驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括差速器殼、設(shè)置在差速器殼內(nèi)的半軸齒輪以及與半軸齒輪配合的行星齒輪，其特征在于：所述行星齒輪通過輪軸連接在所述差速器殼上，所述半軸齒輪沿軸向的一端設(shè)有錐齒部，另一端設(shè)有限位面，所述差速器殼內(nèi)設(shè)有與限位面對應(yīng)的抵靠座。采用本實用新型的技術(shù)方案后，通過行星齒輪和半軸齒輪進(jìn)行齒形定位，通過限位面與差速器殼的內(nèi)壁進(jìn)行端面定位，如此本實用新型通過齒形定位和端面定位實現(xiàn)行星齒輪與半軸齒輪的精確配合，該行星齒輪結(jié)構(gòu)簡易，加工方便，整個差速器具有成本低、安裝方便的特點。
【專利說明】
驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的挖掘機(jī)差速器的限位結(jié)構(gòu)主要依靠半徑定位和齒形定位，如授權(quán)公告號CN201330829，名稱為“半軸齒輪自定位結(jié)構(gòu)的差速器總成”的中國實用新型專利中公開了一種半軸齒輪自定位結(jié)構(gòu)的差速器總成，它是由差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪和十字軸組成，差速器殼由左殼和右殼組成，十字軸的四個軸頸嵌在差速器左、右殼兩個相應(yīng)的凹槽形成的孔內(nèi)，每個軸頸上浮套著一個行星齒輪，這四個行星齒輪均與兩個半軸齒輪嚙合，半軸齒輪的軸頸分別支承在差速器左、右殼相應(yīng)的座孔中，并通過花鍵與半軸連接，半軸齒輪軸徑與差速器殼間大間隙配合，差速器殼上與半軸齒輪軸徑配合處采用正偏差，半軸齒輪軸徑上與差速器殼處采用負(fù)偏差。上述限位結(jié)構(gòu)中，半軸齒輪需要加工軸頸，半軸齒輪的軸頸分別支承在差速器左、右殼相應(yīng)的座孔中，加工座孔的成本相對較高。
[0003]鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)相對簡易、成本低的驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0006]驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括差速器殼、半軸齒輪以及與半軸齒輪配合的行星齒輪，所述行星齒輪通過輪軸連接在所述差速器殼上，所述半軸齒輪沿軸向的一端設(shè)有錐齒部，另一端設(shè)有限位面，所述差速器殼內(nèi)設(shè)有與限位面對應(yīng)的抵靠座。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，在所述抵靠座上開設(shè)環(huán)形臺階，環(huán)形臺階與所述限位面之間設(shè)有半軸齒輪墊片，半軸齒輪墊片設(shè)置在環(huán)形臺階內(nèi)。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述行星齒輪與所述差速器殼的內(nèi)壁之間設(shè)有行星齒輪墊片，行星齒輪墊片套設(shè)在輪軸上。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述差速器殼內(nèi)設(shè)有軸孔，所述輪軸配設(shè)在軸孔中，軸孔的內(nèi)壁設(shè)有卡槽，輪軸上設(shè)有第一環(huán)形凹槽，還包括卡圈，卡圈的內(nèi)端抵靠在第一環(huán)形凹槽內(nèi)，卡圈的外端抵靠在卡槽上。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述輪軸上設(shè)有第二環(huán)形凹槽，在所述軸孔處設(shè)有支撐座，還包括卡簧，卡簧的內(nèi)端卡靠在第二環(huán)形凹槽內(nèi)，卡簧的外端抵靠在支撐座上，所述軸孔從所述差速器殼的內(nèi)壁貫穿至外壁，所述支撐座設(shè)置在所述差速器殼的外壁上。
[0011]采用本實用新型的技術(shù)方案后，通過行星齒輪和半軸齒輪進(jìn)行齒形定位，通過限位面與差速器殼的內(nèi)壁進(jìn)行端面定位，如此本實用新型通過齒形定位和端面定位實現(xiàn)行星齒輪與半軸齒輪的精確配合，該行星齒輪結(jié)構(gòu)簡易，加工方便，整個差速器具有成本低、安裝方便的特點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:
[0015]10-差速器殼11-抵靠座
[0016]20-半軸齒輪21-錐齒部
[0017]22-限位面23-半軸齒輪墊片
[0018]30-行星齒輪31-行星齒輪墊片
[0019]40-輪軸41-第一環(huán)形凹槽
[0020]42-第二環(huán)形凹槽 50-軸孔
[0021]51-卡槽52-支撐座
[0022]60-卡圈70-卡簧
【具體實施方式】
