專利名稱：車門鎖扣螺母板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種鎖 扣螺母板，特別是ー種不需要鎖緊板來固定鎖扣的車門鎖扣螺母板。
背景技術(shù)：
在汽車裝配過程中，由于車門、車鎖安裝的需要，車門鎖扣在安裝時(shí)需要是可調(diào)節(jié)的。因此，要求安裝車門鎖扣的螺母板也具有可調(diào)節(jié)性。傳統(tǒng)車門鎖扣螺母板結(jié)構(gòu)如圖I所示鎖扣螺母板通過鎖緊板被相對(duì)自由的固定在車身上，鎖緊板通過兩個(gè)焊點(diǎn)焊接在車身上。鎖扣螺母板呈“エ”字型，中間部分細(xì)小，因此可以在鎖緊板下面小范圍移動(dòng)；兩端部分大，可以保證鎖扣螺母板不會(huì)掉出來。該結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，涉及零件較多，尤其是在焊接過程中，エ藝復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供ー種不需要鎖緊板來固定鎖扣的車門鎖扣螺母板。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所述的汽車鎖扣螺母板采用如下技術(shù)方案車門鎖扣螺母板為方形板狀，材料為薄鋼板，中間挖空，周圍形成細(xì)條狀窄邊框，邊框上設(shè)有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，臺(tái)階結(jié)構(gòu)位置沿螺母板對(duì)稱軸對(duì)稱；所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板長(zhǎng)邊，2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板短邊。當(dāng)螺母板受到外力時(shí)，邊框可在臺(tái)階結(jié)構(gòu)位置產(chǎn)生形變；焊接方螺母焊接在鎖扣螺母板上，鎖扣螺母板直接通過I個(gè)焊點(diǎn)焊接在車身上。本實(shí)用新型所具有的積極效果是設(shè)有掏空結(jié)構(gòu)和臺(tái)階結(jié)構(gòu)，通過臺(tái)階的變形，可為后面螺母的位置調(diào)節(jié)提供位移量；同時(shí)，雙向臺(tái)階結(jié)構(gòu)，使得螺母位置可以在兩個(gè)方向上進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)。焊接工程中不再需要傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的鎖緊板，減少了零件的數(shù)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本；同時(shí)僅需要ー個(gè)焊點(diǎn)，エ藝簡(jiǎn)單，操作空間大，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I傳統(tǒng)車門鎖扣螺母板機(jī)構(gòu)圖；圖2本實(shí)用新型車門鎖扣螺母板結(jié)構(gòu)圖；圖3本實(shí)用新型車門鎖扣螺母板焊接方螺母后軸視圖。圖中I鎖扣螺母板2邊框3臺(tái)階4焊接方螺母5焊點(diǎn)
具體實(shí)施方式
[0015]如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的汽車鎖扣螺母板采用如下技術(shù)方案鎖扣螺母板I為方形板狀，材料為薄鋼板，中間挖空，周圍形成細(xì)條狀窄邊框2，邊框2上設(shè)有臺(tái)階3，臺(tái)階3位置沿鎖扣螺母板I對(duì)稱軸對(duì)稱；臺(tái)階3結(jié)構(gòu)數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板I長(zhǎng)邊上，2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板I短邊上。當(dāng)鎖扣螺母板I受到外力時(shí)，邊框2可在臺(tái)階3結(jié)構(gòu)位置產(chǎn)生形變；焊接方螺母4焊接在鎖扣螺母板I上，鎖扣螺母板I直接通過I個(gè)焊點(diǎn)5焊接在車身上。下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明本實(shí)用新型所述的車門鎖扣螺母板當(dāng)受到外力時(shí)，邊框2上的臺(tái)階3可變形，從而為后面焊接方螺母4位置提供了調(diào)節(jié)量。同時(shí)，采用了雙向臺(tái)階結(jié)構(gòu)，使得焊接方螺母4可以在兩個(gè)方向上進(jìn)行獨(dú)立的調(diào)節(jié)。權(quán)利要求1.一種車門鎖扣螺母板，其特征在于所述車門鎖扣螺母板為方形板狀，中間挖空，周圍形成細(xì)條狀窄邊框，邊框上設(shè)有臺(tái)階結(jié)構(gòu)；焊接方螺母焊接在鎖扣螺母板上，鎖扣螺母板通過I個(gè)焊點(diǎn)焊接在車身上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車門鎖扣螺母板，其特征在于所述汽車鎖扣螺母板材料為薄鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車門鎖扣螺母板，其特征在于所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)位置沿螺母板對(duì)稱軸對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車門鎖扣螺母板，其特征在于所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板長(zhǎng)邊，2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板短邊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種不需要鎖緊板來固定鎖扣的車門鎖扣螺母板。所述車門鎖扣螺母板材料為薄鋼板，中間挖空，周圍形成細(xì)條狀窄邊框，邊框上設(shè)有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，臺(tái)階結(jié)構(gòu)位置沿螺母板對(duì)稱軸對(duì)稱；所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)數(shù)量為4個(gè)，其中2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板長(zhǎng)邊，2個(gè)設(shè)置在鎖扣螺母板短邊。當(dāng)螺母板受到外力時(shí)，邊框可在臺(tái)階結(jié)構(gòu)位置產(chǎn)生形變；焊接方螺母焊接在鎖扣螺母板上，鎖扣螺母板直接通過1個(gè)焊點(diǎn)焊接在車身上。本實(shí)用新型設(shè)有掏空結(jié)構(gòu)和臺(tái)階結(jié)構(gòu)，通過臺(tái)階的變形，可為后面螺母的位置調(diào)節(jié)提供位移量；不需要傳統(tǒng)鎖緊板，減少了零件的數(shù)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本；同時(shí)僅需要一個(gè)焊點(diǎn)，工藝簡(jiǎn)單，操作空間大，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F16B43/00GK202391927SQ20112035470
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者張?zhí)祉? 張峰, 賀捷, 雷雨成 申請(qǐng)人:上海同捷科技股份有限公司