技術(shù)特征：

1.一種輪胎硫化設(shè)備，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，所述支撐裝置(3)還包括夾持組件(33)，所述夾持組件(33)用于將所述硫化膠囊(2)密封地安裝在所述硫化腔體中；

5.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

7.如權(quán)利要求4所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，所述輪胎硫化設(shè)備還包括：

8.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

9.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

10.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化設(shè)備，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輪胎硫化設(shè)備。該輪胎硫化設(shè)備的中心環(huán)座上的第一氣孔分別與中心環(huán)座的軸向和周向呈夾角設(shè)置，且導(dǎo)流葉片位于第一氣孔的氣體噴射路徑中，且氣體噴射方向與導(dǎo)流葉片的法線方向重合。該結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)對氣流的精準引導(dǎo)，氣體介質(zhì)流經(jīng)氣孔時，被分解為軸向速度和周向速度，兩者協(xié)同作用于導(dǎo)流葉片，使導(dǎo)流葉片高效轉(zhuǎn)動，不僅提升轉(zhuǎn)動效率，還能將高溫氣體均勻?qū)Я髦亮蚧z囊內(nèi)壁各處，保障硫化膠囊內(nèi)部受熱均勻，從而提升硫化質(zhì)量。另外，通過氣流驅(qū)動擾流組件進行被動旋轉(zhuǎn)，在不增加額外動力源的情況下實現(xiàn)氣體的均勻循環(huán)，簡化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)，降低了制造成本，減少了能量損耗。

技術(shù)研發(fā)人員：焦志偉,高思宸,周恩權(quán),劉寶龍,楊衛(wèi)民,閻華
受保護的技術(shù)使用者：北京化工大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/3