端部，螺桿二的一端套設(shè)固定有橡膠卡頭，卡槽一呈球形槽，橡膠卡頭呈球形結(jié)構(gòu)，橡膠卡頭和卡槽一匹配。
6、優(yōu)選的，所述絲套的外壁固定有多個(gè)撥片，多個(gè)撥片呈“十”字形分布。
7、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)液槽呈環(huán)形槽，泵體設(shè)有多個(gè)，泵體的抽水管伸入儲(chǔ)液槽中，泵體的排水管伸入集液槽中，集液槽呈環(huán)形槽，霧化噴頭設(shè)有多個(gè)，多個(gè)霧化噴頭沿著銜接管的內(nèi)環(huán)面等距離等大小排列分布。
8、優(yōu)選的，所述連接架的外環(huán)面開(kāi)設(shè)有注液口，注液口呈“凸”字形圓口，注液口的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋，螺接封頭呈“凸”字形圓柄，螺接封頭螺接在注液口，螺接封頭的表面開(kāi)設(shè)有預(yù)留孔，預(yù)留孔呈“t”字形圓孔，預(yù)留孔的一端固定有防塵網(wǎng)片。
9、優(yōu)選的，所述連接架的外壁固定有橡膠罩一，橡膠罩一的一端固定有橡皮圈一，橡皮圈一套設(shè)在卡槽二中，卡槽二開(kāi)設(shè)在連接架的外壁。
10、優(yōu)選的，所述連接架的外壁固定有橡膠罩二，橡膠罩二的一端固定有橡皮圈二，橡皮圈二套設(shè)在卡槽三中，卡槽三開(kāi)設(shè)在連接架的外壁，橡膠罩二覆蓋橡膠罩一。
11、優(yōu)選的，所述收納槽呈圓弧形槽，收納槽設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)收納槽分布在儲(chǔ)液槽的兩側(cè)，收納槽的兩端均固定有拉環(huán)，吊裝繩索的一端栓接在拉環(huán)上，吊裝繩索的另一端吸附在磁鐵塊上，磁鐵塊固定在嵌裝槽中，嵌裝槽開(kāi)設(shè)在收納槽的表面。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
13、本發(fā)明提出的船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)銜接管1與連接架4的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)以下功能集成：
14、結(jié)構(gòu)連接：作為調(diào)風(fēng)門(mén)2與通風(fēng)管3的剛性連接件，替代傳統(tǒng)螺栓法蘭，安裝效率提升50％以上。
15、密封增強(qiáng)：邊槽17內(nèi)置密封圈18，通過(guò)法蘭5擠壓形成雙重密封，泄漏率降低至0.01％以下。
16、防腐蝕保護(hù)：橡膠罩一27與橡膠罩二29覆蓋螺接結(jié)構(gòu)，隔絕水汽與鹽霧，延長(zhǎng)螺栓壽命3倍以上。
17、氣流消毒/凈化：內(nèi)置儲(chǔ)液槽19與霧化噴頭22，可實(shí)時(shí)噴灑消毒液或空氣凈化劑，滿足不同通風(fēng)需求。
18、輔助吊裝：收納槽31內(nèi)嵌吊裝繩索33，提供額外承重能力，減少管道振動(dòng)與變形風(fēng)險(xiǎn)。
1.一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，包括銜接管(1)，銜接管(1)安裝在調(diào)風(fēng)門(mén)(2)和通風(fēng)管(3)之間，調(diào)風(fēng)門(mén)(2)和通風(fēng)管(3)的端部均固定有法蘭(5)，其特征在于：所述銜接管(1)的外環(huán)面套設(shè)固定有連接架(4)，連接架(4)的兩側(cè)均固定有螺桿一(7)，螺桿一(7)貫穿法蘭(5)，螺桿一(7)的一端套設(shè)螺接有螺母(10)，螺母(10)的一側(cè)固定有絲套(11)，絲套(11)的表面固定有螺桿二(12)，螺桿二(12)螺接在螺桿一(7)的一端，連接架(4)的內(nèi)環(huán)面開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)液槽(19)，儲(chǔ)液槽(19)的內(nèi)部存儲(chǔ)消毒液，銜接管(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有集液槽(20)，銜接管(1)的內(nèi)環(huán)面插接固定有霧化噴頭(22)，儲(chǔ)液槽(19)的內(nèi)部固定有泵體(21)，泵體(21)抽吸儲(chǔ)液槽(19)內(nèi)部的消毒液注入集液槽(20)后通過(guò)霧化噴頭(22)噴出，連接架(4)的外環(huán)面開(kāi)設(shè)有收納槽(31)，收納槽(31)的兩端均設(shè)有吊裝繩索(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述銜接管(1)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有邊槽(17)，邊槽(17)呈環(huán)形槽，邊槽(17)的內(nèi)部固定有密封圈(18)，密封圈(18)呈環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，密封圈(18)的厚度大于邊槽(17)的進(jìn)深。