本發(fā)明涉及輸送機(jī)皮帶損傷修復(fù)，具體涉及一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法。
背景技術(shù)：
1、帶式輸送機(jī)皮帶經(jīng)一定時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)、磨損及機(jī)械力損害，造成傷害，破壞其結(jié)構(gòu)，影響強(qiáng)度，甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)。因此膠帶損傷處理是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中必不可少的一環(huán)。而輸送帶損傷膠補(bǔ)質(zhì)量的好壞，將直接影響到輸送帶的正常運(yùn)行和使用壽命。
2、選礦公司碎礦作業(yè)區(qū)作為皮帶運(yùn)輸機(jī)最多的生產(chǎn)車間，皮帶條數(shù)多、長(zhǎng)度大，皮帶損傷膠補(bǔ)成為工作中必不可少的一環(huán)，但傳統(tǒng)的皮帶膠補(bǔ)工藝已經(jīng)無(wú)法滿足高質(zhì)量皮帶的膠補(bǔ)需要，因此如何在保證質(zhì)量和安全的情況下，更加科學(xué)、規(guī)范的使用膠補(bǔ)方法成為當(dāng)前的重點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，再皮帶損傷時(shí)，將傷口和同樣材質(zhì)的老皮分別齊頭切割成回字狀，可大幅縮短切割尺寸及長(zhǎng)度，降低封口膠刮掉或空洞現(xiàn)象，同時(shí)可解決接合處斷線情況，極大的提高膠補(bǔ)質(zhì)量，延長(zhǎng)皮帶使用壽命。
2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
3、一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，包括以下步驟：
4、s1.傷口處理
5、依據(jù)損傷區(qū)域面積，采用階梯式分層切削法對(duì)輸送機(jī)皮帶受損部位進(jìn)行逐層切削修整，每層切削形成內(nèi)縮式階梯狀缺口，使相鄰層級(jí)間呈嵌套式同心環(huán)結(jié)構(gòu)，最終于損傷處形成由外向內(nèi)逐級(jí)下凹的同心回字形傷口；
6、s2.補(bǔ)丁加工
7、基于損傷區(qū)域面積適配橡膠皮規(guī)格，對(duì)橡膠皮實(shí)施分層梯度切削工藝：通過(guò)逐層尺寸遞減的階梯式切削，使補(bǔ)丁呈現(xiàn)中心隆凸、邊緣按同心環(huán)層梯度外延的放射狀回字形立體結(jié)構(gòu)；
8、s3.表面處理
9、將通過(guò)步驟s1切割好的皮帶傷口和步驟s2切出的原皮補(bǔ)丁進(jìn)行表面打毛處理；打毛處理后將皮帶傷口表面及補(bǔ)丁表面均用干凈溶劑汽油刷凈，待汽油干透后涂刷膠漿；
10、s4.傷口貼合
11、待膠漿干燥后，將補(bǔ)丁貼合在皮帶傷口處，最后進(jìn)行硫化處理。
12、所述橡膠皮與輸送機(jī)皮帶采用同質(zhì)材料。
13、進(jìn)一步的，步驟s1中，首先在皮帶損傷區(qū)域膠面上劃出切割線，再采用刀片沿切割線將皮帶的上、下覆蓋膠及其內(nèi)部的多層纖維絲層層切割剝離，得到回字形剝離面；所述回字形剝離面的每個(gè)臺(tái)階線均為直線，且每一層剝離的臺(tái)階寬度相同，且回字形最外圍的一個(gè)階梯上保留兩層帆布。
14、進(jìn)一步的，步驟s3中，所述膠漿至少涂覆兩層，等待第一層膠漿干透后再涂下一層膠漿。
15、進(jìn)一步的，步驟s3中，所述打毛處理是通過(guò)安裝有砂輪球的砂輪機(jī)將剝離面上的殘留浮膠進(jìn)行打磨至起毛，形成磨砂表面，再利用溶劑汽油和鋼絲刷將磨砂表面的膠屑及其它雜物清洗。
16、進(jìn)一步的，步驟s4中，將補(bǔ)丁貼合在皮帶傷口時(shí)，傷口和補(bǔ)丁對(duì)應(yīng)并在其四周的對(duì)接間隙處及其他空隙處填入填充膠，最后對(duì)應(yīng)粘接在一起，并用手輥壓實(shí)。
17、進(jìn)一步的，步驟s4中，在皮帶傷口和補(bǔ)丁兩個(gè)貼合之前，再上、下覆蓋膠與內(nèi)部的纖維絲之間放置一層掛膠帆布。
18、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：
19、本發(fā)明在輸送機(jī)皮帶損傷時(shí)，通過(guò)將皮帶傷口和同樣材質(zhì)的橡膠皮采用階梯式分層切削法分別切割成由外向內(nèi)逐級(jí)下凹的同心回字形傷口和由外向內(nèi)逐級(jí)上凸的回字形立體結(jié)構(gòu)補(bǔ)丁，再將兩者貼合，可大幅縮短切割長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)切割余量的精確控制，顯著提高材料利用率。降低封口膠刮掉或空洞現(xiàn)象，同時(shí)在切出的回字形傷口最外圍一個(gè)階梯上保留兩層帆布，可解決接合處斷線情況。綜上，本發(fā)明可極大的提高膠補(bǔ)質(zhì)量，延長(zhǎng)皮帶使用壽命。
1.一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：所述橡膠皮與輸送機(jī)皮帶采用同質(zhì)材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：步驟s1中，首先在皮帶損傷區(qū)域膠面上劃出切割線，再采用刀片沿切割線將皮帶的上、下覆蓋膠及其內(nèi)部的多層纖維絲層層切割剝離，得到回字形剝離面；所述回字形剝離面的每個(gè)臺(tái)階線均為直線，且每一層剝離的臺(tái)階寬度相同，且回字形最外圍的一個(gè)階梯上保留兩層帆布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：步驟s3中，所述膠漿至少涂覆兩層，等待第一層膠漿干透后再涂下一次膠漿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：步驟s4中，將補(bǔ)丁貼合在皮帶傷口時(shí)，傷口和補(bǔ)丁對(duì)應(yīng)并在其四周的對(duì)接間隙處及其他空隙處填入填充膠，最后對(duì)應(yīng)粘接在一起，并用手輥壓實(shí)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：步驟s3中，所述打毛處理是通過(guò)安裝有砂輪球的砂輪機(jī)將剝離面上的殘留浮膠進(jìn)行打磨至起毛，形成磨砂表面，再利用溶劑汽油和鋼絲刷將磨砂表面的膠屑及其它雜物清洗。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)皮帶損傷的膠補(bǔ)方法，其特征在于：步驟s4中，在皮帶傷口和補(bǔ)丁兩個(gè)貼合之前，再上、下覆蓋膠與內(nèi)部的纖維絲之間放置一層掛膠帆布。