[0023]為了進(jìn)一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0024]參照圖1至圖2，驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括差速器殼10、設(shè)置在差速器殼10內(nèi)的半軸齒輪20以及與半軸齒輪20配合的行星齒輪30，在使用時，半軸齒輪30裝配在半軸上，所述行星齒輪30通過輪軸40連接在所述差速器殼10上，所述半軸齒輪20沿軸向的一端設(shè)有錐齒部21，另一端設(shè)有限位面22，錐齒部21與行星齒輪30嚙合進(jìn)行動力傳動，所述差速器殼10內(nèi)設(shè)有與限位面22對應(yīng)的抵靠座11。
[0025]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，在所述抵靠座11上開設(shè)環(huán)形臺階，環(huán)形臺階與所述限位面22之間設(shè)有半軸齒輪墊片23，半軸齒輪墊片23設(shè)置在環(huán)形臺階內(nèi)。
[0026]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述行星齒輪30與所述差速器殼10的內(nèi)壁之間設(shè)有行星齒輪墊片31，行星齒輪墊片31套設(shè)在輪軸40上。
[0027]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述差速器殼10內(nèi)設(shè)有軸孔50，在實施例中，軸孔50為四個，每個軸孔50配設(shè)一根輪軸40，四根輪軸40獨立設(shè)置，四根輪軸40的軸線可交叉成十字形，但相對于傳統(tǒng)的十字軸結(jié)構(gòu)，本實用新型的每根輪軸50獨立安裝在軸孔50內(nèi)，克服了傳統(tǒng)十字軸加工精度需求高和安裝麻煩的缺點。所述輪軸40可轉(zhuǎn)動地配設(shè)在軸孔50中，軸孔50的內(nèi)壁設(shè)有卡槽51，輪軸40上設(shè)有第一環(huán)形凹槽51，還包括卡圈60，卡圈60的內(nèi)端抵靠在第一環(huán)形凹槽41內(nèi)，卡圈60的外端抵靠在卡槽51上，通過卡圈60限制輪軸40的軸向移動。
[0028]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述輪軸40上還設(shè)有第二環(huán)形凹槽42，在所述軸孔50處設(shè)有支撐座52，還包括卡簧70，卡簧70的內(nèi)端卡靠在第二環(huán)形凹槽42內(nèi)，卡簧70的外端抵靠在支撐座52上，所述軸孔50從所述差速器殼10的內(nèi)壁貫穿至外壁，所述支撐座52設(shè)置在所述差速器殼10的外壁上，通過設(shè)置卡簧70能夠進(jìn)一步地限制輪軸40的軸向移動。
[0029]本實用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括差速器殼、設(shè)置在差速器殼內(nèi)的半軸齒輪以及與半軸齒輪配合的行星齒輪，其特征在于:所述行星齒輪通過輪軸連接在所述差速器殼上，所述半軸齒輪沿軸向的一端設(shè)有錐齒部，另一端設(shè)有限位面，所述差速器殼內(nèi)設(shè)有與限位面對應(yīng)的抵靠座。2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述抵靠座上開設(shè)環(huán)形臺階，環(huán)形臺階與所述限位面之間設(shè)有半軸齒輪墊片，半軸齒輪墊片設(shè)置在環(huán)形臺階內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行星齒輪與所述差速器殼的內(nèi)壁之間設(shè)有行星齒輪墊片，行星齒輪墊片套設(shè)在輪軸上。4.如權(quán)利要求3所述的驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述差速器殼內(nèi)設(shè)有軸孔，所述輪軸配設(shè)在軸孔中，軸孔的內(nèi)壁設(shè)有卡槽，輪軸上設(shè)有第一環(huán)形凹槽，還包括卡圈，卡圈的內(nèi)端抵靠在第一環(huán)形凹槽內(nèi)，卡圈的外端抵靠在卡槽上。5.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動橋差速器半軸齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪軸上設(shè)有第二環(huán)形凹槽，在所述軸孔處設(shè)有支撐座，還包括卡簧，卡簧的內(nèi)端卡靠在第二環(huán)形凹槽內(nèi)，卡簧的外端抵靠在支撐座上，所述軸孔從所述差速器殼的內(nèi)壁貫穿至外壁，所述支撐座設(shè)置在所述差速器殼的外壁上。
【文檔編號】F16H48/42GK205639529SQ201620324313
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】顏志新, 吳燁平, 顏遠(yuǎn)興
【申請人】晉江市安海柳峰汽車配件工貿(mào)有限公司