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(4)呈斷面為“t”字形的圓管結(jié)構(gòu)，連接架(4)的兩端分別覆蓋調(diào)風(fēng)門(mén)(2)和通風(fēng)管(3)端部的法蘭(5)上，法蘭(5)的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓孔(6)，螺桿一(7)和螺栓孔(6)一一對(duì)應(yīng)，螺桿一(7)貫穿螺栓孔(6)，螺桿一(7)靠近連接架(4)的一端開(kāi)設(shè)有預(yù)留槽(8)，預(yù)留槽(8)呈環(huán)形槽，預(yù)留槽(8)的內(nèi)部套設(shè)有橡膠塞環(huán)(9)，橡膠塞環(huán)(9)的外徑大于螺桿一(7)的桿徑，橡膠塞環(huán)(9)夾持在螺栓孔(6)和螺桿一(7)之間產(chǎn)生彈性形變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺桿一(7)遠(yuǎn)離連接架(4)的一端開(kāi)設(shè)有螺接槽(13)，螺接槽(13)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有卡槽一(14)，螺接槽(13)的內(nèi)部插入且螺接有螺桿二(12)，螺桿二(12)固定在絲套(11)的內(nèi)部，絲套(11)套設(shè)且螺接在螺桿一(7)的端部，螺桿二(12)的一端套設(shè)固定有橡膠卡頭(15)，卡槽一(14)呈球形槽，橡膠卡頭(15)呈球形結(jié)構(gòu)，橡膠卡頭(15)和卡槽一(14)匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絲套(11)的外壁固定有多個(gè)撥片(16)，多個(gè)撥片(16)呈“十”字形分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲(chǔ)液槽(19)呈環(huán)形槽，泵體(21)設(shè)有多個(gè)，泵體(21)的抽水管伸入儲(chǔ)液槽(19)中，泵體(21)的排水管伸入集液槽(20)中，集液槽(20)呈環(huán)形槽，霧化噴頭(22)設(shè)有多個(gè)，多個(gè)霧化噴頭(22)沿著銜接管(1)的內(nèi)環(huán)面等距離等大小排列分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(4)的外環(huán)面開(kāi)設(shè)有注液口(23)，注液口(23)呈“凸”字形圓口，注液口(23)的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋，螺接封頭(24)呈“凸”字形圓柄，螺接封頭(24)螺接在注液口(23)，螺接封頭(24)的表面開(kāi)設(shè)有預(yù)留孔(25)，預(yù)留孔(25)呈“t”字形圓孔，預(yù)留孔(25)的一端固定有防塵網(wǎng)片(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(4)的外壁固定有橡膠罩一(27)，橡膠罩一(27)的一端固定有橡皮圈一(36)，橡皮圈一(36)套設(shè)在卡槽二(28)中，卡槽二(28)開(kāi)設(shè)在連接架(4)的外壁。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接架(4)的外壁固定有橡膠罩二(29)，橡膠罩二(29)的一端固定有橡皮圈二(37)，橡皮圈二(37)套設(shè)在卡槽三(30)中，卡槽三(30)開(kāi)設(shè)在連接架(4)的外壁，橡膠罩二(29)覆蓋橡膠罩一(27)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用調(diào)風(fēng)門(mén)與通風(fēng)管道的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述收納槽(31)呈圓弧形槽，收納槽(31)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)收納槽(31)分布在儲(chǔ)液槽(19)的兩側(cè)，收納槽(31)的兩端均固定有拉環(huán)(32)，吊裝繩索(33)的一端栓接在拉環(huán)(32)上，吊裝繩索(33)的另一端吸附在磁鐵塊(35)上，磁鐵塊(35)固定在嵌裝槽(34)中，嵌裝槽(34)開(kāi)設(shè)在收納槽(31)的表面。