本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，尤其是涉及一種波形鋼腹板組合梁。

背景技術(shù)：

1、隨著綠色公路建設(shè)的理念的逐步推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化的鋼混組合梁日益受到重視。傳統(tǒng)鋼混組合梁多采用平鋼板作為腹板的工字梁結(jié)構(gòu)，其在橋墩支點(diǎn)處往往會(huì)承受較大的剪應(yīng)力，為防止鋼腹板出現(xiàn)屈曲，需在其上增加豎向或者縱向的加勁肋，增加工程造價(jià)的同時(shí)也使得焊接工序增多，繼而導(dǎo)致焊接疲勞效應(yīng)顯著。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種波形鋼腹板組合梁。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型所述的波形鋼腹板組合梁，包括由水平鋼頂板、水平鋼底板和平面鋼腹板構(gòu)成的工字型鋼梁，以及平鋪于所述水平鋼頂板上的混凝土橋面板；所述平面鋼腹板上具有至少一段沿其長度方向彎折的波形腹板段，所述波形腹板段上設(shè)置有上沿頂貼所述水平鋼頂板的波形上支板，和下沿頂貼所述水平鋼底板的波形下支板，所述波形上支板和所述波形下支板均通過螺栓連接件貼固于所述波形腹板段的一側(cè)板面上。

4、具體的，每段所述波形腹板段的長度為4~5m；所述波形上支板和所述波形下支板均為高度15~20cm、厚度9~40mm的波形鋼板，貼固于所述波形腹板段的同側(cè)板面上。

5、本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過水平鋼頂板、水平鋼底板和平面鋼腹板來構(gòu)成工字型鋼梁，并在平面鋼腹板上布設(shè)至少一段波形腹板段，從而能夠在鋼混組合梁的施工建設(shè)中，使平面鋼腹板上的波形腹板段能夠正對(duì)于橋墩支點(diǎn)上，使鋼混組合梁的剪切屈曲強(qiáng)度提高、橫向撓曲剛度增大；另外，通過螺栓連接件貼合固連于波形腹板段上、下沿處的波形上支板和波形下支板，還能在減少焊接的同時(shí)增大波形腹板段與水平鋼頂板、水平鋼底板連接處的厚度，有效克服波形腹板段邊緣處所承受的剪切應(yīng)力及部分彎曲正應(yīng)力，提高鋼混組合梁的支固強(qiáng)度，減輕自重，提升承載力，方便施工裝配，有利于鋼混組合型橋梁的進(jìn)一步推廣及應(yīng)用。

技術(shù)特征：

1.一種波形鋼腹板組合梁，包括由水平鋼頂板、水平鋼底板和平面鋼腹板構(gòu)成的工字型鋼梁，以及平鋪于所述水平鋼頂板上的混凝土橋面板；其特征在于：所述平面鋼腹板上具有至少一段沿其長度方向彎折的波形腹板段，所述波形腹板段上設(shè)置有上沿頂貼所述水平鋼頂板的波形上支板，和下沿頂貼所述水平鋼底板的波形下支板，所述波形上支板和所述波形下支板均通過螺栓連接件貼固于所述波形腹板段的一側(cè)板面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波形鋼腹板組合梁，其特征在于：每段所述波形腹板段的長度為4~5m。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波形鋼腹板組合梁，其特征在于：所述波形上支板和所述波形下支板均為高度15~20cm、厚度9~40mm的波形鋼板，貼固于所述波形腹板段的同側(cè)板面上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種波形鋼腹板組合梁，包括由水平鋼頂板、水平鋼底板和平面鋼腹板構(gòu)成的工字型鋼梁，以及平鋪于水平鋼頂板上的混凝土橋面板；平面鋼腹板上具有至少一段沿其長度方向彎折的波形腹板段，波形腹板段上設(shè)置有上沿頂貼水平鋼頂板的波形上支板，和下沿頂貼水平鋼底板的波形下支板，波形上支板和波形下支板均通過螺栓連接件貼固于波形腹板段的一側(cè)板面上。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于使鋼混組合梁的剪切屈曲強(qiáng)度提高、橫向撓曲剛度增大；減少焊接的同時(shí)增大波形腹板段與水平鋼頂板、水平鋼底板連接處的厚度，有效克服波形腹板段邊緣處所承受的剪切應(yīng)力及部分彎曲正應(yīng)力，提高鋼混組合梁的支固強(qiáng)度，減輕自重，提升承載力，方便施工裝配。

技術(shù)研發(fā)人員：袁波,李斐然,李冰,肖歡,朱金龍,李俊方,徐興博,丁劍,杜超超,韓朝輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240826
技術(shù)公布日：2025/6/3