一種車門內(nèi)扣手鎖止的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車車門內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車門內(nèi)扣手鎖止。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門內(nèi)側(cè)如圖1所示，包括中控門鎖、外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、車窗升降控制按鈕、車窗鎖止、車門內(nèi)扣手91及內(nèi)扣手鎖止92，其中內(nèi)扣手鎖止92用于鎖固車門內(nèi)扣手91的啟閉狀態(tài)，例如當(dāng)車輛在駕駛過程中，內(nèi)扣手鎖止92處于按下狀態(tài)，此時(shí)車門內(nèi)扣手91失去開啟車門的功能，以防止車門在駕駛過程中被意外打開，保障安全。內(nèi)扣手鎖止92主要包括一體成型的柄部和按鈕部，按鈕部包括撥動(dòng)面和轉(zhuǎn)動(dòng)面，當(dāng)內(nèi)扣手鎖止92安裝在車門上時(shí)，朝一個(gè)方向撥動(dòng)該按鈕部的撥動(dòng)面，使柄部轉(zhuǎn)動(dòng)從而觸發(fā)車門開關(guān)處于鎖止?fàn)顟B(tài)，而方向撥動(dòng)該按鈕部的撥動(dòng)面則用于解鎖車門開關(guān)。如今人們對(duì)車身內(nèi)飾的裝飾性需求越來越高，由于內(nèi)扣手鎖止92的撥動(dòng)面和轉(zhuǎn)動(dòng)面是車身內(nèi)的可視部分，因而內(nèi)扣手鎖止92的撥動(dòng)面和轉(zhuǎn)動(dòng)面的表層通常附著有亮色的鍍鋅層或燙印層，在撥動(dòng)內(nèi)扣手鎖止92時(shí)，撥動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處被頻繁觸動(dòng)，導(dǎo)致該處的亮色鍍鋅層或燙印層因長(zhǎng)期磨損及氧化而顏色變暗，顯得非常不美觀。另外現(xiàn)有的內(nèi)扣手鎖止92因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，撥動(dòng)時(shí)作用力無法有效施加于撥動(dòng)面上，使得內(nèi)扣手鎖止92的撥動(dòng)操作不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車門內(nèi)扣手鎖止，在撥動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有耐磨層，具有耐磨損抗氧化特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，還便于撥動(dòng)操作。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車門內(nèi)扣手鎖止，包括由金屬合金材料制成的一體成型的柄部和按鈕部，按鈕部包括撥動(dòng)面和轉(zhuǎn)動(dòng)面，所述撥動(dòng)面與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有與該轉(zhuǎn)角形狀相匹配的嵌槽，該嵌槽內(nèi)粘接有耐磨層。
[0006]其中，所述耐磨層為耐磨橡膠或皮革制成。
[0007]其中，所述嵌槽的兩側(cè)設(shè)有用于夾置所述耐磨層的褶皺邊。
[0008]其中，所述撥動(dòng)面與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)有向上翹起的凸棱。
[0009]其中，所述撥動(dòng)面上還粘貼有熒光顯示貼。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0011]本實(shí)用新型在撥動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有耐磨層，具有耐磨損抗氧化特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，還便于撥動(dòng)操作。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0013]圖1是【背景技術(shù)】所述的車門內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型所述撥動(dòng)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1:按鈕部；2:柄部；3:撥動(dòng)面；4:轉(zhuǎn)動(dòng)面；5:耐磨層；6:褶皺邊；7:凸棱；
8:熒光顯示貼；91:車門內(nèi)扣手；92:內(nèi)扣手鎖止。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]實(shí)施例，見圖2-4所示。
[0020]一種車門內(nèi)扣手鎖止，包括由金屬合金材料制成的一體成型的柄部2和按鈕部1，按鈕部I包括撥動(dòng)面3和轉(zhuǎn)動(dòng)面4，撥動(dòng)面3和轉(zhuǎn)動(dòng)面4的表層附著有亮色層，所述撥動(dòng)面3與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面4相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有與該轉(zhuǎn)角形狀相匹配的嵌槽，該嵌槽內(nèi)粘接有耐磨層5。本實(shí)用新型在撥動(dòng)面3與轉(zhuǎn)動(dòng)面4相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有耐磨層5，具有耐磨損抗氧化特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，還便于撥動(dòng)操作。
[0021]進(jìn)一步的，所述耐磨層5為耐磨橡膠或皮革制成，本實(shí)施例選用優(yōu)質(zhì)皮革作為耐磨層5，觸感較好，且顯得美觀。嵌槽的兩側(cè)設(shè)有用于夾置耐磨層5的褶皺邊6，首先將耐磨層5裁剪成語嵌槽相適應(yīng)的形狀，然后用粘膠粘接于嵌槽內(nèi)，最后壓緊嵌槽兩側(cè)褶皺邊6，使耐磨層5固定夾置于嵌槽內(nèi)。
[0022]進(jìn)一步的，所述撥動(dòng)面3與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面4相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)有向上翹起的凸棱7，該凸棱7便于在撥動(dòng)撥動(dòng)面3時(shí)作用力可有效施加于撥動(dòng)面3上，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，造型美觀，撥動(dòng)操作更為方便。撥動(dòng)面3上還粘貼有熒光顯示貼8，起到位置指示作用。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門內(nèi)扣手鎖止，包括由金屬合金材料制成的一體成型的按鈕部(I)和柄部(2)，按鈕部⑴包括撥動(dòng)面⑶和轉(zhuǎn)動(dòng)面(4)，其特征在于:所述撥動(dòng)面(3)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面(4)相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有與該轉(zhuǎn)角形狀相匹配的嵌槽，該嵌槽內(nèi)粘接有耐磨層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)扣手鎖止，其特征在于:所述耐磨層(5)為耐磨橡膠或皮革制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)扣手鎖止，其特征在于:所述嵌槽的兩側(cè)設(shè)有用于夾置所述耐磨層(5)的褶皺邊(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)扣手鎖止，其特征在于:所述撥動(dòng)面(3)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面⑷相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)有向上翹起的凸棱(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)扣手鎖止，其特征在于:所述撥動(dòng)面(3)上還粘貼有灰光顯不貼(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門內(nèi)扣手鎖止，包括由金屬合金材料制成的一體成型的柄部和按鈕部，按鈕部包括撥動(dòng)面和轉(zhuǎn)動(dòng)面，所述撥動(dòng)面與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有與該轉(zhuǎn)角形狀相匹配的嵌槽，該嵌槽內(nèi)粘接有耐磨層。本實(shí)用新型在撥動(dòng)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面相接的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有耐磨層，具有耐磨損抗氧化特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，造型美觀，還便于撥動(dòng)操作。
【IPC分類】E05B85-08
【公開號(hào)】CN204386305
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420835942
【發(fā)明人】宋國良
【申請(qǐng)人】奉化市德爾盛汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日